Войти
Lanz Bulldog - Знак 
Lanz Bulldog 1928 года с двигателем с горячей лампочкой.
Модель Lanz Bulldog 8506 1939 года выпуска, все еще построенная на с ламповым двигателем. 
Модель Lanz Bulldog D7506 / 3 1939 года. 
Модель T01 от IAME, произведенная в Аргентине. Lanz Bulldog был трактор производства Heinrich Lanz AG в Мангейме, Баден-Вюртемберг, Германия. Производство началось в 1921 году, и до 1960 года выпускались различные версии Bulldog, одна из которых была Lanz Bulldog D 9506. John Deere приобрел Lanz в 1956 году и начал использовать название «John Deere-Lanz» для линейки продуктов Lanz. Через несколько лет после того, как производство Bulldog было прекращено, название Lanz вышло из употребления. Lanz Bulldog был одним из самых популярных немецких тракторов, за его долгую жизнь было произведено более 220 000 таких тракторов. Название «Бульдог» широко используется в Германии как синоним трактора и сегодня, особенно в Баварии.
Bulldog был простым и легко обслуживаемым автомобиль в первую очередь из-за его простого, одноцилиндрового, горизонтального, двухтактного, двигателя с горячей лампой. Первоначально двигатель был 6,3-литровым, мощностью 12 лошадиных сил, но по мере развития Bulldog мощность двигателя была увеличена до 10,3 литра и 55 лошадиных сил. Хотя двигатели с горячим термометром были примитивными, их было легко обслуживать, и они могли сжигать самые разные виды топлива низкого качества - даже отработанные масла. Двигатель был разработан Фрицем Хубером.
Бульдоги также производились в Испании компанией Lanz Iberica S.A. в Хетафе недалеко от Мадрида. С 1956 по 1963 год было построено в общей сложности 17 100 тракторов.
Дизайн Bulldog был скопирован в других странах несколькими разными производителями. Хотя некоторые из этих копий были законно произведены по лицензии Bulldog, большинство из них было построено с индивидуальной конструкцией рамы и корпуса каждого соответствующего производителя и приводилось в действие нелицензионными копиями запатентованного двигателя Bulldog с горячей лампой. Вот некоторые из этих примеров:
«Le Percheron» была лицензированной копией Bulldog с горячей лампой мощностью 25 л.с., построенной Société Nationale de Construction Aeronautic du Center (SNCAC ) в Коломбе во Франции примерно с 1939 года. Считается, что до прекращения производства в 1956 году было построено около 3700 автомобилей.
KL Bulldog производился Kelly Lewis of Springvale, Виктория, Австралия, с 1948 по декабрь 1952 года. Всего было построено 860 экземпляров на базе 35-сильного Model N Bulldog.
Урсус изготовил копию 45-сильного бульдога на заводе ZM Ursus (Zakłady Mechanicze Ursus) в Польше в Урсус около Варшава с 1947 года, назывался С-45. В 1957 году он был заменен на C-451, а с 1960 года производство было перенесено на Zakłady Mechaniczne в Gorzów Wielkopolski. С 1947 по 1965 год было построено около 55 000 Ursus C-45 / C-451.
В 1951 году Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del произвела копию Bulldog мощностью 55 л.с. Estado в Аргентине. Трактор назывался «Пампа», а на переднем значке было написано IAME. С 1955 года трактор производился Dirección Nacional de Fabricaciones e Investigaciones Aeronáuticas, а знак был изменен на DINFIA. С 1951 по 1960 год было произведено в общей сложности 3760 пампасов.
Bulldog был похож на другие европейские тракторы с горячей лампой, которые производились примерно в то же время. Некоторые из этих примеров - SF Vierzon из Франции, трактор Landini из Италии и HSCS из Венгрии. Фельдмаршал, который был произведен в Англии, имел конструкцию, аналогичную двигателю с горячей лампой Bulldog, за исключением внутренней испарительной пластины, которая заменила обычную расположенную снаружи горячую лампу, эта внутренняя конструкция требовала зажигания. бумаги вместо внешней паяльной лампы для запуска двигателя.
 | Викискладе есть материалы, связанные с Lanz Bulldog. |
