Тип БТР
БТР-70 |
---|
БТР-70 на параде в Донецке, 2015 |
Тип | Бронетранспортер |
---|
Место происхождения | Советский Союз |
---|
История службы |
---|
На вооружении | 1972– настоящее время |
---|
Используется | См. Операторы |
---|
Войны | Советско-афганская война. Гражданская война в Анголе. Гражданская война в Афганистане (1989–92). Нагорно-Карабахская война. Первая чеченская война. Война в Донбассе. 2020 Нагорно-Карабахский конфликт |
---|
Технические характеристики |
---|
Масса | 11,5 тонны |
---|
Длина | 7,535 м |
---|
Ширина | 2,80 м |
---|
Высота | 2,32 м |
---|
Экипаж | 3 (+7 пассажиров) |
---|
|
Броня | 9 мм (спереди). 7 мм ( борта) |
---|
Основное. вооружение | 14,5-мм пулемет КПВТ или 12,7-мм ДШК |
---|
Вторичное. вооружение | 7,62-мм пулемет ПКТ |
---|
Двигатель | 2 × бензиновый ЗМЗ-4905. 120 л.с. (88,2 кВт) (× 2) |
---|
Мощность / масса | 20 л.с. / тонна |
---|
Подвеска | колесный 8х8 |
---|
Эксплуатационная. дальность | 400–600 км |
---|
Максимальная скорость | 80 км / ч, плавание 9 км / ч |
---|
БТР-70 восьмицилиндровый колесный бронетранспортер (русский : бронетранспортер / Bronetransporter, или буквально «бронетранспортер»), первоначально разработанный Советским Союзом во время конец 1960-х под производственным кодом ГАЗ-4905 . 21 августа 1972 года он был принят на вооружение Советского Союза и впоследствии стал широко экспортироваться. Большие партии также производились по лицензии в Румынии как TAB-77.
БТР-70 был разработан как потенциальный преемник более ранней серии БТР-60. советских колесных бронетранспортеров, в частности БТР-60ПБ, на который он больше всего напоминал. Он развился из более раннего неудачного проекта ГАЗ-50 по разработке новой колесной боевой машины пехоты на шасси и трансмиссии БТР-60ПБ. Первоначально он получил отчетное название НАТО БТР M1970.
Содержание
- 1 История разработки
- 2 Оборудование
- 3 Варианты
- 3.1 Советский Союз / Российская Федерация
- 3.2 Украина
- 3,3 Восточная Германия
- 3,4 Словакия / Беларусь
- 3,5 Беларусь
- 3,6 Азербайджан
- 3,7 Румыния
- 3,8 Судан
- 4 История боевых действий
- 5 Операторы
- 5.1 Текущие операторы
- 5.2 Бывшие операторы
- 6 См. также
- 7 Примечания
- 8 Ссылки
- 9 Внешние ссылки
История разработки
Оригинальный прототип ГАЗ-50.
В 1971 г. Советские Вооруженные Силы начали изучать возможность модернизации БТР-60ПБ, доработанного, чтобы сделать машину более совместимой с БМП-1 с точки зрения тактической подготовки. Это привело к разработке прототипа БТР-60ПБ, по сути преобразованного в колесную боевую машину пехоты, получившую обозначение Obiekt 50 или ГАЗ-50. Несмотря на сохранение оригинального шасси БТР-60ПБ, ГАЗ-50 включал в себя несколько элементов конструкции БМП, в том числе аналогичное расположение сидений в салоне. Пересмотренная внутренняя компоновка уменьшила количество пассажиров до девяти. Также были предусмотрены новые люки для окорки в нижней части корпуса, между второй и третьей колесными станциями. Другие модификации включали немного более толстый корпус, увеличенную удельную мощность и дополнительные отверстия для стрельбы. Еще одной особенностью, сохраненной от БТР-60, была двухмоторная компоновка, хотя в ГАЗ-50 крутящий момент, создаваемый правым двигателем, приводил в действие первую и третью колесные станции, а левый двигатель - второй и четвертый. Это изменение должно было позволить транспортному средству продолжать движение даже в случае отказа одного двигателя. Опытный образец был вооружен башней, напоминающей башню БМП-1, с той же 73-мм 2А28 Гром гладкоствольной пушкой низкого давления.
Были некоторые споры относительно жизнеспособности ГАЗ-50. в предполагаемой роли; Например, прогнозируемые затраты на производство были высокими из-за включения башни и вооружения БМП-1. Кроме того, хотя прототип позволял моторизованным подразделениям имитировать тактику советской мотопехоты, он просто не предлагал такой же защиты, мобильности и огневой мощи, как БМП. Таким образом, большая часть средств, выделенных на программу, была направлена на производство большего количества БМП, а также на обеспечение их более широкого применения за пределами советских танковых дивизий. Был построен второй прототип ГАЗ-50, получивший обозначение Obiekt 60, на котором установлен 14,5-мм пулемет в точно такой же башне, что и на БТР-60; он был принят как универсальная замена БТР-60ПБ в мотострелковых полках. На советской службе новые БТР получили обозначение БТР-70.
По сравнению с более ранними БТР-60ПБ, было выпущено относительно небольшое количество БТР-70. Конструкция все еще считалась страдающей некоторыми из тех же недостатков, таких как два легковоспламеняющихся бензиновых двигателя и плохие средства входа и выхода. Эти недостатки стали особенно очевидны при боевых испытаниях машины во время советско-афганской войны. В результате в 1984 году Советская Армия получила новый колесный бронетранспортер БТР-80, оснащенный одним дизельным двигателем мощностью 260 лошадиных сил и более простой трансмиссией. В том же году производство БТР-70 было прекращено.
Советский Союз экспортировал БТР-70 только в четыре других государства: Афганистан, Германская Демократическая Республика (Восток Германия), Венгрия и Румыния, которые также приобрели лицензию на производство конструкции на местном уровне. Однако с тех пор многие из них были унаследованы армиями различных постсоветских республик или реэкспортированы.
Оборудование
БТР-70 оснащен двумя бензиновыми двигателями. На ранних серийных автомобилях использовались 6-цилиндровые двигатели ГАЗ-69Б мощностью 115 л.с., но теперь большинство автомобилей оснащено более мощными двигателями ЗМЗ-49-05 V-8. Машина полностью амфибия, на плаву приводится в движение одной водометной струей, установленной в задней части корпуса. Чтобы подготовить автомобиль к воде, водитель устанавливает флюгер и включает трюмные насосы изнутри автомобиля.
В стандартную комплектацию входит центральная система регулировки давления в шинах, которая позволяет водителю регулировать давление в шинах в соответствии с пересекаемой местностью. Также установлена радиостанция Р-123М и переговорное устройство Р-124. Оптическое оборудование водителя состоит из трех блоков обзора ТНПО-115 и прибора дневного видения ТНП-Б, который может быть заменен прибором ночного видения ТВНО-2Б. У командира также есть три ТНПО-115 и либо дневной прицел ТПКУ-2Б, либо ночной прицел ТКН-1С в сопровождении инфракрасного поискового огня ОУ-3ГА-2. В башне установлен перископический прицел ПП-61АМ (или 1ПЗ-2) для наводчика, а пехотная группа в десантном отделении снабжена приборами ТНП-Б. БТР-70 также имеет систему фильтрации NBC FVU и устройство обнаружения DK-3B.
Вооружение состоит из крупнокалиберного пулемета КПВТ на 500 патронов и спаренного с ним 7,62-мм пулемета ПКТ на 2000 патронов. Также на борту находятся два гранатомета «Игла » или «Стрела-3 » ПЗРК и, по желанию, два гранатомета АГС-17 на за счет двух пехотинцев.
Варианты
Советский Союз / Российская Федерация
- БТР-70 : Базовая версия БТР, как описано.
- БТР-70 обр. 1978 : Первоначальная версия, публично представлена в 1980 году.
- БТР-70 обр. 1982 : Усовершенствованная модель с двигателями ЗМЗ-49-05 В-8 мощностью 120 л.с., взамен оригинальных 6-цилиндровых двигателей ГАЗ-49Б мощностью 115 л.с.
- БТР-70 обр. 1984 : Немного доработанная модель с дополнительным перископом ТНПТ-1 на крыше башни.
- БТР-70 обр. 1986 : Усовершенствованная версия с перископом на левой стороне башни и четырьмя огневыми портами в крыше корпуса.
- БТР-70В : Поздняя модель, оснащенная башней БТР-1 -80, с прицелом 1ПЗ-2, но без дымовых гранатометов «Туча».
- БТР-70М : Модернизированный вариант с башней, дизельным двигателем и кормовым отсеком корпуса БТР-80. В число пользователей входят Никарагуа, Кыргызская Республика, Монголия и Сирия.
- БТР-70Д : дизельная версия, разработанная Муромтепловозом и оснащенная дизельным двигателем ЯМЗ-236Д мощностью 180 л.с. Только прототип.
- СПР-2 "Ртуть-Б" (станция помощи радиовзрывателям): вариант радиоэлектронной борьбы, предназначенный для подрыва артиллерийских снарядов с помощью бесконтактных взрывателей детонаторов.
- СПР-2М : Модифицированная версия с более компактным оборудованием.
- БТР-70К (командный): Командная машина с дополнительными радиостанциями, несколькими штыревыми антеннами, навигационным устройством и переносным генератором.
- БТР-70КШМ (командно-штабная машина): Командно-штабной вариант, предназначен для использования в качестве мобильного командного пункта.
- 2С14 Жало-С : Колесный истребитель танков, вооружен. с пушкой 2А62 85 мм. Только прототип.
- СА-22 (спецаппаратная машина): командирская машина.
- 15Я56М МБП (машина боевого поста): базовая охранная машина для ракетных подразделений стратегического назначения. Первоначальная башня заменена на новую с улучшенным прицелом 1ПН22М1, громкоговорителями, инфракрасными прожекторами ОУ-3ГА-2, дополнительными перископами ТНПО-170 и 12,7-мм пулеметом НСВТ.
- БТР-80
Украина
- БТР-70Д : Модернизирован с 2001 года на НРМЗ и оснащен дизельным двигателем мощностью 300 л.с. На украинских армейских машинах дополнительно установлены двухсекционные аварийные люки типа БТР-80 в бортах корпуса.
- БТР-70DI (БТР-7 ): С дизельным двигателем Euro II мощностью 276 л.с. от IVECO. Опционально может комплектоваться модульными турелями «Ингул» или «Буг» или системой активной защиты «Заслон». Базовое вооружение дополняется автоматическим гранатометом АГС-30 и двумя ракетами ПТ.
- БТР-70М : Модернизирован Марозовым и оснащен двигателем УТД-20 мощностью 300 л.с. Может быть оснащен новой башней, как "Гром" или БАУ-23x2.
- БТР-70СМ : Невооруженная скорая помощь с измененным корпусом. Были рассмотрены три разные модели:
Восточная Германия
- SPW 70 (Schützenpanzerwagen): обозначение NVA для БТР-70 румынского производства. 1316 поставлено в период с 1980 по 1990 год.
- SPW 70 (S) : Местный переделанный штабной автомобиль с двумя дополнительными радиостанциями, двумя / тремя штыревыми антеннами и тонкой телескопической мачтой на правой стороне крыши корпуса.
- SPW 70 (SL) : Машина управления воздушным движением впереди, оснащенная радиостанцией R-809M2 и четырьмя штыревыми антеннами.
- SPW 70 (Ch) : Разведывательная машина NBC с системами обнаружения и маркировки. Только прототип.
Словакия / Беларусь
- Cobra-K : оснащен модульной башней 2A42-Cobra. Опционально может быть оснащен новым дизельным двигателем КамАЗ-7403.
Беларусь
- БТР-70М-А1 : Предлагаемая модернизация Минотавра с дизельным двигателем и улучшенной трансмиссией. Машина может сохранить оригинальную башню или может быть оснащена новой, например «боевым модулем» CM30 / BM30 (2A42-Cobra).
- БТР-МК a.k.a. КМ-70 : Предлагаемая командирская машина (командная машина) Минотавра с экипажем из шести человек и радиостанциями Р-123М и Р-13М.
- МТП-К a.k.a. МТП-70 : Автомобиль технической поддержки (машина технической помощи), оснащенный буксирными крюками, рабочей площадкой и легким краном. Эта версия сохраняет башню, но без пулемета КПВ Т.
- БТР-70МБ1 : модернизация 140 ремонтного завода с дизельным двигателем и улучшенной трансмиссией. Он был поставлен в Кот-д'Ивуар.
Азербайджан
Азербайджанский модернизированный БТР-70
- БТР-70М : Джихазгайырский приборостроительный завод в Баку впервые представил несколько модернизированных БТР-70 в марте 2011 года Эти автомобили имеют новый дизельный двигатель и улучшенную трансмиссию. По желанию, первоначальная пулеметная башня могла быть заменена одноместной башней "Şimşek" (Lightning). «Шимшек» был разработан в сотрудничестве с южноафриканской компанией Emerging World Technologies (EWT) и представляет собой вариант легкой компактной башни EWT Predator II.
Румыния
Румынские бронетранспортеры TAB-77 в Афганистане
- TAB -77 (transportorul amfibiu blindat): Румыния не только построила БТР-70 по лицензии (на экспорт), но и разработала свою улучшенную версию. Хотя TAB-77 очень похож, он имеет ту же башню (с системой прицеливания LOTA), что и TAB-71. Первоначальные бензиновые двигатели были заменены дизельными двигателями Saviem 797-05M1 мощностью 132 л.с.
- ТАБ-77 М1983 : модернизированный вариант с 30-мм пушкой и ПТУР 9М14М «Малютка» . Опытный образец.
- ТАБ-77 М1984 : модернизированный вариант с 23-мм пушкой и ПТУР 9М14М «Малютка». Прототип.
- TAB-77A PCOMA (punct de commanda şi observare mobil de artilerie): машина артиллерийского командования и переднего наблюдателя с дальномерами в большой невооруженной башне. Вооружение состоит из одного установленного на штыре 7,62-мм пулемета на крыше корпуса.
- TAB-77A R-1451 / M : командирская машина с радиостанциями R-1070 и R-1451M. Аналогичен базовому БТР, но с дополнительными штыревыми антеннами и установленным сзади генератором.
- TAB-77A R-1452 : сигнальная машина с радиостанцией R-1452, низкопрофильная "фиктивная башня", семь штыревых антенн., телескопическая мачта, два генератора в задней части и установленный на штыре пулемет на крыше корпуса.
- TERA-77L (тягач de evacuare şi reparat auto): эвакуационная машина с 5-тонным краном и бульдозерным отвалом.
- TABC-79 : укороченная версия только с четырьмя колесами. Существует несколько вариантов.
- TAB-77 (китайский язык) : TAB-77, созданный по китайской лицензии, с небольшими количествами, поступающими в китайский сервис с целью оценки в 1980-х. Китай приобрел лицензию на производство у Румынии в 1984 году и даже сохранил оригинальное румынское обозначение TAB-77. TAB-77, построенный китайцами, тяжелее, весит более 13 тонн.
Судан
- Shareef-3 Обнаружен в марте 2019 г., заменены двигатели и башня, рассчитана на шесть сходов.
История боевых действий
БТР-70 впервые был использован во время советско-афганской войны. Война. Очень небольшое количество БТР-70 было передано или продано Народным вооруженным силам за освобождение Анголы в середине 1980-х годов неизвестной страной; они видели действие во время гражданской войны в Анголе. БТР-70 были развернуты Силами Организации Объединенных Наций по охране (СООНО) в Боснии и Герцеговине во время югославских войн.
БТР-70 Вооруженных сил. Украины были задействованы в Войне на Донбассе, некоторые были захвачены пророссийскими ополченцами Донецкой Народной Республики.
Операторы
Карта операторов БТР-70 в синем с бывшими операторами в красном. Соединенные Штаты, которые используют БТР-70 только для учений ОПФОР, обозначены желтым.
Текущие операторы
- Ангола
- Афганистан : 360
- Армения
- Азербайджан
- Бангладеш : 55
- Беларусь : 446
- Грузия : 30; некоторые модернизированы до стандарта БТР-70Ди / БТР-7 с 30-мм пушкой и противотанковыми ракетами.
- Венгрия
- Казахстан
- Кыргызстан : некоторые; все модернизированы под БТР-70М.
- Мали : 9; приобретено в Болгарии.
- Молдова
- Монголия : 85
- Северная Македония : 60
- Пакистан
- Палестинская национальная администрация : 50
- Румыния : 161
- Россия : 95 на вооружении русской морской пехоты.
- Словакия : 19
- Сомали : 3
- Судан : 31; 2 Вариант Кобра К-2.
- Таджикистан : 2
- Туркменистан
- Украина : 1026
- США : 7; используется для учений OPFOR.
- Узбекистан
- Замбия : 20
Бывшие операторы
См. также
Примечания
Ссылки
- Gau LR., Plate J., Siegert J. (2001). Deutsche Militärfahrzeuge - Bundeswehr und NVA. Motorbuch Verlag. ISBN 3-613-02152-8.
- A.V. Карпенко (1996). Обозрение Бронетанковой Техники (1905-1995 гг.) Невский Бастион.
Внешние ссылки
| На Викискладе есть медиафайлы, связанные с БТР-70. |