Войти
| Иволга AAM-N-4 | |
|---|---|
| Тип | Ракета класса "воздух-воздух" |
| Место происхождения | США |
| История обслуживания | |
| На вооружении | 1950–1955 |
| Используется | США ВМС |
| История производства | |
| Разработан | 1947 |
| Изготовитель | Martin |
| Технические характеристики | |
| Масса | 1500 фунтов (680 кг) |
| Длина | 11 футов 7 дюймов (3,53 м) |
| Диаметр | 11 дюймов (280 мм) |
| Боеголовка | Фугасная часть |
| Масса боеголовки | 25 фунтов (11 кг) |
| Размах крыла | 3 фута 2,8 дюйма (0,986 м) |
| Эксплуатационная дальность | 10 миль (16 км) |
| Высота полета | Макс при запуске, 10 миль (16 км) |
| Максимальная скорость | Мах 2,5 |
| Система наведения | Активное радиолокационное самонаведение |
AAM-N-4 Иволбыла ранней американской ракетой класса «воздух-воздух», разработанной компанией Гленна Л. Мартина для ВМС США. Разработанные для запуска с палубного самолета, ракетная программа была отменена до начала летных испытаний, а произведенные ракеты использовались в качестве испытательных машин.
Разработка иволги AAM-N-4 началась в 1947 году. , когда ВМС США Управление вооружений заключило контракт на разработку с компанией Гленна Л. Мартина на разработку тяжелой ракеты класса «воздух-воздух» с использованием активное радиолокационное наведение для срабатывания «выстрелил и забыл», для запуска с самолетов, работающих с авианосцев. Иволга предназначалась для использования ракетной или ракетно-прямоточной двигательной установки; Предполагаемая дальность действия оружия составляла 20 миль (32 км), однако при испытаниях она была ограничена диапазоном примерно 10 миль (16 км). Готовая к запуску, ракета весила 1500 фунтов (680 кг), и для управления полетом использовались крестообразные плавники в средней части и хвосте ракеты. Изначально планировалось, что скорость полета будет выше Мах 3.
. В 1948 году контракт на Иволгу был изменен и стал программой разработки наведения, а не проектом разработки действующей ракеты; возобновилась в 1950 году программа создания испытательных машин для научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, ракеты получили новое обозначение РТВ-Н-16. Вскоре после этого начались летные испытания в Центре испытаний авиационных ракет в Пойнт-Мугу, Калифорния ; испытания продолжались до 1953 г., в течение всей программы было проведено 56 летных испытаний; В заводском состоянии ракета оказалась способной развивать скорость 2,5 Маха. Программа Oriole была прекращена в конце 1953 года.
