Войти
29ers или two-niners - это горные велосипеды и гибридные велосипеды, которые созданы для использования 700c или 622 мм ISO (внутренний диаметр обода) колеса, обычно называемые колесами 29 дюймов. Большинство горных велосипедов когда-то использовали колеса ISO 559 мм, обычно называемые колесами 26 дюймов. Колесо ISO 622 мм обычно также используется для шоссейных гонок, треккинга, велокросса, туристических и гибридных велосипедов. В некоторых странах, в основном в континентальной Европе, колеса ISO 622 мм обычно называют колесами 28 дюймов или «28 дюймов».
Горный велосипед 29 дюймов и 26 дюймов колеса Диски 29er имеют диаметр 622 миллиметра (24,5 дюйма), а средняя 29-дюймовая шина для горного велосипеда (в обозначении ISO) 59-622 - соответствует внешнему диаметру около 29,15 дюйма (740 мм). Типичная 26-дюймовая МТБ-шина имеет диаметр обода 559 миллиметров (22,0 дюйма) и внешний диаметр шины около 26 дюймов (660 мм).
В начале 1980-х размер колес для развивающихся горные велосипеды не определились. Поэтому, когда английский пионер внедорожного велоспорта Джефф Аппс связался с Гэри Фишером и Чарли Келли с новостями о том, что он построил прототип внедорожника Велосипед, на котором использовались зимние шины большого диаметра 28 x 1¾ (ISO 47-622) и шириной 47 мм Nokian Hakkapeliitta из Финляндии, они были заинтригованы. В декабрьском номере журнала за 2006 год Гэри Фишер, говоря о растущей популярности 29ers, дает свое мнение: «Мы очень рано получили несколько шин от Джеффа Аппса, и мы [Фишер и Келли] сказали:« Святой Толедо! »» Но бедняки ситуация с поставками шин большего диаметра привела к тому, что молодая отрасль МТБ застряла на колесах меньшего размера ». Первый колесный внедорожный велосипед 700C, разработанный Geoff Apps, был выпущен в 1981 году.
Однако в период с 1982 по 1984 год в велосипеде, который продавался как Aventura собственной компанией Apps, Cleland Cycles Ltd, использовался более доступный Nokian. Hakkapeliitta 26 × 2 (ISO 54-584). Размер 650B, также известный как 27,5 ", снова появился в 2007 году как компромисс между размерами 26 дюймов и 29 дюймов. Размер 650B называется 27,5".
Название "29er" происходит от велосипеда под названием Two Niner, который был предложен велосипедной компанией Fisher в 2001 году, согласно данным 1998 года Зала славы горных велосипедов Дона Кука.
Американское подразделение Bianchi Bicycles с 1991 года предложила линейку колесных внедорожных велосипедов с диагональю 29 дюймов под названием Project bikes. Их каталог продукции 1992 года восхищался преимуществами больших колес и демонстрировал три разных велосипеда: Project 3, 5 и 7. Аналогичным образом, в 1991 году компания Panaracer разработала версию Smoke Tire 700c для использования OEM на горных велосипедах Diamondback Overdrive и Overdrive Comp. Первоначальная компания Klein произвела небольшое количество 29-дюймовой колесной версии своего успешного гоночного MTB "Attitude". и назвал его Адептом. Он не нашел сбыта и был снят с производства.
Ключевой продукт, первая настоящая 29-дюймовая шина, была произведена одним из первых сторонников 29-дюймового движения Wilderness Trail Bikes. Компания представила первую настоящую 29-дюймовую шину Nanoraptor в 1999 году. Примерно в то же время компания White Brothers выпустила первые коммерчески доступные 29-дюймовые вилки с подвеской. До этого использовались вилки с подвеской, предназначенные для треккинговых велосипедов или гибридов. В течение многих лет 29-дюймовые рамы и велосипеды обычно поставлялись только небольшими малоизвестными производителями, такими как Niner Bikes. Surly Bikes представили свою 29-дюймовую раму Karate Monkey в 2002 году. Gary Fisher Bicycles, подразделение Trek Bicycles, стала первым из крупных производителей, предложившим линейку 29-дюймовых велосипедов. Их линейки никогда не пользовались успехом до появления односкоростных 29-дюймовых велосипедов Rig в 2004 году. Сегодня большинство Производители велосипедов на рынке США предлагают по крайней мере один 29-дюймовый велосипед или раму.
Иногда рассматривается шина с шириной протектора менее 2,0 дюйма (51 мм). шина для велокросса от 29-дюймовых энтузиастов, хотя в велокроссе шина шириной более 1,5 дюйма (38 мм) не является шиной для велокросса. Хотя оба они предназначены для использования на бездорожье и обычно используют обод диаметром 622 мм, велосипеды для велокросса и колесные МТБ 29 дюймов различаются по базовому управлению и геометрии, методам конструкции, долговечности и предполагаемому сроку службы. Существуют велосипеды, которые стирают различие за счет сочетания Однако одним из примеров этого является велосипед Monstercross, часто использующий стандартную раму горного велосипеда, предназначенную для использования с 26-дюймовыми колесами с колесами 700c и шинами 700 x 38c-45c, дисковыми или консольными тормозами, MTB или поперечной передачей, и дужки велосипеда для велокросса.
Преимущества и недостатки 29ers часто обсуждаются в сообществе горных велосипедов. К недостаткам 29-дюймового колеса относятся дополнительный вес, кажущаяся медлительность в обращении и проблемы с посадкой (в частности, перекрытие передних колес и носков и высокая высота подъема ). Преимущества включают пониженное сопротивление качению, воспринимаемую повышенную стабильность при сохранении быстрое управление и улучшенная способность преодолевать препятствия.
Часто поднимается вопрос, касающийся размера и формы пятна контакта шины . При прочих равных, например, ширина шины, ширина обода, давление в шинах и вес водителя, пятно контакта колеса 29 дюймов имеет такую же площадь и немного длиннее (~ 5%), чем у колеса 26 дюймов.
Большинство этих заявлений еще предстоит объективно исследовать. Небольшие неопубликованные исследования (в том числе исследование, проведенное Университетом Пеппердайн, как сообщается, по просьбе Гэри Фишера) существуют, но как сторонники, так и противники 29-дюймовых колес, как правило, не впечатлены их научной строгостью. Долгие споры о том, как провести «честное» испытание эффективности горных велосипедов 29 дюймов против 26 дюймов, бушевали в сети, но не было предпринято никаких серьезных усилий для проведения крупномасштабного научного исследования.
Один из вариантов должен иметь 29-дюймовое переднее колесо и 26-дюймовое заднее колесо (обычно называемое «96er»). Использование меньшего заднего колеса позволяет использовать более короткие и более быстрые рамы, больше вариантов конструкции задней подвески и меньший вес велосипеда. Другой вариант - иметь переднее колесо 26 дюймов с задним колесом 29 дюймов (обычно называемое «69er», хотя Trek представила «69er» в 2007 году с передним колесом 29 дюймов и задним колесом 26 дюймов).
 | Wikimedia Commons СМИ, связанные с велосипедами 29er. |
