Войти
Бывшее полотно. 
Карта железнодорожной клиринговой палаты 1912 года с указанием железных дорог Центрального Уэльса, включая Железная дорога Ван (вверху справа) Железная дорога Ван была железной дорогой стандартной колеи в Среднем Уэльсе. Линия была построена в 1871 году для соединения высокопродуктивных свинцовых рудников в Ван, около Лланидлоус с основной линией Кембрий на Каерсвс. Шахты закрылись в 1920 году, но железная дорога оставалась открытой до 1940 года.
Линия шла на запад от Каерсва по долинам реки и с остановками рядом и Y Fan. На руднике восстановлен портал метрополитена. Маршрут до сих пор можно проследить через сельский пейзаж, где сохранились оригинальные насыпи, вырубки и полотно путей.
Пассажиры перевозились с 1873 по 1879 год. В 1896 году общие грузы осуществлялись Кембрийскими железными дорогами, которым линия была сдана в аренду. Железная дорога была частным предприятием Эрла Вейна, который также сдал шахту в аренду горнодобывающей компании и был председателем Кембрийской железнодорожной компании. Он был построен Дэвидом Дэвисом из Лландинама, подрядчиком и владельцем шахты.
До своей смерти в 1887 году Джон Сейриог Хьюз был менеджером фургона. Железная дорога, и говорят, что многие пассажиры «совершили паломничество по ее короткому отрезку... ради возможности поговорить с одним из самых известных персонажей (Уэльса)».
