Топ-мачта духа

A стеньга - небольшая стеньга, которую иногда носили на конце бушприта большого европейского военного корабля в <43 г.>Эпоха парусов. Первоначально его цель заключалась в том, чтобы помочь сприцару (который висел под ним) поворачивать лук при лавировании.

В отличие от других стеньг, стеньга-стенька из-за своего странного угла не имела a шкив. Вместо этого короткий вертикальный столб (собственно мачта) был прикреплен к бушприту с помощью колена и удерживал платформу («верх»), поддерживаемую снизу и поперечинами, и дополнительно прикреплял к бушприт с серией специальных цепных пластин. Над платформой находился горизонтальный ярд, верфь с верхним парусным вооружением, с которой свисал квадратный квадратный парус, называемый марселем-шпритом (единственный парус на этой мачте). Над ним был посох. Мачта крепилась к корме с помощью ахтерштага, ведущего к фок-мачте корабля.

Подъем и подъем верхнего паруса должен был производиться человеком, стоящим на платформе шприца без какой-либо защиты. То, что подъем паруса обычно приходилось выполнять специально из-за плохой погоды, означало, что эта задача была особенно опасной. Когда внедрение паруса кливера потребовало снятия стеньги, мало кто оплакивал ее прохождение. К середине восемнадцатого века кораблестроители начали использовать кливеры, чтобы выполнять ту же работу, что и стеньги, но с большей эффективностью и меньшим риском для жизни людей. Стыки стакселя делали верхнюю часть паруса неуместной и неудобной. К 1720 году его перестали использовать в новых проектах кораблей. Его место занял удлинитель, а его функция и опора были заменены на ударник для дельфинов.