Wagner Aerocar

Wagner Aerocar
Роль
Национальное происхождение	Германия
Производитель	Вагнер
Дизайнер	Альфред Фогт
Введение	1965
Разработано на основе	HTM Skytrac
Варианты	HTM Skytrac

Wagner FJ-V3 Aerocar был прототипом 4-местного летающего автомобиля. Для полета использовалась технология вертолета с вращающимся в противоположном направлении винтом.

• 1 Дизайн
• 2 История эксплуатации
• 3 Варианты
• 4 Технические характеристики Wagner Aerocar
• 5 Ссылки
• 6 Внешние ссылки

Aerocar был разработан в эпоху космического футуризма и выглядел со стороны. Он был немного похож на летающую машину Jetsons, с большой пузырчатой ​​кабиной, хвостовыми плавниками и непропорционально маленькими колесами для легкового автомобиля. Он был разработан на основе конструкции Rotocar III, которая базировалась на вертолете Sky-trac 3. В вертолете использовались винты встречного вращения. На земле движение колес осуществлялось через гидравлическую связь с двигателем.

Прототип с регистрационным номером D-HAGU был построен и совершил полет в 1965 году. Франклин 6AS-335- Двигатель B был заменен турбинным двигателем Turbomeca Oredon мощностью 134 фунта и мощностью 420 л.с. с передней коробкой передач. Дизайн был продан компании Helikopter Technik München (HTM). HTM приостановил разработку Aerocar в 1971 году.

HTM Skytrac

Общие характеристики

• Вместимость: 4
• Силовая установка: 1 × Франклин, 190 кВт (260 л.с.)

Производительность

На Викискладе есть медиафайлы, связанные с Wagner Rotocar.

• Flight International, июнь 1968 г.
• Авиадвигатели; Flight International, 2 января 1969 г.
• "Результаты поиска". Abpic.co.uk. Проверено 15 декабря 2018 г.

.