Eastleigh Athletic FC

Eastleigh Athletic

Eastleigh Athletic в 1911 году
Полное название	Eastleigh Athletic Football Club
Псевдоним (а)	Железнодорожники
Основан	1890-е годы
Растворено	1967
Земля	Даттон-Лейн, Eastleigh
Home colors Away colors

Истли Атлетик был давним заводским футбольным клубом, базирующимся в Истли, Хэмпшире. Они бегали более 70 лет, многие из которых были ведущим клубом города и были одними из первых пионеров футбола в этом районе.

• 1 История
• 2 Достижения
• 3 Игровые рекорды
  • 3.1 Лига
  • 3.2 Кубок Англии
• 4 Преемник клуба
• 5 Источники

Eastleigh Athletic FC были созданы рабочими Eastleigh Railway Depot где-то в начале 1890-х годов и первоначально были известны как Eastleigh LSWR (Лондонская и Юго-Западная железная дорога). Клуб владел собственной спортивной площадкой на Даттон-лейн в городе, которая за долгие годы превратилась в овальную велосипедную дорожку и трибуны для зрителей.

В 1896 году они приняли свое самое известное имя Истли Атлетик и были одним из восьми членов-основателей Хэмпширской лиги. 5 сентября 1896 они приняли участие в историческом матче против Freemantle - первой в истории игре нового соревнования. В один прекрасный солнечный день обе команды развлекали большую толпу, а пресса Hants Dorset полностью освещала матч. Истли едва не проиграл в тот день 4-5 и выставил следующую команду: Коллинз, Декстер, Броклхерст, Сильверман, Булл, Сервис, Джеффкот, Басток, Вудхаус, Нокс и Шарп. Истли закончил сезон на 4-м месте.

Во время Общего собрания акционеров 26 июля 1897 г. об этом упомянул помощник достопочтенного. Секретарь Уильям Паули, что цвета клуба будут изменены на шоколадный и синий. Это решение оказалось вдохновляющим, поскольку в 1897–98 они были чемпионами лиги и обладателями Кубка сеньоров Хэмпшира после победы 2: 1 над 2-м Гордоном Хайлендерс (Олдершот). Финал был сыгран на стадионе «Каунти Граунд» в Саутгемптоне перед большой публикой.

Для того, чтобы составить полный список матчей, в те дни клубы нередко выходили в более чем одну лигу в течение одного сезона, а в 1897–98 Истли также входил в состав команды. в Западной лиге (Профессиональная секция). В этом дивизионе из восьми команд также играли Суиндон Таун, Рединг, Бристоль Сити и Бристоль Роверс - Истли финишировал на 7-м месте. В следующем сезоне они присоединились к Южному дивизиону лиги 2 (Юго-западная секция), заняв 5-е место из шести клубов, но после упразднения этого недолговечного дивизиона основное внимание снова переключилось на более реалистичные Хэмпширская лига.

В 1903 году лига была разделена на региональные секции, а Истли поместили в Южный дивизион, где они объединились, однако, они по-прежнему сохраняли сильную кубковую родословную. Истли Атлетик регулярно участвовали в национальных соревнованиях и в 1902–03 продемонстрировали лучший результат в Кубке Англии, когда вышли в 4-й квалификационный раунд, проиграв 1–3 на выезде Уайтхедсу. чемпионы Дорсетской лиги.

1908–09 был еще одним знаменательным сезоном, когда была сформирована Саутгемптонская футбольная ассоциация, и Истли стал ее членами-основателями и вошел в состав резервных команд в недавно сформированной лиге ассоциаций. После победы со счетом 2: 0 над 2-м Cameron Highlanders (Тидворт) они сделали отличный дубль, снова выиграв Hampshire Senior Cup после 2: 0, а также вступив в первый Southampton Senior Cup после 2: 0. победа над Винчестер Сити (обе игры были сыграны в «Делл», Саутгемптон).

В сезоне 1910–11 «Железнодорожники» вышли еще в два финала; Hampshire Senior Cup был выигран в третий и последний раз после успеха 4–2 против Kings Royal Rifles Corps (Госпорт) в Fratton Park, Портсмут, но им было отказано в двойном кубке после проигрыша 1–3 против Биттерн Гильдия в Кубке Саутгемптона для взрослых.

В начале двадцатых годов Истли йо-йо между двумя дивизиями лиги графств выиграл титул Западного дивизиона в 1922–23. В 1925 году, после неудачного сезона, они решили присоединиться к менее требовательной лиге Саутгемптона, где вскоре снова встали на ноги, последовательно выиграв титулы Junior 3, Junior 2 и South Hants Division в трех последних финалах. сезоны декады.

В 1930 клуб вернулся в Hampshire League Division 2 под названием SR Eastleigh Athletic (SR расшифровывалось как Southern Железнодорожный, владелец локомотивного завода в Истли ) и команда вскоре восстановили свои позиции, добиваясь продвижения по службе. После нескольких промахов они стали чемпионами в 1938–39 только для того, чтобы их прогресс был остановлен началом Второй мировой войны.

В 1947 году Истли снова вернулся в Лигу графств, когда они были помещены в Дивизион 3 Восток. До этого момента они были старшим клубом города, но в послевоенную эпоху появились местные конкуренты Pirelli General, Eastleigh Spartans и Swaythling Athletic в Hampshire League, и это привело к усилению конкуренции за лучших игроков области.

British Rail взяла на себя работы в 1949 году, в результате чего название клуба было изменено на BR Eastleigh Athletic, и после нескольких стабильных сезонов их состояние постепенно улучшалось. В 1956–57 они выиграли повышение, заняв второе место в Дивизионе 3, и оставались стабильной стороной Дивизиона 2 в течение ряда лет до 1961 года, когда им пришлось покинуть соревнование. Год спустя они вернулись и были помещены в Дивизион 3, но после нескольких сезонов борьбы они финишировали внизу в 1964–65 и, следовательно, были переведены обратно в Саутгемптонскую лигу.

Хуже было до Затем, когда «Истли Атлетик» неожиданно потеряли свою территорию во время кампании 1966–67, когда железнодорожная верфь была расширена - это побудило клуб выйти из лиги и неизбежно развалиться.

• Хэмпширская лига
  • Чемпионы 1897/98
• Хэмпширская лига Дивизион 2
  • Чемпионы 1938/39
  • Второе место 1931/32
• Хэмпширская лига Дивизион 3
  • Второе место 1956/57
• Хэмпширская лига Западный дивизион
  • Чемпионы 1922/23 года
• Хэмпширская лига Южный дивизион
  • Второе место 1919/20
• Саутгемптонская лига Юниорский дивизион 2
  • Чемпионы 1927/28
• Саутгемптонская лига Юниорский дивизион 3
  • Чемпионы 1926/27
• Саутгемптонская лига Саут-Хантс-Дивизион
  • Чемпионы 1928/29 года
• Хэмпшир ФА Senior Cup
  • Победители 1897/98, 1908/09 и 1910/11
• Senior Cup
  • Победители 1908/09
  • Финалисты 1910/11
• Хэмпшир ФА Юниорский Кубок
  • Победители 1932/33 (резерв)
• Юниорский кубок А
  • Победители 1929/30 (резерв)
• Юниорское утешение Кубок
  • Победители 1929/30 (резерв)

Лига

Кубок Англии

Новая команда позже возникла из пепла, играя на гораздо более низком уровне на арендованных полях совета, под вид BRSA (Британская железнодорожная ассоциация персонала). Чередуя лигу Саутгемптона и ныне несуществующую лигу Истли и округа, они добились умеренного успеха, прежде чем прекратить его существование в 1977 году.

В последующие годы под одним названием выступали молодежные команды. и команда под названием Eastleigh Locomotive, но ни одна из них не связана.