Войти
| Честер Уильям Чапин | |
|---|---|
 | |
| Член США Палата представителей. из штата Массачусетс 11-й округ | |
| В должности . 4 марта 1875 г. - 3 марта 1877 г. | |
| Предшествовал | Генри Л. Доус |
| Преемник | Джордж Д. Робинсон |
| Личные данные | |
| Родился | (1798-12-16) 16 декабря 1798 г.. Ладлоу, Массачусетс |
| Умер | 10 июня 1883 г. (1883-06-10) (84 года). Спрингфилд, Массачусетс |
| Политическая партия | Демократическая |
| Род занятий | Бизнесмен |
Честер Уильям Чапин (16 декабря 1798 - 10 июня 1883) был американским бизнесменом, президентом Boston and Albany Railroad с 1868 года. до 1878 г. и США Представитель из Массачусетс.
Честер В. Чапин, на шесть поколений удаленный от пуританского предка семьи, дьякона Сэмюэля Чапина, родился в Ладлоу, штат Массачусетс в семье Эфриама и Мэри [Смит] Чапин, младший из семи детей. Он женился на Доркас [Чапин] Чапин 1 июня 1825 года и имел четверых детей, Абеля Декстера, Маргарет, Анну и Честера У.
Семья переехала в Чикопи, и в 1806 году его отец умер, оставив Честера и его братьям, чтобы содержать семью и работать на своей ферме. Он посещал общеобразовательные школы и Вестфилдскую академию, Вестфилд, штат Массачусетс. Одна из его первых оплачиваемых работ была во время строительства местных хлопчатобумажных фабрик, когда он зарабатывал 1,50 доллара в день. Он быстро занялся бизнесом, открыв магазин, и в 1822 году был назначен городским налоговым инспектором, за что получил 80 долларов.
Примерно в 1826 году он купил долю в театральной сцене в Хартфорде, штат Коннектикут. в Браттлборо, Вермонт, вскоре заключившие обширные почтовые и сценические контракты. В 1831 году, когда пароходы впервые начали курсировать по реке между Хартфордом и Спрингфилдом, Массачусетс, он купил долю, вскоре стал индивидуальным предпринимателем и в течение примерно 15 лет контролировал все пассажирские перевозки на этом маршруте. Он также стал крупным или основным владельцем пароходных линий между Нью-Йорком, Хартфордом и Нью-Хейвеном, Коннектикут. Позже он расширил свои интересы на железные дороги и банковское дело, став основателем, руководителем или президентом многих компаний, включая Western Railroad, Agawam (National) Bank и Connecticut River Railroad. Он был одним из первых защитников моста через реку Гудзон в Олбани, Нью-Йорк. Он был президентом и директором Western Railroad Corporation с 1854 по 1867 год, президентом Boston and Albany Railroad с 1868 по 1878 год и директором до 1880 года.
Находясь в Конгрессе, Чапин также служил делегатом Массачусетского конституционного съезда 1853 г. и, как военный демократ, закупал униформу 10-го полка Массачусетского добровольческого пехотного полка. в начале гражданской войны в США. Чапин был избран демократом на Сорок четвертый Конгресс (4 марта 1875 г. - 3 марта 1877 г.) и работал в Комитете путей и средств. Он был неудачным кандидатом на переизбрание в 1876 году на Сорок пятый Конгресс. Он умер в Спрингфилде 10 июня 1883 года и был похоронен на Спрингфилдском кладбище.
В 1881 году Чапин поручил скульптору Августу Сен-Годену изготовить скульптуру своего предка, диакона Сэмюэля Чапина; Конечный результат, Пуританин, будет выпущен только в 1887 году, через четыре года после смерти Честера Чапина.
В эту статью включены материалы из общественного достояния из Биографического справочника Конгресса США веб-сайта http: // bioguide. congress.gov.
| США Палата представителей | ||
|---|---|---|
| , предшествовавшая. Генри Л. Доусу | член Палаты представителей США от округа Массачусетс 11. 4 марта 1875 г. - 3 марта 1877 г. | Преемник. Джордж Д. Робинсон |
