Войти
Lockheed Martin P-791 - экспериментальный аэростатический и аэродинамический гибридный дирижабль, разработанный Lockheed Martin. Первый полет P-791 состоялся 31 января 2006 г. на летно-испытательном стенде компании на Завод ВВС США 42 в Палмдейле, Калифорния.
P-791 имеет трехкорпусный корпус формы, с дисковыми подушками внизу для приземления. В гибридном дирижабле часть веса летательного аппарата и его полезной нагрузки поддерживается за счет аэростатической (плавучей) подъемной силы, а остальная часть - за счет аэродинамической подъемной силы. Комбинация аэродинамической и аэростатической подъемной силы - это попытка извлечь выгоду как из высокой скорости аэродинамического аппарата, так и из грузоподъемности аэростатического аппарата.
P-791 был разработан как часть США Армейская программа Long Endurance Multi-Intelligence Vehicle (LEMV), но проиграла программу проекту HAV-3 компании Northrop Grumman. P-791 был модифицирован в гражданский грузовой самолет под названием SkyTug, с грузоподъемностью 20 коротких тонн (18 000 кг) и планами увеличения масштаба.
В марте 2016 года Straightline Aviation подписала Письмо о намерениях на 12 дирижаблей LMH1 стоимостью 480 миллионов долларов.
В 2014 году Hybrid Enterprises из Атланты, Джорджия, заключила соглашение с Lockheed Martin о продавать и продавать коммерческий гибридный самолет LMH-1, построенный Lockheed на основе технологии, продемонстрированной P-791.
На Парижском авиасалоне в июне 2015 года Lockheed Martin объявила, что все необходимые этапы планирования сертификации FAA были завершены, и гибридные предприятия принимали заказы. Первоначально LMH1 будет перевозить 20 тонн груза или 19 пассажиров плюс 2 члена экипажа, а поставки начнутся в 2018 году. В сентябре 2016 года было объявлено о планах эксплуатировать судно LMH-1 на Аляске.
В сентябре 2017 года было объявлено о планах эксплуатации корабля LMH-1 на Аляске. было объявлено, что первый полет LMH-1 откладывается на 2019 год.
Это продолжение испытательной машины P-791.
пресс-релиз Lockheed Martin Aeronautics
.
