Войти
 Модель космического корабля Фобос-Грунт на выставке Paris Air 2011 Показать. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип миссии | Фобос посадочный модуль. Пример возврата | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Оператор | Роскосмос | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| COSPAR ID | 2011-065A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SATCAT № | 37872 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Продолжительность полета | Планируемая: 3 года. Окончательная: неудачная при запуске | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Характеристики космического корабля | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | Лавочкин, Российский институт космических исследований | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Стартовая масса | 13,505 кг (29,773 фунта) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сухая масса | 2300 кг (5100 фунтов) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мощность | 1 кВт (основной орбитальный аппарат / посадочный модуль) + 300 Вт (аппарат возврата на Землю) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Начало миссии | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дата запуска | 8 ноября 2011 г., 20:16:02 (2011-11-08UTC20: 16: 02Z) UTC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ракета | Зенит-2СБ 41 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место старта | Байконур 45/1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Конец миссии | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Последний контакт | 24 ноября 2011 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дата распада | 15 января 2012, 17:46 (2012-01-15UTC17: 47) UTC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Параметры орбиты | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| См. Система ence | Геоцентрический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Режим | Низкая Земля | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота перигея | 207 км (129 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота апогея | 342 км (213 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Наклонение | 51,43 градуса | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Период | 90 минут | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Эпоха | 11 ноября 2011 г., 09:15 UTC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Фобос-Грунт или Фобос-Грунт (русский язык: Фобос-Грунт, буквально «Фобос-Земля») была попыткой российской миссии по возвращению образца на Фобос, один из спутников Марса. Фобос-Грунт также нес китайский «Марс» орбитальный аппарат Yinghuo-1 и крошечный эксперимент межпланетного полета, финансируемый планетарным обществом.
. запущен 9 ноября 2011 г. в 02:16 по местному времени (8 ноября 2011 г., 20:16 UTC ) с космодрома Байконур, но последующие ракетные ожоги были направлены на то, чтобы установить курс. Марс потерпел неудачу, оставив его на низкой околоземной орбите. Попытки реактивировать корабль не увенчались успехом, и 15 января 2012 года он упал на Землю в результате неконтролируемого повторного входа в атмосферу над Тихим океаном к западу от Чили. Возвращающийся аппарат должен был вернуться на Землю в августе 2014 года, увезя с Фобоса до 200 г почвы.
Финансируемый Федеральным космическим агентством и разработанный Лавочкиным и Российским институтом космических исследований, «Фобос-Грунт» был первым российским руководил межпланетной миссией после неудачи Марс 96. Последними успешными межпланетными полетами были советский Vega 2 в 1985–1986 годах и частично успешный Fobos 2 в 1988–1989 годах. Фобос-Грунт был спроектирован как первый космический аппарат, вернувший макроскопический образец внеземного тела после Луны 24 в 1976 году. (Хаябуса вернул микроскопические крупинки астероидного материала в 2010 году, и Stardust вернула кометную пыль в 2006 г.)
Стоимость проекта составила 1,5 миллиарда рублей (64,4 миллиона долларов США). Финансирование проекта на 2009–2012 годы, включая послепусковые работы, составило около 2,4 млрд рублей. Общая стоимость миссии должна была составить 5 миллиардов рублей (163 миллиона долларов США).
По словам ведущего ученого Александра Захарова, весь космический корабль и большинство инструментов были новыми, хотя в конструкции использовалось национальное наследие трех успешных миссий на Луну, которая в 1970-х извлекла несколько сотен граммов лунных камней. Захаров описал проект возвращения образца Фобоса как «возможно, самый сложный межпланетный проект на сегодняшний день».
Изображение Фобоса. Проект «Фобос-Грунт» начался с технико-экономического обоснования миссии по возврату образцов на Фобос в 1999 году. 
Макет главной двигательной установки космического корабля Проект «Фобос-Грунт» начался в 1999 году, когда Российские космические исследования Институт и НПО Лавочкина, главный разработчик советских и российских межпланетных зондов, инициировали технико-экономическое обоснование миссии по возврату проб с Фобоса на сумму 9 миллионов рублей. Первоначальная конструкция космического корабля должна была быть аналогична зондам программы Фобос, запущенным в конце 1980-х годов. Разработка космического корабля началась в 2001 году, а эскизный проект был завершен в 2004 году. В течение многих лет реализация проекта застопорилась из-за низкого уровня финансирования российской космической программы. Ситуация изменилась летом 2005 года, когда был опубликован новый правительственный план космической деятельности на 2006–2015 годы. «Фобос-Грунт» теперь стал одной из флагманских миссий программы. В связи с существенным улучшением финансирования дата запуска была назначена на октябрь 2009 года. Дизайн 2004 года несколько раз пересматривался, и к проекту были приглашены международные партнеры. В июне 2006 г. НПО им. Лавочкина объявило о начале производства и испытаний опытно-конструкторской версии бортового оборудования космического корабля.
26 марта 2007 г. Россия и Китай подписали соглашение о сотрудничестве по совместному исследованию Марса, которое включало отправка первого китайского межпланетного зонда Yinghuo-1 на Марс вместе с космическим кораблем Fobos-Grunt. Yinghuo-1 весил 115 кг (250 фунтов) и должен был быть выпущен основным космическим кораблем на орбиту Марса.
НПО им. Лавочкина было основным подрядчиком проекта, разрабатывающим его компоненты. Главным конструктором «Фобос-Грунт» был Максим Мартынов. Отбор и загрузка образцов почвы на Фобосе были разработаны Институтом геохимии и аналитической химии им. Вернадского Российской академии наук, а комплексные научные исследования Фобоса и Марса дистанционными и контактными методами входили в сферу ответственности из Российского института космических исследований, где Александр Захаров был ведущим научным сотрудником миссии
Китайский орбитальный аппарат Yinghuo-1 был запущен вместе с Фобос-Грунт. В конце 2012 года, после 10–11,5-месячного круиза, Yinghuo-1 отделился бы и вышел на экваториальную орбиту 800 × 80 000 км (наклон 5 °) с периодом в три дня. Предполагалось, что космический корабль останется на марсианской орбите в течение одного года. Yinghuo-1 сосредоточился бы в основном на изучении внешней среды Марса. Исследователи космического центра планировали использовать фотографии и данные для изучения магнитного поля Марса и взаимодействия ионосфер, убегающих частиц и солнечного ветра.
Вторая китайская полезная нагрузка, Система разгрузки и подготовки почвы (SOPSYS), был интегрирован в посадочный модуль. SOPSYS - это шлифовальный инструмент в условиях микрогравитации, разработанный Гонконгским политехническим университетом.
. Другой полезной нагрузкой на Фобос-Грунт был эксперимент Планетарного общества под названием Эксперимент с живым межпланетным полетом ; его цель состояла в том, чтобы проверить, могут ли выбранные организмы выжить несколько лет в глубоком космосе, пролетая их через межпланетное пространство. Эксперимент должен был проверить один из аспектов транспермии, гипотезы о том, что жизнь может выжить в космическом путешествии, если будет защищена внутри скал, взорванных ударом с одной планеты, чтобы приземлиться на другой.
Болгарская академия наук приняла участие в эксперименте по измерению радиации на Фобос-Грунт. Два MetNet марсианских посадочных модуля, разработанные Финским метеорологическим институтом, планировалось включить в качестве полезной нагрузки миссии Fobos-Grunt, но ограничения веса космического корабля потребовали сброса посадочных устройств MetNet с
Дата запуска в октябре 2009 г. не может быть достигнута из-за задержек в разработке космического корабля. В течение 2009 года официальные лица признали, что график был очень плотным, но все же до последнего момента надеялись, что запуск удастся. 21 сентября 2009 года было официально объявлено о переносе миссии до следующего окна запуска в 2011 году. Основной причиной задержки были трудности, возникшие при разработке бортовых компьютеров космического корабля. В то время как московская компания «Теххом» предоставила компьютерное оборудование вовремя, внутренняя группа НПО им. Лавочкина, отвечающая за интеграцию и разработку программного обеспечения, отстала от графика. Уход в отставку главы НПО Лавочкина Валерия Николаевича Полецкого в январе 2010 года многие рассматривали как связь с задержкой «Фобос-Грунт». Новым руководителем компании назначен Виктор Хартов. В течение дополнительного времени на разработку, вызванного задержкой, к спускаемому аппарату «Фобос» была добавлена буровая установка польского производства в качестве резервного устройства для извлечения почвы.
Космический корабль прибыл на Космодром Байконур 17 октября 2011 г. был доставлен в Зону 31 для предстартовой обработки. Ракета «Зенит-2SB41» с «Фобос-Грунт» успешно стартовала с космодрома Байконур в 20:16 по всемирному координированному времени 8 ноября 2011 года. Ракета-носитель «Зенит» ввела космический корабль в первоначальный эллиптический аппарат размером 207 км × 347 км (129 миль × 216 миль) низкая околоземная орбита с наклоном 51,4 градуса.
Для вывода космического корабля на межпланетную траекторию потребовалось два запуска главной двигательной установки на околоземную орбиту. Поскольку оба двигателя возгорались бы за пределами досягаемости российских наземных станций, участники проекта попросили добровольцев со всего мира провести оптические наблюдения ожогов, например с телескопами и сообщать о результатах для более точного прогнозирования траектории полета миссии при входе в зону действия российских наземных станций.
Обзор запланированных траекторий. Ожидалось, что после 2,5 часов и 1,7 оборота на начальной орбите автономная главная двигательная установка (MDU), созданная на основе разгонного блока Фрегата, проведет его запуск для вывода космического корабля на эллиптическую орбиту (250 км x 4 150–4 170 км) с периодом около 2,2 часа. После завершения первого сжигания внешний топливный бак двигательной установки должен был быть сброшен, с воспламенением для второго сжигания, чтобы покинуть околоземную орбиту, запланированную на одну орбиту, или 2,1 часа, после окончания первого сжигания. Двигательный модуль представляет собой маршевый автобус компании «Фобос-Грунт». Согласно первоначальным планам, выход на орбиту Марса ожидался в сентябре 2012 года, а возвращающийся аппарат должен был достичь Земли в августе 2014 года.
После запланированного завершения первого выгорания космический корабль не смог находиться на целевой орбите. Впоследствии было обнаружено, что космический корабль все еще находится на начальной парковочной орбите, и было установлено, что возгорания не произошло. Первоначально у инженеров было около трех дней до запуска, чтобы спасти космический корабль, прежде чем его батареи разрядятся. Затем было установлено, что солнечные панели корабля сработали, что дало инженерам больше времени для восстановления контроля. Вскоре было обнаружено, что космический корабль корректирует свою орбиту, изменяя свое ожидаемое возвращение с конца ноября или декабря на конец 2012 года. Несмотря на то, что с ним не связались, космический корабль, похоже, активно корректировал свой перигей (точка, ближайшая к Земле на ее орбите).
22 ноября 2011 года сигнал от зонда был уловлен системой слежения Европейского космического агентства станции в Перте, Австралия, после того, как она отправила зонду команду на включение одного из своих передатчиков. Европейский центр космических операций (ESOC) в Дармштадте, Германия сообщил, что контакт был установлен в 20:25 UTC 22 ноября 2011 года после внесения некоторых изменений. была сделана для 15-метровой антенны в Перте, чтобы повысить ее шансы на получение сигнала. Никакой телеметрии в этом сообщении получено не было. Оставалось неясным, хватит ли линии связи, чтобы дать команду космическому кораблю включить двигатели и направить его по намеченной траектории к Марсу. Представители Роскосмоса заявили, что окно возможностей для спасения Фобос-Грунта закроется в начале декабря.
На следующий день, 23 ноября, станция в Перте снова установила контакт с космическим кораблем, и в течение 6 минут было зафиксировано около 400 телеметрических данных. Были получены «кадры» и доплеровская информация. Объем информации, полученной во время этого сеанса связи, был недостаточным, и поэтому определить проблему с зондом не удалось. Дальнейшие попытки связи, предпринятые ЕКА, не увенчались успехом, и контакт не был восстановлен. Космический аппарат не ответил на команды Европейского космического агентства о подъёме на орбиту. Роскосмос предоставил эти команды ЕКА.
Из Байконура, Казахстан, Роскосмос смог получить телеметрию от Фобос-Грунт 24 ноября, но попытки связаться с ним не увенчались успехом. Эта телеметрия показала, что радиооборудование зонда работает и что оно взаимодействует с системами управления полетом космического корабля. Более того, высшие должностные лица Роскосмоса считали, что Фобос-Грунт функционирует, стабильно ориентируется и заряжает аккумуляторы через свои солнечные панели.
В интервью в конце ноября 2011 года сервис-менеджер Европейского космического агентства для Фобос-Грунт заявил что Роскосмос лучше понимает проблему с космическим кораблем, заявив, что они пришли к выводу, что у них есть какая-то проблема с питанием на борту.
ЕКА не смогло связаться с космическим зондом во всех пяти возможностях агентство было с 28 по 29 ноября. В этих случаях космический корабль не подчинялся приказам запускать двигатели и поднимать свою орбиту. Затем Российское космическое агентство попросило ЕКА повторить приказ. Европейское космическое агентство решило прекратить попытки связаться с зондом 2 декабря 2011 года, и один аналитик заявил, что Фобос-Грунт казался «мертвым в воде». Тем не менее, ЕКА предоставило команды для помощи миссии «Фобос-Грунт» в случае изменения ситуации. Несмотря на это, Роскосмос заявил о своем намерении продолжать попытки связаться с космическим аппаратом, пока он не войдет в атмосферу.
США. Объединенный центр космических операций (JSpOC) Стратегического командования отслеживал зонд и в начале декабря идентифицировал, что Фобос-Грунт имел эллиптическую орбиту на высоте от 209 километров (130 миль) до 305 километров (190 миль), но каждый день падает на несколько миль.
Перед возвращением космический корабль все еще нес около 7,51 тонны высокотоксичного гидразина и тетроксид азота на борту. В основном это топливо для разгонного блока космического корабля. Эти соединения с температурами плавления 2 ° C и -11,2 ° C обычно хранятся в жидкой форме, и ожидалось, что они сгорают при повторном входе. Ветеран НАСА Джеймс Оберг сказал, что гидразин и четырехокись азота «могут замерзнуть до того, как в конечном итоге попадут», что приведет к загрязнению зоны падения. Он также заявил, что если «Фобос-Грунт» не спасти, это может быть самый опасный объект для падения с орбиты. Между тем, глава Роскосмоса заявил, что вероятность того, что части достигнут поверхности Земли «крайне маловероятны», и что космический корабль, включая модуль LIFE и орбитальный аппарат Yinghuo-1, будет уничтожен при входе в атмосферу.
Российские военные источники утверждали, что Фобос-Грунт находился где-то над Тихим океаном между Новой Зеландией и Южной Америкой, когда он снова вошел в атмосферу около 17:45 UTC. Хотя изначально опасались, что его останки достигнут земли всего в 145 км к западу от Санта-Фе, Аргентина, российские военные воздушно-космические силы обороны сообщили, что в конечном итоге он упал в Тихий океан на расстояние 775 миль (1247 миль). км) к западу от острова Веллингтон, Чили. Впоследствии представитель Минобороны сообщил, что такая оценка основана на расчетах, без свидетельских показаний. В отличие от этого, российские эксперты по гражданской баллистике заявили, что осколки упали на более широкий участок поверхности Земли и что середина зоны крушения находилась в Гояс штате Бразилии.
Изначально глава Роскосмоса Владимир Поповкин предположил, что провал «Фобос-Грунт» мог быть результатом саботажа со стороны иностранного государства. Он также заявил, что из-за ограниченного финансирования были приняты рискованные технические решения. 17 января 2012 года неустановленный российский чиновник предположил, что радар США, размещенный на Маршалловых островах, мог непреднамеренно вывести из строя зонд, но не привел никаких доказательств. Поповкин предположил, что микрочипы могли быть поддельными, а затем 1 февраля объявил, что вспышка космического излучения могла вызвать перезагрузку компьютеров и переход в режим ожидания. Отраслевые эксперты подвергают сомнению это утверждение, ссылаясь на то, насколько маловероятны последствия такого взрыва на низкой околоземной орбите, под защитой магнитного поля Земли.
6 февраля 2012 года комиссия, расследующая происшествие, пришла к выводу, что Фобос-Грунт миссия провалилась из-за «ошибки программирования, приведшей к одновременной перезагрузке двух рабочих каналов бортового компьютера». Ракетный ранг корабля так и не сработал из-за перезагрузки компьютера, в результате чего корабль застрял на околоземной орбите. Несмотря на то, что конкретный сбой был идентифицирован, эксперты предполагают, что это было кульминацией плохого контроля качества, отсутствия тестирования и коррупции. Президент России Дмитрий Медведев предложил наказать виновных и, возможно, привлечь к уголовной ответственности.
В январе 2012 года ученые и инженеры из Russian Space НИИ и НПО Лавочкина призвали к запуску в 2020 году повторной миссии по возврату образцов под названием Фобос-Грунт-2 и Бумеранг . Поповкин заявил, что они вскоре попытается повторить миссию Фобос-Грунт, если не будет достигнуто соглашение о сотрудничестве с Россией в рамках программы ExoMars Европейского космического агентства. Однако, поскольку было достигнуто соглашение о включении России в качестве полноправного партнера проекта, некоторые приборы, первоначально разработанные для Фобос-Грунт, были запущены на орбитальном аппарате ExoMars Trace Gas Orbiter.
2 августа 2014 года Российской академии наук заявила, что повторная миссия Фобос-Грунт может быть возобновлена для запуска примерно в 2024 году. В августе 2015 года рабочая группа ЕКА - Роскосмос по пост- ExoMars в сотрудничестве, завершено совместное исследование возможной будущей миссии по возврату образцов Фобоса, были проведены предварительные обсуждения, и в мае 2015 года Российская академия наук представила проект бюджета.
Роскосмос в настоящее время изучает предложение о международной миссии по возвращению образцов с Марса под названием Mars-Grunt, которая должна состояться к 2026 году. Эта миссия по возвращению образцов с Марса будет разработана на основе технологий, продемонстрированных Fobos-Grunt 2.
«Фобос-Грунт» предполагалась межпланетным зондом t Он включал в себя спускаемый аппарат для изучения Фобоса и аппарат для возврата образцов, чтобы доставить на Землю образец почвы весом около 200 г (7,1 унции). Он также должен был изучить Марс с орбиты, включая его атмосферу и пыльные бури, плазму и радиацию.
| Компоненты космического корабля | Масса |
|---|---|
| Капсула с образцом спускаемого аппарата | 7 кг (15 фунтов) |
| Корабль возврата на Землю (всего): | 287 кг (633 фунта) |
| - Топливо (для заграничных маневров) | 139 кг (306 фунтов) |
| - Сухая масса | 148 кг (326 фунтов) |
| Аппаратный отсек орбитального аппарата / посадочного модуля | 550 кг (1210 фунтов) |
| Орбитальный аппарат / посадочный модуль (всего): | 1270 кг (2800 фунтов) |
| - Горючее (для сближения и приземления Фобоса) | 1058 кг (2332 фунта) |
| - Сухая масса | 212 кг (467 фунтов) |
| Адаптер фермы Phobos-Grunt / Yinghuo / MPU | 150 кг (330 фунтов) |
| Подспутник "Yinghuo 1" | 115 кг (254 фунтов) |
| Ступень главной двигательной установки (MPU), за исключением внешнего бака для топлива: | 7,750 кг (17 090 фунтов) |
| -Горячее ( для сжигания трансмарсианской инъекции и начальных 800 км × 75900 км (500 миль × 47 160 миль) выведение на орбиту Марса) | 7,015 кг (15465 фунтов) |
| - Сухая масса | 735 кг (1620 фунтов) |
| Внешний топливный бак: | 3,376 кг (7,443 фунта) |
| - Горючее (для 250 км × 4710 км (160 миль × 2930 миль) выведение на орбиту стоянки на Земле) | 3001 кг (6616 фунтов) |
| - Сухая масса | 375 кг (827 фунтов) |
| Общая масса | 13505 кг (29773 фунтов) |
Путешествие космического корабля к Марсу займет около десяти месяцев. После выхода на орбиту Марса главный двигатель и переходная ферма отделятся, и китайский орбитальный аппарат будет выпущен. Затем Фобос-Грунт провел несколько месяцев, изучая планету и ее спутники с орбиты, прежде чем приземлиться на Фобос. Совершенно необходимо предотвратить попадание на Марс загрязняющих веществ с Земли; По словам главного конструктора «Фобос-Грунт» Максима Мартынова, вероятность случайного выхода зонда на поверхность Марса была намного ниже максимума, установленного для миссий III категории, типа, присвоенного «Фобос-Грунт» и определенного в Политика КОСПАР по планетарной защите (в соответствии со статьей IX Договора по космосу)
Фобос-Грунт вокруг Марса : (1) Прибытие Фобос-Грунта, (2) Маневр вывода на орбиту вокруг Марса, (3) Падение ступени Фрегат и разделение зонда и Инхуо-1, (4) Маневр для поднять периапсис, (5) Иньхуо 1 начинает свою миссию на первой орбите, (6) Маневрировать, чтобы попасть на орбиту, близкую к орбите Фобоса; (A) Орбита Фобоса, (B) Орбита выхода Фобос-Грунта и Инхуо-1, (C) Орбита с приподнятым перицентром, (D) орбита с Фобосом. Планируемое место посадки на Фобосе находилось в районе от 5 ° до 5 ° северной широты, от 230 ° до 235 ° в.д. Сбор образцов почвы начнется сразу после приземления спускаемого аппарата на Фобос, и сбор пробы продлится 2–7 дней. На случай нарушения связи существовал аварийный режим, который позволял спускаемому аппарату автоматически запускать обратную ракету для доставки образцов на Землю.
Роботизированная рука могла собирать образцы размером до 0,5 дюйма (1,3 см) в диаметр. На конце руки был инструмент в форме трубы, который разделился и образовал коготь. Инструмент содержал поршень, который толкал образец в цилиндрический контейнер. Светочувствительный фотодиод подтвердил бы успешность сбора материала, а также позволил бы визуально осмотреть зону копания. Устройство для извлечения пробы должно было выполнить от 15 до 20 мерных ложек, что дало бы от 3 до 5,5 унций (от 85 до 156 г) почвы. Образцы загружались в капсулу, которая затем перемещалась по специальному трубопроводу в спускаемый модуль путем надувания газа в эластичный мешок внутри трубы. Поскольку характеристики грунта Фобоса неопределенны, спускаемый аппарат включал в себя другое устройство для извлечения грунта, сверло польского производства, которое использовалось бы в случае, если бы почва оказалась слишком каменистой для основного черпального устройства.
После вылета возвратной ступени эксперименты спускаемого аппарата продолжались бы на поверхности Фобоса в течение года. Чтобы сберечь электроэнергию, центр управления миссией включал и выключал их в точной последовательности. Роботизированная рука поместила бы больше образцов в камеру, которая нагреет ее и проанализирует спектры излучения. Этот анализ мог бы позволить определить присутствие летучих соединений, таких как вода.
Каскад возврата был установлен на верхней части посадочного модуля. Ему нужно было разогнаться до 35 км / ч (22 мили в час), чтобы избежать гравитации Фобоса. Во избежание нанесения вреда экспериментам, оставшимся в посадочном модуле, ступень возврата зажигала бы свой двигатель после того, как транспортное средство было поднято на безопасную высоту с помощью пружин. Затем он начал бы маневры для возможного полета на Землю, куда он должен был прибыть в августе 2014 года. Спускаемый аппарат массой 11 кг, содержащий капсулу с образцами почвы (до 0,2 кг (0,44 фунта)), был бы выпущен по прямому назначению. сближение с Землей со скоростью 12 км / с (7,5 миль / с). После аэродинамического торможения на скорости 30 м / с (98 фут / с) спускаемый аппарат конической формы совершит жесткую посадку без парашюта в пределах испытательного диапазона Сары Шаган в Казахстане. В машине не было радиооборудования. Для отслеживания возвращения транспортного средства можно было бы использовать наземные радары и оптические наблюдения.
| Событие | Дата | Примечания |
|---|---|---|
| Отъезд с орбиты Земли | 28 октября - 21 ноября 2011 г. | Три коррекции курса до 130 м / с дельта V во время полета Земля-Марс |
| прибытие на Марс | 25 августа - 26 сентября 2012 г. | 945 м / с на торможении для выхода на исходную разделяющую Марс орбиту с перицентром = 800 ± 400 км, апоапсисом = 79 000 км и сроком три дня. Двигательный модуль и Yinghuo-1 отделяются от остальной части корабля. |
| Переход на промежуточную орбиту Марса | октябрь - декабрь 2012 г. | Выгорание двигателя 220 м / с для увеличения перицентра до 6499 км, изменение орбитального периода на 3,3 дня и орбитального склонение к склону Фобоса. |
| Переход на наблюдательную орбиту Фобоса | декабрь 2012 г. | Сработал двигатель 705 м / с для вывода аппарата на раннюю круговую орбиту со средним радиусом 9910 км, то есть примерно на 535 км выше Орбита Фобоса, период обращения = 8,3 ч. |
| Рандеву с Фобосом | Январь 2013 г. | 45 м / с + 20 м / с двигатель горит для перехода на квазисинхронную орбиту, где зонд всегда остается в пределах 50..140 км от Фобос. |
| Посадка на Фобосе и наземные операции | Конец января - начало апреля 2013 года | Посадочный маневр занимает два часа (изменение траектории дельты V 100 м / с). |
| Отделение корабля возврата на Землю (ERV) от посадочного модуля | апрель 2013 г. | 10 м / с + 20 м / с изменение траектории для выхода на орбиту стоянки на 300–350 км ниже Фобоса с период 7,23 часа. |
| Переходная орбита ERV | Начиная с августа 2013 г. | Горение перицентра 740 м / с для вывода на 3-дневную эллиптическую переходную орбиту. |
| ERV перед выводом на орбиту | Середина августа 2013 года | 125 м / с горят, чтобы изменить наклон орбиты при уменьшении расстояния перицентра до 500–1000 км над поверхностью Марса. |
| Выгорание транс-Земли ERV | 3–23 сентября 2013 г. | Окончательное сгорание двигателя 790 м / с для ускорения выхода с орбиты Марса. |
| Прибытие на Землю ERV | 15–18 августа 2014 | До пяти коррекций траектории (комбинированная дельта V < 130 m/s) would be performed before atmospheric entry. |
Центр управления миссией находился в Центре дальней космической связи (Национальный центр управления и испытаний космических средств, оборудованный радиотелескопом РТ-70 возле Евпатории в Крыму. Россия и Украина в конце октября 2010 года договорились, что Европейский центр космических операций в Дармштадт, Германия, контролировал бы зонд.
Связь с космическим кораблем на начальной орбите стоянки описана в двухтомной публикации.
Барри Э. ДиГрегорио, директор Международного комитета против возврата проб с Марса (ICAMSR), раскритиковал эксперимент LIFE, проведенный Фобос-Грант, как нарушение Договор по космосу из-за возможности конт. Заражение Фобоса или Марса микробными спорами и живыми бактериями, которые он содержит, в случае потери контроля и аварийной посадки на любое тело. Предполагается, что термостойкие бактерии-экстремофилы могли выжить в такой аварии, на основании того, что бактерии Microbispora пережили катастрофу космического корабля «Колумбия».
По словам главного конструктора Фобос-Грунт Максим Мартынов, вероятность того, что зонд случайно достигнет поверхности Марса, была намного ниже максимальной, установленной для миссий Категории III, типа, присвоенного Фобос-Грунт и определенного в КОСПАР 's planetary protection policy (in accordance with Article IX of the Outer Space Treaty).
Spaceflight portal  | Wikimedia Commons has media related to P hobos-Grunt. |
