Войти
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Даты работы | 1898–1905 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преемник | Seaboard Air Line Railroad. Приморская береговая линия, железная дорога. CSX Transportation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технические характеристики | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 фута 8 ⁄ 2 дюйма (1435 мм) стандартная колея | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 11,4 мили | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Завод-Сити, Аркадия и железная дорога Галф была железнодорожной веткой, которая когда-то работает f rom Плант-Сити, Флорида, к югу от Добро пожаловать, расстояние 11,4 миль. Линия остается в эксплуатации и сегодня и принадлежит CSX Transportation, которой она управляет как их Подразделение города завода .
Город завода, Аркадия и железная дорога Галф были построен в 1898 году компанией Warnell Lumber Veneer. Он соединялся с Центральной и полуостровной железной дорогой Флориды в Плант-Сити, которая в 1900 году стала главной линией Приморской авиалинии.
Завод купил завод Seaboard. City, Arcadia и Gulf Railroad в 1905 году перестроили его и расширили на восток от Welcome до Bartow и Lake Wales (именно поэтому соединение с S Line в Плант-Сити до сих пор известен как Лейк-Уэльс-Джанкшен, несмотря на то, что трасса там больше не продолжается). В частности, линия обслуживала завод по переработке фосфатов Coronet Industries.
Роль линии уменьшилась в 1925 году, когда Seaboard построил Valrico Cutoff, который соединил линию в Welcome с основной линией Seaboard (CSX's S Line ) в Valrico. Это соединение обеспечивало более короткий путь в Тампу (отрезок Valrico Cutoff и трек к востоку от Welcome теперь являются частью подразделения Valrico ).
В результате многих слияний железнодорожная сеть Seaboard Air Line стала частью CSX в 1980 году.
