Войти
Фернан Шаррон на Гран-при Франции 1914 года стоит рядом с Alda, построенным Charron, Girardot et Voigt Фернан Шаррон (30 мая 1866 г., в Анже - 13 августа 1928 г., в Maisons-Laffitte ) был французом пионер автоспорта и автомобилестроения. Он начал свою спортивную карьеру как успешный велосипедист.
. В 1891 году он выиграл французский национальный чемпионат Стайерс, катаясь на велосипеде по треку вслед за тандемом.
С 1897 по 1903 год он принял участие в 18 автомобильных гонках, 4 из которых он выиграл: и Париж-Амстердам-Париж в 1898 году, Париж-Бордо в 1899 году и первый Кубок Гордона Беннета (Париж-Лион) в 1900 году. Он водил в основном автомобили Panhard Levassor.
Однажды он врезался в собаку сенбернара, которая застряла между правым колесом и подвеской и заклинило рулевое управление, хотя он все равно выиграл гонку. Он вышел на пенсию после неудачного сезона в 1903 году и работал менеджером заводского комплекса Адольфа Клемана в Левалуа-Перре.
. В 1901 году Шаррон был одним из трех основателей автомобильного производителя Charron, Girardot et Voigt. (CGV). После отставки компания была реформирована в 1906 году в Puteaux как Charron Ltd., английский суффикс «Ltd» отражает большой объем инвестиционного капитала, поступившего из Англии. Незадолго до начала Первой мировой войны Чаррон пытался продать свой автомобильный бизнес, но, тем не менее, в это время он также использовал его для производства автомобилей для компании Alda. С наступлением мира в 1918 году Чаррон все еще владел бизнесом. На Парижском автосалоне в октябре 1919 года были представлены две модели: маленькая 6-сильная «Type TC» (полученная от «Charronette» 1914 г.) и 15-сильная «Type PGM».
Чаррон женился в 1907 году. и позже развелась, Жанна Клеман, вторая дочь производителя велосипедов и двигателей Адольф Клеман.
 | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Фернан Шаррон. |
.
