Шнековый отпариватель

A винтовой пароход или винтовой пароход - старый термин для парохода или парохода с приводом от паровой машины, использующий один или несколько гребных винтов (также известных как винты) для перемещения его по воде. Такой корабль также был известен как «железно-винтовой пароход».

В XIX веке это обозначение обычно использовалось в отличие от лопастного парохода, еще более ранней формы парохода, которую в значительной степени, но не полностью, вытеснил винтовой пароход.

Многие известные корабли были винтовыми пароходами, в том числе RMS Titanic и RMS Lusitania. У этих массивных левиафанов было три или четыре гребных винта. Суда длиной менее двухсот метров обычно имели только два или один гребной винт.

• 1 Разработка
• 2 См. Также
• 3 Ссылки
• 4 Библиография
• 5 Внешние ссылки

Винт или пропеллер был впервые разработан шведским изобретателем Джоном Эриксоном для ВМС США. Эрикссон был главным проектировщиком судов класса Monitor.

• Список кораблей
• SS Archimedes - первый в мире пароход, приводимый в движение гребным винтом

• Canney, Дональд Л. (1998). Флот Линкольна: Корабли, люди и организация, 1861-65. Издательство Военно-морского института. стр. 232. шнековый отпариватель.

• СМИ, связанные с шнековыми отпаривателями на Wikimedia Commons

.