Войти
| ||||
|---|---|---|---|---|
 Карта центральной части Колорадо с SH 67, выделенным красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается CDOT | ||||
| Длина | 71,72 миль (115,42 км) | |||
| Основные переходы | ||||
| Саут-Энд |  SH 96 в Уэтмор | |||
| ||||
| Норт-Энд |  США 85 в Седалии | |||
| Местоположение | ||||
| Графства | Кастер, Фремонт, Теллер, Дуглас, Джефферсон | |||
| Система автомагистралей | ||||
Колорадские шоссе
| ||||
State Highway 67 (SH 67 ) - это государственное шоссе длиной 71 милю (114 км), охватывающее пять отдельных сегментов на юге. -central Колорадо. Южный конечный пункт SH 67 находится на SH 96 в Wetmore, а северный конечный пункт находится в U.S. Маршрут 85 (США 85) в Седалии. Он пересекает бывший маршрут железной дороги Флоренции и Криппл-Крик через Фантом-Каньон в качестве окружной дороги и несет часть Дороги Золотого пояса.
SH 67, образует восточную границу Парк штата Мюллер рядом с Divide.
Знак, указывающий на конечную точку SH 67. SH 67 начинается на южной конечной точке с State Highway 96 в Wetmore, Colorado. Он идет на север в округ Фримонт и город Флоренция, где он подписывается как Робинсон-авеню до State Highway 115 (Main Street) и перекрывает шоссе для в полумиле к западу, прежде чем снова повернуть на север, обозначенный как Пайкс-Пик-авеню. Шоссе пересекает реку Арканзас на выходе из города и продолжается на север до пересечения с шоссе 50 США, прилегающим к аэропорту округа Фремонт.
Государственная часть шоссе заканчивается в США. Шоссе 50 и становится обслуживаемой округом Phantom Canyon Road (CR 67 в округе Фремонт), по которой проходит дорога Gold Belt Byway через Phantom Canyon на север до Victor, где проходит шоссе штата возобновляется, поворачивая на запад и север, прежде чем отправиться в Cripple Creek. Дорога поворачивает на восток на несколько миль, а затем возобновляет свой путь на север, выступая в качестве восточной границы государственного парка Мюллера на протяжении нескольких миль, пока не достигнет перекрестка с США. Шоссе 24 в Дивиди.
Опять же, часть шоссе штата заканчивается, чтобы перекрыть шоссе 24 США на семь миль (11 км) к востоку в Вудленд-парк, отделяясь от параллельной дороги, чтобы снова повернуть на север. Продолжая движение на северо-северо-запад, дорога входит в Национальный лес Пайк, минуя поворот на Кемпинг Ред Рок и Кемпинг Колорадо Парк отдыха Маниту и Кемпинг Painted Rocks Campground перед поворотом на запад и въездом в округ Дуглас, где он сразу же направляется в Уэст-Крик и поворачивает на север, пока не достигает перекрестка с North Rainbow Falls Road и поворачивает на северо-запад.
SH 67 возле Вудленд-Парка В Декерсе государственная часть дороги снова заканчивается, чтобы перекрыть дорогу графства 126 и направляется на северо-северо-восток, обозначенную как Саут-Платт-Каньон-роуд. Маршрут резко поворачивает на восток, обозначенный как Шугар-Крик-роуд, присоединяясь к большей дороге, которую он разделил после поворота на север, а большая дорога получила название Пайн-Крик-роуд. Маршрут поворачивает на восток и снова меняет название на Jarre Canyon Road, восстанавливает статус государственной автомагистрали на пересечении с Rampart Range Road к юго-западу от Седалии.
Маршрут покидает Пайкский национальный лес в нескольких милях к востоку от возобновившейся государственной автомагистрали и продолжается на северо-восток с увеличивающимися перекрестками по мере приближения к Седалии. После пересечения автомагистрали 105 (Perry Park Road) маршрут поворачивает на север и несколько кварталов носит название Manhart Street, а затем достигает своей северной конечной остановки в США. Шоссе 85.
SH 67 - это оригинальное шоссе штата 1920-х годов, которое изначально было неразрывной дорогой.
В 1994 году маршрут был изменен вокруг туннеля Литл-Айк около Криппл-Крик, изменив местоположение тропы Парка Воровства на восточную сторону туннеля.
Cripple Creek и Victor Gold Mining Company профинансировали реконструкцию почти двух миль шоссе 67 и построили самый высокий мост в системе шоссе штата Колорадо, мост через ущелье Арекуа, как часть своей шахты Крессон. расширение в 2001 году.
В июле 2006 года наводнение на Уэст-Крике размыло шоссе к северу от города Уэсткрик, закрывая шоссе между Уэсткриком и Декерсом для двустороннего движения до завершения реконструкции. Закрытый сегмент вновь открылся 27 октября 2006 г.
| Страна | Местоположение | mi | km | Пункты назначения | Примечания | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Кастер | Уэтмор | 0,000 | 0,000 | SH 96 - Вестклифф, Пуэбло | Южный вокзал | |||
| Фремонт | Флоренция | 11,047 | 17,778 |  SH 115 восток | Восточная оконечность SH 115 перекрывается | |||
| 11,562 | 18.607 | SH 115 запад - Каньон-Сити | Западная оконечность SH 115 перекрывается | |||||
| | 15.074 | 24.259 |  США 50 - Каньон-Сити, Пуэбло | Техническое обслуживание северной оконечности штата; южная конечная остановка Phantom Canyon Road | ||||
| Teller | 45,1 | 72,6 |   CR 81 до SH 67 / US 24 | Северная конечная остановка Phantom Canyon Road | ||||
| | 45.867 | 73.816 | Техобслуживание южного конца штата в Виктор городские границы | |||||
| Разделите | 69.652 | 112.094 | США 24 запад | западная оконечность США 24 перекрывается | ||||
| Вудленд-Парк | 76,920 | 123,791 | США 24 восток - Колорадо-Спрингс | Восточная оконечность США 24 перекрывается | ||||
| Дуглас | Декерс | 100.036 | 160.992 |    CR 75 (Y Camp Road) / CR 126 до US 285 - Сосновая роща | Техническое обслуживание в северном конце штата | |||
| Саут-Платт-Ривер | 100,3 | 161,4 | Мост | |||||
| Джефферсон. | Никаких крупных перекрестков | |||||||
| Саут-Платт Река | 105,1 | 169,1 | Мост | |||||
| Дуглас | | 117,349 | 188,855 | Рэмпарт Рендж Роуд | Юг обслуживание в конечном состоянии | |||
| | 126.738 | 203.965 |  SH 105 (Perry Park Road) | |||||
| Sedalia | 127.449 | 205.109 | США 85 - Денвер, Колорадо-Спрингс | Северный вокзал | ||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили.
| ||||||||
→