Войти
Мост КВР через Уэст-Кеттл-Ривер Железнодорожная тропа Кеттл-Вэлли - это многоцелевой развлекательный железнодорожный маршрут, расположенный в районе Оканаган - Граница южной части Британской Колумбии.
Маршрут использует железнодорожный коридор, который первоначально был построен для ныне заброшенной железной дороги Кеттл-Вэлли. Тропа была проложена в 1990-х годах после того, как Канадская Тихоокеанская железная дорога заброшена.
Фотография железнодорожного моста Myra Canyon, сделанная за несколько дней до его разрушения огнем. Август 2003 года. Один из самых популярных участков Железнодорожной тропы Кеттл-Вэлли - это участок через Каньон Майра.
Каньон Майра расположен к югу от Келоуны на горе Оканаган. Первоначально отрезок строки проходил между Midway и Penticton. Когда была построена железная дорога, участок железной дороги между станцией Майра и станцией Джун-Спрингс потребовал 18 деревянных эстакад и два туннеля, чтобы пройти через глубокий каньон.
В течение многих лет после того, как этот участок железной дороги был заброшен, этот район был известной достопримечательностью, с его относительно пологим уклоном, он стал райским уголком для туристов и велосипедистов. Годы плохого ремонта эстакад начали сказываться на линии. В некоторых случаях вандалы снимали железнодорожные шпалы на больших стальных мостах, создавая тем самым большие зазоры. В некоторых случаях туристы и велосипедисты, желающие пересечь эстакаду, должны будут ходить по стальным участкам шириной не более 30 см в тех участках, где стяжки были сняты. Обычно это не было проблемой, но многие из этих эстакад и мостов были в сотни футов в высоту. Однако после несчастного случая со смертельным исходом, в котором участвовал велосипедист на одной из эстакад, многие люди ходатайствовали о повышении безопасности мостов и эстакад. Эти обновления включали ремонт после многих лет поломки и установку перил и досок, чтобы людям не приходилось прыгать между каждой железнодорожной связью.
Этот участок железной дороги был обозначен Национальным историческим памятником Канады в 2002 году.
С августа по сентябрь 2003 года молния зажгла горный парк 2003 Оканаган. Пожар в провинциальном парке горы Оканаган. Этот огонь быстро рос в силе и размерах и распространился на юго-восток через гору Оканаган. Этот пожар охватил многие участки KVR между Пентиктоном и озером Маккалок. После доблестной борьбы с пожарными пожар, к сожалению, унес 12 из 18 эстакад в Каньоне Майра. Кроме того, в результате пожара были разрушены мостовые настилы двух металлических мостов.
Вскоре после пожара в горном парке Оканаган в 2003 году правительство провинции Британская Колумбия объявило, что восстановит поврежденные и разрушенные эстакады и мосты. Восстановление тропы было завершено, официальная церемония открытия состоялась 22 июня 2008 г. Кроме того, были проведены мероприятия по повышению безопасности, включая расчистку и стабилизацию забоя вдоль трассы.
