Войти
| Сэр Фредерик Эванс | |
|---|---|
 Фредерик Джон Оуэн Эванс (вверху) и Пьер Янссен в Международная конференция по меридианам, 1884 | |
| Родился | Фредерик Джон Оуэн Эванс. (1815-03-09) 9 марта 1815 года. Саутси, Хэмпшир, Англия |
| Умер | 20 декабря 1885 г. (1885-12-20) (70 лет). Кенсингтон, Лондон |
| Род занятий | Гидрограф ВМФ |
| Известен | Исследования по магнетизму |
| Военный статус | |
| Приверженность | Соединенное Королевство. Великобритания и Ирландия |
| Служба / филиал |  Королевский флот |
| Годы службы | 1828–1885 |
| Ранг | Капитан |
| Награды | Рыцарь-командор Ордена Бани |
Сэр Фредерик Джон Оуэн Эванс KCB ФРС ФРАС ФРГ RN (9 марта 1815 - 20 декабря 1885), был офицером Королевского флота. За свою карьеру он стал выдающимся гидрографом и служил гидрографом военно-морского флота.
Эванс, сын Джона Эванса, магистр в Королевский флот родился 9 марта 1815 года. Он поступил на флот в качестве добровольца второго класса в 1828 году. После службы в HMS Winchester он был переведен в 1833 году под командование капитана Ричарда Оуэна и провел три лет на исследования берегов Центральной Америки, реки Демерара и Банков Багамы. Впоследствии Эванс служил в Средиземном море на борту HMS Caledonia, флагмана, а затем на HMS Asia, HMS Dido и Проходя через разные чины «капитанской» линии, на офицеров возлагались обязанности судоводителя. В 1841 году Эванс был назначен капитаном HMS Fly, и в течение следующих пяти лет он работал над исследованием Кораллового моря, Большого Барьерного рифа Австралии, и Торресов пролив. Джозеф Джакс, геолог, был на борту «Мухи» и написал отчет об экспедиции.
После В течение короткого периода службы на острове Мэн Эванс вернулся в 1847 году на HMS Acheron под командованием адмирала Стокса в Новую Зеландию, где он был нанят за четыре года исследования Средних и Южных островов. Во время Крымской войны он служил в Балтийском море, получив особую благодарность сэра Чарльза Напьера за его участие в пилотировании флота через Аландские острова. Острова.
К этому времени Эванс стал известен своими научными способностями, в частности, своими работами по магнетизму. Он понимал необходимость изучения влияния магнитных материалов на корабельные компасы в период, когда военно-морской флот претерпевал революцию в связи с переходом от деревянных конструкций к железным. Он уже проделал значительную работу по этой проблеме в период между 1842 и 1851 годами. В 1855 году он был назначен суперинтендантом отдела компасов военно-морского флота и смог полностью посвятить себя проблемам использования магнитного компаса в железе. корабли и доспехи. Эванс в сотрудничестве с Арчибальдом Смитом удовлетворительно выполнил задачу. Он опубликовал пять статей, посвященных магнетизму кораблей, в Philosophical Transactions of the Royal Society, из которых он был избран членом в 1862 году.
Эванс был назначен штаб-командиром в 1863 году, штабс-капитаном в 1867 году и полным капитаном в 1872 году. В 1865 году он был назначен главным помощником гидрографа Адмиралтейства, капитаном Джорджем Генри Ричардсом, продолжая возглавлять магнитный отдел. В 1874 году он сменил Ричардса на посту гидрографа и занимал эту должность до 1884 года. На этой должности он отвечал за карты, путеводители и другие публикации Адмиралтейства.
Он был назначен товарищем Ордена Бани и повышен до Рыцарей-Командора Ордена Бани. Он был вице-президентом Королевского географического общества с 1879 по 1881 год и президентом географической секции Британской ассоциации в 1876 году. После ухода с поста гидрографа Эванс был назначен одним из британских делегатов в Международная конференция по меридианам, состоявшаяся в Вашингтоне, округ Колумбия, в 1885 году, чтобы установить нулевой меридиан и всемирный день.
Он умер в своей резиденции по адресу: Dawson Place 21, Пембридж. Сквер, Лондон, 20 декабря 1885 года. 12 ноября 1846 года он женился на Элизабет Мэри, старшей дочери капитана Чарльза Холла, штат Джорджия, из Плимута.
Диаграмма кривых Эванса. равное магнитное склонение, опубликовано в 1859 г. После исследований в Новой Зеландии в Ахероне и последующей работы командующего Байроном Друри в HMS Pandora Ричардс и Эванс опубликовали «Новый Зеландия Пилот »в 1856 году. Он прошел ряд изданий, четвертое из которых вышло в 1875 году. В 1858 году Эванс подготовил« Карту f Кривые равного магнитного отклонения », который был опубликован Адмиралтейством. В 1860 году он написал ценный «Отчет об отклонениях компаса в Королевском флоте». В нем говорилось о магнитном характере различных железных кораблей военно-морского флота, а также SS Great Eastern, и это была его первая работа, опубликованная в Philosophical Transactions of the Royal Society. Его наиболее важной работой было «Адмиралтейское руководство по отклонениям от компаса», редакторами которого были Смит и он сам (1-е изд. 1862 г., 2-е изд. 1863 г., 3-е изд. 1869 г.). Простое описание того же предмета было опубликовано Эвансом в 1870 году как «Элементарное руководство по отклонениям компаса». Они стали стандартными учебниками, их перевели и приняли все великие морские державы.
Его опубликованная работа в «Философских трудах Королевского общества» появилась между 1860–1872 гг. Впоследствии Эванс уделял большое внимание земному магнетизму. Он составил магнитные инструкции для наблюдателей на борту HMS Challenger в 1872 году и прочитал лекцию на тему «Магнетизм Земли» в Королевском географическом обществе в 1878 году. В 1881 году он внесла в Британскую ассоциацию статью «Открытия океанов или морей с 1831 по 1881 год».
Эта статья включает текст из публикация сейчас находится в общественном достоянии : "Эванс, Фредерик Джон Оуэн ». Словарь национальной биографии. Лондон: Smith, Elder Co. 1885–1900.
