Войти
В некоторых странах полицейские машины часто выдаются в качестве автомобилей, которые забирают домой A автомобиль, который забирают домой, или служебный автомобиль - это автомобиль, который компании или организации арендуют или владеют и который сотрудники используют для своих личных и деловых поездок.
Есть три основные причины, объясняющие, почему предоставление служебного автомобиля для личного пользования в качестве преимущества может быть привлекательным как для работника, так и для работодателя. Первая причина заключается в том, что компании могут предоставлять дополнительную выгоду с меньшими затратами, чем сотрудник может получить самостоятельно, и, следовательно, передавать ее сотруднику. Во-вторых, налоговая система может поощрять предоставление автомобилей сверх денежного вознаграждения с точки зрения как работодателя, так и работника. В-третьих, фирмы могут захотеть, чтобы работник водил машину определенного минимального стандарта или всегда имел доступ к подходящему транспортному средству. Работодателю также может быть выгодно наличие рекламы / брендов на лакокрасочном покрытии автомобиля (или наклейках на окнах), поскольку, если сотрудник использует автомобиль вечером / в выходные, он распространяет рекламу в общественных местах больше, чем если бы машина была заперта. гараж в это время.
В некоторых регионах широко распространено использование служебных автомобилей. Например, на регистрацию предприятий приходится примерно 50% всех продаж автомобилей в ЕС, в основном из-за правил налогообложения, которые дают компаниям сильный стимул для получения выгоды. Эта практика подвергалась критике со стороны многих групп, которые утверждали, что льгота побуждает людей больше водить машину (таким образом, увеличивая выбросы CO 2), снижает государственные налоговые поступления, искажает экономическую конкуренцию и может нейтрализовать другие государственные программы и цели.
Полицейские управления часто участвуют в программах по доставке автомобилей домой, что позволяет сотрудникам забирать домой полицейские машины, которые они используют долг. Отделы считают это дополнительным пособием. Некоторые ведомства рассматривают его как инструмент борьбы с преступностью, учитывая его стоимость.
Есть прямое искажение в потребительские рынки в качестве потребителей с помощью налоговых льгот поощряются к потреблению большего количества автомобильных услуг, чем они могли бы получить в противном случае.
Также существует значительный налоговый убыток в результате субсидии.
Исследования показали, что субсидия побуждает потребителей покупать больше автомобилей большего размера, чем они бы выбрали в противном случае. Во многих областях расходы на топливо также покрываются льготами, так что предельные затраты на вождение могут приближаться к нулю. В этих районах потребителей поощряют ездить чаще и дальше, чем они могли бы, и избегать других видов транспорта. В результате выбросы CO 2 и других вредных газов явно выше.
Когда они выдаются государственным органом, возникает озабоченность гражданами и защитниками из-за денег налогоплательщиков, используемых для финансирования транспортных средств на дом. Это привело к сокращению или сокращению количества сотрудников, которым предлагаются автомобили, в некоторых городах.
В Сакраменто, Калифорния, выдача автомобилей на дом стал предметом пристального внимания, поскольку город столкнулся с дефицитом бюджета.
В городе Балтимор, использование транспортных средств для доставки домой городскими служащими было поставлено под сомнение из-за расстояния, на которое городские служащие возят их до домов. В отчете было установлено, что две трети городских служащих ездят на своих транспортных средствах за пределы города, некоторые - на расстоянии более 100 миль (160 км) от города, а расходы налогоплательщиков, включая топливо, были высокими. Бывший мэр Балтимора Шейла Диксон также подверглась критике за то, что у ее дома были припаркованы три автомобиля на вынос, финансируемые за счет налогов. Она защищалась, говоря, что ей могут понадобиться автомобили в случае чрезвычайной ситуации.
В Далласе у города возникли проблемы с получением данных при попытке определить стоимость автомобилей, которые забирают домой. налогоплательщики.
Город Лос-Анджелес подвергся критике за выдачу транспортных средств на дом для служащих коммунальных предприятий при одновременном повышении ставок для клиентов, хотя город заявил, что это будет мизерная часть бюджета.
Город Эвансвилл, штат Индиана сократил количество автомобилей, которые можно забрать домой, но разрешил сотрудникам службы общественной безопасности оставить свои.
