Войти
Ян Дуглас Бен Проктор FRSA RDI (12 июля 1918 - 23 июля 1992), известный как Ян Проктор, был британским дизайнером лодок, как швертботов, так и крейсеров. На его счету более ста проектов, из которых было построено не менее 65 000 лодок. Его новаторский дизайн алюминиевых мачт также произвел революцию в спорте парусный спорт.
Проктор был сын Дугласа Макинтайра Проктора и Мэри Альбины Луиз Проктор (урожденная Тредвен). Он получил образование в школе Грешема в Холте, Норфолк. После окончания школы он учился в Лондонском университете.
. В 1943 году он женился на Элизабет Энн Гиффорд Ливуд, дочери вице-маршала авиации О. Г. Лайвуда, CB, CBE. У них было трое сыновей и дочь.
Проктор заразился полиомиелитом в Александрии и прожил остаток своей жизни с ослабленными легкими, рукой и плечом.
С 1942 по 1946 год, во время Второй мировой войны, Проктор был летным офицером в добровольческом резерве Королевских ВВС. С 1947 по 1948 год он был управляющим директором Gosport Yacht Co., затем, с 1948 по 1950 год, он был соредактором журнала Yachtsman Magazine.
Wanderer - парус № W48, класс Wayfarer шлюпка, на которой Фрэнк Дай плавал в Исландию и Норвегию. Сейчас в Национальном морском музее, Фалмут, Корнуолл. Ян Проктор впервые начал профессионально проектировать шлюпки в 1950 году. За National 12 вскоре последовала Merlin Rocket. Ранние разработки Проктора были немедленно встречены успехом, выиграв чемпионаты с 1950 по 1952 год. Его дизайн Proctor Spars произвел революцию в парусном спорте. Затем, в 1958 году, он сконструировал Wayfarer, который вскоре стал хитом парусных школ и до сих пор имеет сильных поклонников в гоночных и круизных кругах. One Wayfarer был отправлен Фрэнком Даем из Великобритании в Норвегию и Исландию, и теперь эта лодка выставлена в Национальном морском музее, Фалмут.
Самым известным из всех дизайнов Яна Проктора должен быть Топпер, которых на сегодняшний день произведено более 46 000 штук. Это была первая шлюпка, изготовленная из литого пластика; установка, установка которой стоила миллион фунтов, была самой крупной пресс-формой в то время. Однако первые лодки были построены из стекловолокна (GRP). В Великобритании есть большая гоночная трасса, и, как и у Wanderer, есть энтузиазм поклонников гонок.
Хотя Ян Проктор более известен своими проектами лодок и алюминиевых мачт, он также отвечал за дизайн нескольких небольших крейсеров. Его первым крейсером был Seagull компании Bell Woodworking, вскоре за ним последовал Seamew. Позже были Nimrod, Eclipse, Pirate и Prelude.
В 1953 году у «Cirrus» Яна Проктора была цельнометаллическая мачта. Проктор быстро осознал потенциал металлических мачт и в 1953 году сконструировал первую цельнометаллическую коническую экструдированную мачту для парусных лодок. Затем в 1955 году он основал коммерческое предприятие «Ian Proctor Metal Masts Limited». Proctor Masts вскоре стали ведущими производителями металлических мачт для всех типов парусных судов. Действительно, к 1960 году 13 разных стран использовали мачты Proctor на Олимпийских играх, а на Кубке Америки 1987 года было задействовано 12 лодок с мачтами Proctor.
Мачты Проктора со временем стали частью группы Sélden и теперь продаются как мачты Sélden.
Проктор много писал о парусном спорте. Помимо того, что ранее он работал соредактором журнала Yachtsman Magazine, с 1950 по 1964 год он был яхтенным корреспондентом Daily Telegraph. Среди его книг:
