Войти
Бернхард фон Вюллерсторф-Урбаир барон Бернхард фон Вюллерсторф-Урбаир, также: фон Вюллерсдорф-Урбаир или фон Вюллерсторф и Урбаир, (29 января 1816 г. - 10 августа 1883 г.) был Австрийский вице-адмирал, а с 1865 по 1867 (kk) австрийский имперский министр торговли. Был капитаном фрегата СМС Новара, в том числе во время кругосветного плавания (Новара-Экспедиция) в 1857-1859 гг.
Он родился 29 января 1816 года в Триесте (Кюстенланд, сегодня в Италии ).
После обучения в гимназии (Gymnasium) в Падуе и в Офене, в 1828 году он поступил в пионерско-кадетское училище в Тульне. Будучи курсантом 40-го пехотного полка, он принял приглашение 1833 года перейти в австрийский имперский военный флот. Сразу же командуя кораблем, он должен был получить дальнейшее образование в основном путем самообучения. На линейном корабле, перевезенном в 1839 году, он воспользовался возможностью, чтобы попасть в обсерваторию в Вене, где его обучали астрономы Литтроу и Шауб. После окончания этих исследований он руководил Военно-морской обсерваторией в Венеции и преподавал астрономию и мореходство в Военно-морской академии.
Благодаря своей элегантной внешности и своей победоносной натуре он быстро вошел в венецианское общество. Сразу после его женитьбы на Анне О'Коннор из Коннахта 12 апреля 1848 года Венеция оборвалась от революции. Он бежал из города со своей молодой женой, и в ходе побега произошла ее смерть. Он сразу же отправился в Триест, где фельдмаршал-лейтенант Дьюлай собрал истинно верующие остатки флота.
Он был важным сотрудником реорганизации, связанной с вице-адмиралом [de ]. В 1849 году он стал лейтенантом. Следующие несколько лет проходили поочередно между штабной работой и корабельным командованием. В 1855 г. он был советником нового командующего флотом эрцгерцога Фердинанда Макса. Вскоре он смог осуществить план своего восторженного лорда на кругосветное путешествие: он помогал в его планировании в 1856 году. В качестве линейного капитана и коммодора фрегата Новара, уже в то время он командовал экспедицией, которая длилась с 30 апреля 1857 г. по 26 августа 1859 г. Многочисленные исследовательские находки, богатые коллекции для венских музеев и высокая репутация Императорского флота были главными результатами путешествия. во всем мире. Благодаря своим научным знаниям он помогал во всех океанографических, гидрографических и метеорологических наблюдениях.
За свои научные достижения он был добавлен в 1863 году в качестве почетного члена Баварской академии наук. Его трехтомный отчет был опубликован в 1861 году под названием «Путешествие австрийского фрегата Novara вокруг Земли в 1857, 1858, 1859 годах под командованием коммодора Б. фон Вюллерсдорф-Урбаира».
После развертывания в водах, вокруг которых свободные толпы Гарибальди угрожали Сицилии, он стал контр-адмиралом и представителем командующего флотом в Рейхсрате в Вене. В 1864 году он возглавил германо-датскую войну, эскадрилью в Северное море, согласно где Вильгельм фон Тегетгоф, еще до его прибытия битва при Гельголанде (1864 г.)) был избит. Это приостановило немного оправданную критику в его адрес.
Осенью 1865 года премьер-министр граф Ричард Белкреди попросил его возглавить министерство торговли. Как министр в политически неоднозначном правительстве (в современной прессе также как «министерство трех графов», называя его рядом с премьер-министром графом Белькреди, все еще графы Лариш-Мених и Менсдорф-Пуйи), он пытался заключить торговые договоры, плюс занимался связью и почтовыми услугами. Он также руководил программой, разработанной для дополнения железнодорожной сети, которая в значительной степени была реализована (см. Меморандум 1866 г. «Железнодорожная сеть для австрийской монархии»). Под его руководством было также рассмотрено расширение порта Триест. Австро-венгерский компромисс 1867 заставил его уйти в отставку.
Бернхард фон Вюллерсторф-Урбаир умер в Больцано, который тогда был частью старого графства Тироль. Он похоронен на кладбище Старой приходской церкви Грис в районе Грис-Сан-Квирино [it ].
Следующие избранные произведения Бернхарда фон Вюллерсторф-Урбаира:
(немецкий).
|
.
