Шхуна класса Ballahoo

План с указанием План корпуса с контуром кормы, отвесными линиями с внутренними деталями и продольной половиной ширины HMS Haddock класса Ballahoo, взлетавший в октябре 1805 года и измененный при его переоборудовании. Национальный морской музей, Гринвич
Обзор класса
Имя:	класс Ballahoo (или Fish)
Операторы:	Королевский флот
Преемник:	Класс кукушки (или птицы)
Запланировано:	18
Выполнено:	18
Утрачено:	12
Общие характеристики
Тонн. Нагрузка:	70 ⁄ 94(bm )
Длина :	55 футов 2 дюйма (16,8 м) (палуба); 40 футов 10 ⁄ 2 дюймов (12,5 м) (киль)
Ширина:	18 футов 0 дюймов (5,5 м)
Глубина трюма:	9 футов 0 дюймов (2,7 м)
План паруса:	Шхуна
Комплектация:	20
Вооружение :	4 × 12-фунтовые пушки carronades (пробитые за 10)

Класс Ballahoo (также известный как класс Fish ) был классом Королевского флота из восемнадцати 4-пушечных шхуны построено по контракту на Бермудских островах во время наполеоновской войны. Класс был попыткой Адмиралтейства использовать опыт бермудских кораблестроителей, которые были известны своими быстроходными судами (особенно бермудскими шлюпами ). Адмиралтейство заказало двенадцать судов 23 июня 1804 г. и еще шесть 11 декабря 1805 г.

• 1 Строительство
• 2 Срок службы
• 3 Корабли
  • 3.1 Приказы от 23 июня 1803 г.
  • 3.2 Приказы от 11 декабря 1805 г.
• 4 Источники

Их построили разные строители на разных верфях, первая партия была запущена в 1804 и 1805 годах. Вторая партия была запущена. в 1807 году. Goodrich Co выступала в качестве главного подрядчика военно-морского совета, и во многих случаях фактический строитель не зарегистрирован. Все они были построены из бермудского кедра.

. Эта прочная, естественная древесина, в изобилии присутствующая на Бермудских островах, была прочной и легкой и не нуждалась в приправе. Судостроители использовали его как для обрамления, так и для обшивки, что уменьшило вес судна. Он также обладал высокой устойчивостью к гниению и морским бурильщикам, что давало бермудским судам потенциальную продолжительность жизни двадцать и более лет, даже в кишащих червями водах Чесапика и Карибского моря.

Из восемнадцати судов этого класса только два не были потеряны или выброшены во время войны и уцелели для продажи в 1815-1818 годах. Двенадцать были потеряны во время войны, а четыре были ликвидированы до 1815 года.

Уильям Джеймс язвительно писал о «Баллаху» и последующих шхунах типа «кукушка», указывая на высокий уровень потерь, главным образом из-за затонувших кораблей. или проваливающиеся, но также и к действиям врага. Он сообщает, что они были «посланы, чтобы« взять, сжечь и уничтожить »военные корабли и торговые суда противника». Записи говорят о том, что ни у одного из них это не получилось. В единственных двух (возможно, трех) случаях, когда шхуны типа «Кукушка» действительно вступали в бой с вражескими судами, в каждом случае силы противника были намного сильнее и сокрушали шхуны типа «Кукушка».

Джеймс также отмечает, что:

Само их появление как «воина» вызвало смех над проектором. Многие офицеры отказались принять их командование. Другие отдали определенное предпочтение некоторым судам, построенным на той же верфи, для использования в качестве резервуаров для воды на Ямайке. Более того, когда они были отправлены в круиз против врагов Англии... эти "королевские шхуны" оказались в ужасном плавании и оказались настолько эксцентричными и непригодными для плавания, что почти все из них, избежавшие захвата, пошли ко дну вместе с несчастными. на борту.

Приказы от 23 июня 1803 г.

Первые двенадцать предназначались для трех разных станций:

• Ньюфаундленд : Сельдь, Скумбрия, Кильчатка и Мойва
• Ямайка: - Барракута, Уайтинг, Пайк и Пикша
• Подветренные острова: Летучая рыба, Баллаху, Групер и Снаппер.

Приказ от 11 декабря 1805 года

• Джеймс, Уильям (1837 г.). Военно-морская история Великобритании, от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV. Р. Бентли.
• Миддлтон, Х.Г. «Список военно-морских судов, построенных на Бермудских островах», Bermuda Historical Quarterly 18: 2 (1961), 49–56.
• Roche, Jean-Michel (2005) Dictionnaire des Bâtiments de la Flotte de la Guerre Française de Colbert à nos Jours. (Группа Ретозель-Мори Мийо).
• Winfield, Rif (2008). Британские военные корабли в эпоху паруса 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN 1-86176-246-1., стр. 361.