Войти
| Джеймс Уорд Паккард | |
|---|---|
 | |
| Родился | (1863-11-05) ноябрь r 5, 1863. Уоррен, Огайо |
| Умер | 20 марта 1928 (1928-03-20) (64 года). Кливленд, Огайо |
| Гражданство | Американский |
| Образование | Университет Лихай |
| Профессия | Промышленник |
| Работодатель | Packard Motor Car Company |
| Супруг (а) | Элизабет Гилмер |
Джеймс Уорд Паккард (5 ноября 1863 - 20 марта 1928), американский производитель автомобилей, основал Packard Motor Car Company и Packard Electric Company вместе со своим братом Уильям Дауд Паккард.
Паккард родился в Уоррене, Огайо 5 ноября 1863 года в семье Уоррена и Мэри Элизабет Дауд Паккард. После посещения Университета Лихай, он вместе со своим старшим братом Уильямом Даудом Паккардом (1861-1923) основал здесь в 1890 году компанию Packard Electric Company, где они производили лампы накаливания угольные дуговые лампы. Его сестра Аляска П. Дэвидсон (1868-1934) позже стала первой женщиной агентом ФБР.
Затем братья заключили партнерство с Winton Motor Carriage Company инвестором Packard Weiss в 1893 г. Первый автомобиль Packard был выпущен в 1899 г. В 1900 г. компания была зарегистрирована как Ohio Automobile Company и была переименована в Packard Motor Car Company в 1902 году. В 1903 году компания переехала в Detroit. Studebaker Corporation в 1954 году, а последний Packard был произведен в 1958 году.
После переезда компании в Детройт братья Паккард сосредоточились на производстве автомобильных электрических систем через Packard Electric Company. General Motors приобрела компанию в 1932 году, переименовав ее в Delphi Packard Electric Systems в 1995 году. Компания была выделена и стала независимой от GM в 1999 году.
Packard пал. заболел за три года до своей смерти и последние 16 месяцев провел в Клинической больнице Кливленда.
Джеймс Уорд Паккард посетил Университет Лихай, поступил в 1880 г. и окончил его в 1884 г. со степенью в области машиностроения.
Паккард Парк в Уоррен, Огайо находится на земле, подаренной Паккардом. Лаборатория Packard в Университете Лихай была профинансирована им и завершена в 1929 году, через год после его смерти.
В 1927 году Packard заказал самые сложные в мире часы, которые никогда не уступали, но банкир Генри Грейвс-младший превзошел своего соперника в 1933 году и стал владельцем самых сложных часов из когда-либо созданных, потратив 60 000 швейцарских франков, что почти в пять раз превышает цену, уплаченную Packard.
