Войти
| 7-й инженерный батальон поддержки («Большой красный») | |
|---|---|
 7-й знак различия ESB | |
| Страна |  США of America |
| Branch |  Корпус морской пехоты США |
| Роль | Общая инженерная поддержка |
| Часть | 1-й группы материально-технического обеспечения морской пехоты. |
| Гарнизон / штаб | База морской пехоты Кэмп Пендлтон |
| Боевые действия | Вьетнамская война. Операция «Буря в пустыне». Операция «Свобода Ирака» (OIF). Операция «Несокрушимая свобода» (OEF-A). *Операция «Моштарак» |
| Командиры | |
| Текущие. командир | подполковник Мелина Места |
7-й инженерный батальон поддержки (7-й ESB - «Большой красный») - подразделение инженерной поддержки Корпуса морской пехоты США. со штаб-квартирой в Базовом лагере морской пехоты Пендлтон, Калифорния. Подразделение находится под командованием 1-й группы морской логистики и.
Обеспечение общей инженерной поддержки экспедиционного характера для морских экспедиционных сил (MEF), включая повышение мобильности, противодействия мобильности и живучести, обезвреживание взрывоопасных предметов (EOD) и общую поддержку снабжения, включая обслуживание, хранение и распределение воды и топлива.
7-й инженерный батальон был активирован 29 сентября, 1950 год, в базовом лагере морской пехоты Пендлтон, Калифорния. Батальон быстро пополнялся оборудованием и войсками для использования в Корейской войне. Активизированные роты включали штаб, поддержку, A, B, наливные топливные баки с прикрепленным взводом фиксированного мостика и взводом плавучего моста. Седьмой ESB так и не отправился в Корею, однако со всем своим новым оборудованием он стал тренировочной командой для всех инженеров, направляемых за границу в 1-й инженерный батальон в Корее. В 1951–1954 годах батальон также выполнил различные инженерные проекты на борту MCB Camp Pendleton и построил учебные объекты для холодной погоды в горах Сан-Хасинто и Сьерра.
7-й инженерный батальон был придан 1-й дивизии морской пехоты в октябре 1955 года. В том же году к батальону был придан взвод обезвреживания боеприпасов (EOD). в основном использовался для очистки диапазонов. В 1956 году батальон провел строгий тренировочный цикл с упором на засады, строительство и наведение мостов. Батальон продемонстрировал свои способности к переброске, когда река Санта-Маргарита затопила в 1957 году. Беспрецедентный мост М-6 длиной 339 футов был использован для переправы через набухшую реку, которая в то время была самой длинной М-6. Мост когда-либо возведен. В том же году батальон увеличил размер взвода фиксированного моста до роты, а взвод плавучего моста был переименован в 1-й взвод моста, вместе создав новую роту. В 1962 году рота В батальона была отправлена на борт корабля в поддержку реагирования на Кубинский ракетный кризис.
1 июня 1965 года рота А, присоединившаяся к полковой десантной группе-7, села на корабль и направилась в Южный Вьетнам. В августе 1965 года оставшейся части батальона было приказано отправиться на службу во Вьетнам, прибыв в Дананг 24 августа 1965 года. Из Дананга батальон поддерживал (MAF) на протяжении всего Тактическая зона I корпуса. В течение следующего года батальон построил алюминиевый понтонный мост M-4 протяженностью 1478 футов над рекой Дананг, самый длинный из когда-либо построенных.
Многие задачи батальона в 1967 году включали строительство нестандартных мостов, алюминиевых понтонных мостов М-4 и свайно-изогнутых мостов, а также обслуживание и модернизацию более 120 км дорог. В 1968 году компания A построила перемычку, в то время как компания D участвовала в операции Mameluke Thrust. Сервисная компания предоставила морским пехотинцам III MAF более 33 миллионов галлонов пресной воды.
В течение 1969 и 1970 годов батальон продолжал модернизировать и обслуживать дороги, разминировать и оказывать общую инженерную поддержку, пока не вернулся в MCB Camp Pendleton в сентябре 1970 года. В апреле 1971 года батальон был переведен в 1-ю дивизию морской пехоты. в июне рота А отделилась от батальона и была переведена в наземный боевой центр морской пехоты Твентинайн-Палмс, Калифорния.
В марте 1976 года 7-й инженерный батальон был переименован в 7-й инженерный батальон поддержки (7-й ESB) и переведен во вновь сформированный 1-я группа поддержки службы войск (1-я FSSG). 1-я топливная рота была переведена из 1-го батальона снабжения в это время. С 1977 по 1979 год батальон участвовал в нескольких учениях, включая VARSITY EAGLE, OPPORTUNE LIFT и VARSITY CLEANEX на MCB Camp Pendleton, MCAGCC Twentynine Palms, Сан-Клементе-Айленд и Барстоу, Калифорния. Члены батальона также участвовали в операции KERNEL POTLATCH, совместных высадочных учениях флота США и Канады.
7-я топливная рота была активирована в апреле 1983 года, после чего в июле того же года была активирована Мостовая рота, в результате чего батальон насчитывал две мостовые роты и две роты наливного топлива. В течение следующих двух лет компании A, B и C вели горизонтальное строительство, строительство дорог, земляные работы для взлетно-посадочных полос и замену матов AM-2 на всех объектах Корпуса морской пехоты на западе США. Компания Bulk Fuel Company прошла обучение по тушению пожаров и работе с амфибийной штурмовой топливной системой (AAFS). Компания Bridge Company продолжала повышать квалификацию в строительстве мостов со средней балкой (MGB) и плотов M4T6 в бассейне реки Дель Мар.
20 декабря 1990 года 7-я ESB была развернута в Саудовская Аравия для поддержки операции «Щит пустыни» и была передана под оперативное управление в Команда прямой поддержки. Операция «Буря в пустыне» началась 23 февраля 1991 года, и 7-й ESB участвовал во всех аспектах наступательных операций. Батальон вернулся домой в MCB Camp Pendleton к 24 апреля 1991 года.
7-й ESB был развернут в Могадишо, Сомали 15 декабря 1992 года в поддержку Операция "Восстановить надежду". С 15 декабря 1992 г. по 25 января 1993 г. компания EOD оказала помощь в более чем 300 обращениях за помощью в восстановлении и утилизации более 350 000 фунтов боеприпасов и более двух миллионов патронов. Компания Bulk Fuel Company использовала и эксплуатировала пять AAFS и Тактическую систему распределения топлива для аэродрома (TAFDS), которая обслуживала более 26 различных стран во время операции. Секция коммунальных услуг батальона очистила и предоставила многонациональному контингенту более трех миллионов галлонов воды.
В январе 1993 года, когда батальон был передислоцирован из Сомали, когда река Санта-Маргарита затопила авиабазу морской пехоты Кэмп-Пендлтон. Морские пехотинцы 7-го ESB, очищающие питьевую воду, восстановили восемь миль дорог и перестроили дамбу, разделяющую MCAS и реку Санта-Маргарита.
30 декабря 1994 года «Мостовая рота» была деактивирована, а ее личный состав и оборудование перераспределены по батальону. В марте 1995 года компания А возобновила работу и построила комплекс для обучения боевым навыкам в лагере Делуз. В течение 1996 года специалисты EOD обеспечивали охоту на дальность действия нескольких корпусов морской пехоты и ВВС на территории юго-запада США. Кроме того, EOD также поддерживал Секретную службу США в Лос-Анджелесе и Сан-Диего. В феврале 1996 года рота С была развернута в Национальном учебном центре армии США в Форт Ирвин, Калифорния, где она действовала как «советский инженерный батальон» в качестве силы оппозиции против подразделений армии США.. Осенью 1996 года, согласно Руководству коменданта, 7-й ESB было поручено построить полосы препятствий, штурмовые курсы и боевые посты для Горнила в районе Эдсона.
Компания B была развернута на острове Аннетт на юго-востоке Аляска для поддержки операции «Алясканская дорога» в августе 1997 года. Во время трехмесячной совместной военно-гражданской операции компания B оказывала помощь со строительством более 14,7 миль асфальтированных дорог, улучшением 10 миль неулучшенных дорог и строительством базового лагеря на 300 человек.
В июле 2000 года компания C направилась в Королевство Тонга для строительства музыкального / библиотечного / административного помещения для колледжа Тайлулу. Морские пехотинцы роты С были первыми инженерами морской пехоты, начавшими строительство в Королевстве Тонга.
В течение первой части 2001 г. 7-я ESB направила персонал в поддержку Программы обучения гуманитарному разминированию, спонсируемой Государственным департаментом США, в Джибути, Африке. Во второй половине 2001 года рота B была развернута в Египте с группой поддержки бригадной службы (BSSG) -1, участвуя в учениях «Яркая звезда 01 », где она построила и обслуживала базовый лагерь для 3500 морских пехотинцев. После атак 11 сентября 7-я ESB направила инженеров в группу технической поддержки MEU-15, оперативную группу-58. Морские пехотинцы были одними из первых американских войск, которые вошли в Афганистан в поддержку операции «Несокрушимая свобода (OEF), поскольку они помогли основать лагерь Rhino, обеспечивающие очистку воды, электричество и т.д. тяжелое оборудование, охрана и поддержка EOD.
В апреле 2002 года компания А участвовала в учениях «Ятаган в пустыне». Мостовой взвод построил непрерывный ленточный мост длиной 457 футов через быстро текущую реку Колорадо. Мост пересекли около 1700 морских пехотинцев и более 500 тактических машин.
28 января 2003 года батальон был развернут в Кэмп-Койот, Кувейт в рамках подготовки к вторжению в Ирак в 2003 году. 20 марта рота B и рота C прорвались через полосу заграждений на иракской границе, обеспечив вход для оперативной группы Тарава и полковой боевой группы (RCT) -7. 7-й ESB поддерживал (I MEF) во всех аспектах инженерного дела во время продвижения в Багдад перед передислокацией в Кувейт 16 мая 2003 года.
Батальон вернулся в Ирак в феврале 2004 года с элементами штаб-квартиры и обслуживающей компании (HS), компании A, компании поддержки, компании Bulk Fuel Company и компании EOD и принял на себя роль батальона боевой поддержки (CSSB) -1. Основная часть батальона действовала из лагеря Фаллуджа, поддерживая полковую боевую группу 1 (RCT-1) и другие подразделения в провинции Аль-Анбар. CSSB-1 участвовал в операции Vigilant Resolve, установив тактические контрольные точки (TCP) вокруг Фаллуджи, изолировав город в рамках подготовки к наступательным операциям RCT-1.
К концу сентября 2004 года 7-я ESB провела разгрузку на месте (RIP), когда компания C заменила компанию A, в то время как компании HS, Bulk Fuel и EOD остались в Ираке, только меняя персонал из Camp Pendleton. Батальон за вычетом нескольких отрядов был передислоцирован обратно в MCB Camp Pendleton к марту 2005 года.
Контингенты 7-й роты ESB сформировали боевой логистический батальон 5 (CLB-5) и переброшены в Фаллуджу, Ирак в начале 2006 года. Во время развертывания батальон оказывал инженерную поддержку на всей территории провинции Аль-Анбар. Батальон был передислоцирован в MCB Кэмп-Пендлтон в сентябре 2006 года, в то время как рота А выполняла разгрузку на месте с ротой C. В октябре 2006 года рота B была поднята и получила задание связать батальон. Компания A была переведена в MCB Camp Pendleton в марте 2007 года. В августе 2007 года компания EOD и компания B направили персонал в Ирак для поддержки OIF 6-8.2.
Батальон был развернут в Фаллудже, Ирак, в феврале 2008 года для поддержки OIF 6-8.1 и вернулся в сентябре 2008 года. Рота поддержки и рота A прикрепили морских пехотинцев к CLB-7 для развертывания в поддержку OIF 9.1. Компания EOD продолжала поддерживать глобальную войну с террором, направляя свой персонал как в Ирак, так и в Афганистан.
Рота B прикреплена к CLB-1 и развернута в Афганистане для поддержки OEF 9.2 в июне 2009 года. В октябре 2009 года 7-я ESB завершила выезд блока перед развертыванием и развернута в Кэмп Лезернек, Афганистан.
Во время развертывания батальон оказывал инженерную поддержку на всей территории провинции Гильменд. Батальон вступил в бой с 7-й ротой тыла для поддержки 3-го батальона, 6-го полка морской пехоты и операции Моштарак на этапе зачистки и удержания в Мардже, Афганистан. В мае 2010 года батальон завершил разгрузку на месте с [[9-м инженерным батальоном поддержки и был передислоцирован в MCB Camp Pendleton.
В течение мая 2011 года 7-я ESB развернула и провела разгрузку с 8-м инженерным батальоном поддержки в Кэмп-Лезернек, Афганистан, для OEF 11.2. На протяжении всего развертывания батальон обеспечивал мобильность, очищая маршруты для Международных сил содействия безопасности (ISAF). Мостовой взвод значительно повысил мобильность на всей территории операции (АО) за счет установки средних балочных мостов (MGB) и строительства нестандартных мостов через вади и оросительные каналы. 14 декабря 2011 года батальон был передислоцирован в MCB Camp Pendleton.
В 2012 году батальон поддерживал строительные проекты по всей Южной Калифорнии. Компания C завершила дорожный проект в Imperial Beach, California для Joint Task Force North и пограничного патруля США. Компании A, B, C построили структуры K-Span в Кэмп Уилсон, MCAGCC Twentynine Palms.
22 и 23 июня 2020 года, соответственно, компания Bridge была расформирована и преобразована в компанию C в рамках продолжающейся деятельности Корпуса морской пехоты. реструктуризация.
* 
Цитирование президентского подразделения Стример с тремя бронзовыми звездами: Вьетнам 1966–1967 1967–1968 Ирак 2003 Афганистан 2009–2010 (MARADMIN 615/12 )
* 
Цитата Объединенного Заслуженного Отряда Стример: Сомали 1992–1993 (MCBUL 1650 )
* 
Благодарность ВМФ Стример с двумя Бронзовыми звездами: Юго-запад Азия 1990–1991 1993–1994 Ирак 2004–2005 (MARADMIN 056/12 )
* 
Знак отличия отряда Стример с двумя бронзовыми звездами: Вьетнам 1969–1970 1984–1986 1996–1997
* 
Медаль за службу национальной обороны Стример с тремя бронзовыми звездами
* 
Стример
* 
Медаль за службу во Вьетнаме Стример с двумя серебряными и тремя бронзовыми звездами
* 
Медаль за службу в Юго-Западной Азии Стример с двумя бронзовыми Звезды
* 
Иракская медаль кампании Стример с двумя бронзовыми звездами
* 
Стример
* 
Медаль за службу в глобальной войне с терроризмом Стример
* 
Вьетнамский крест храбрости с пальмовым стримером
* 
Медаль за гражданские действия во Вьетнаме Streamer
В этой статье используются материалы из общественного достояния с веб-сайтов или документы Корпуса морской пехоты США.