Войти
| SkyRide | |
|---|---|
 Вход в Skyride в Busch Gardens Tampa Bay в 2006 году (до ремонта в 2011 году) | |
| Busch Gardens Tampa Bay | |
| Дата открытия | 1974 |
| Общая статистика | |
| Тип аттракциона | Поездка на гондоле |
| Производитель | Von Roll |
| Дизайнер | Парки и развлечения SeaWorld |
| Высота | 60 футов (18 м) |
| Скорость | 3 мили в час (4,8 км / ч) |
| Продолжительность | 5:54 |
| Вместимость | 4 пассажира на гондолу |
Skyride - транспортная развязка в Busch Gardens Tampa Bay в Тампа, Флорида. Он перевозит пассажиров из секции Edge of Africa парка в секцию Stanleyville или наоборот. Во время этого опыта пассажиры могут увидеть несколько аттракционов в парке с высоты птичьего полета.
Поездка была произведена Von Roll из Берн, Швейцария и открылся в парке в 1974 году. Skyride нужно было закрыть в 2010 году, чтобы построить американские горки Cheetah Hunt, которые открылись 27 мая 2011 года. Вскоре после этого он был вновь открыт.
Пансионат в бывшей Королевской колонии (ныне известный как Cheetah Hunt Plaza или Cheetah Plaza) был отремонтирован на этом этапе, чтобы помочь ему лучше вписаться в новую африканскую тему субсахрана (напротив с темой бывшей колониальной Африки).
Вид с одной из десятков гондол, курсирующих по Skyride в любой момент времени. Ниже приводится отчет о поездке от станции Cheetah Hunt до станции Stanleyville (памятные даты а на обратном пути - в обратном порядке):
Пассажиры входят в каюту на станции Cheetah Hunt. Именно на этой станции огромный двигатель - или ряд двигателей - приводит в движение непрерывный кабель на протяжении всей поездки. Автомобиль цепляется за трос, и кабина начинает свой первый подъем. В течение первой половины аттракциона кабина проходит над животным миром парка, включая участки парка «Край Африки» и «Найроби». Во время этой части пассажиры могут видеть различных животных с одной стороны и такие достопримечательности, как Iron Gwazi, SheiKra и Phoenix с другой стороны. Затем кабина спускается к конструкции контрольно-пропускного пункта, где в общей сложности три гигантских колеса, подобные тем, что есть на каждой станции, изменяют направление кабеля. Именно здесь два сотрудника (один следит за транспортными средствами, движущимися в каждом направлении) следят за тем, чтобы кабины имели достаточный импульс, чтобы нести себя по стальным гусеницам наверху, делая поворот на 90 градусов. Затем кабина возвращается к тросу и начинает свой второй - и последний - подъем, теперь перпендикулярный первой половине аттракциона. Во второй части пассажиры могут видеть Sand Serpent, театр Тимбукту и Водопад Стэнли с одной стороны и Кумбу с другой стороны. Затем кабина спускается на станцию в противоположном конце парка, где существующие пассажиры покидают аттракцион, а новые пассажиры садятся в гондолы для обратного пути к передней части парка.
зубчатое колесо на станции Стэнливиль Поездка состоит из одного сплошного троса, удерживаемого равномерно рассредоточенными опорами. С этого движущегося троса свисают десятки кабин, каждая из которых вмещает до четырех пассажиров (или 680 фунтов). Это открытые каюты по четыре сиденья (два ряда по два, лицом друг к другу). На каждой станции (одна в Cheetah Hunt Plaza, одна в Стэнливилле) большое колесо с канавкой в виде шкива вращает направление, в котором движется трос. Входящие кабины переводятся с движущегося троса на стационарный стальной рельс, по которому скользят колеса каждой кабины. Их останавливают двое сотрудников парка. Пока один удерживает автомобиль на месте, другой открывает дверь кабины при выходе пассажиров. Затем дверь закрывается, и автомобиль разворачивается. По другую сторону большого колеса другой сотрудник снова открывает дверь, и в салон входят новые пассажиры. Дверь снова запирается, и кабина толкается достаточно сильно, чтобы переместить ее со стального пути на движущийся трос. На тросе колеса над каждой кабиной не используются, но трос, транспортирующий его, лежит в прорези между колесами.
