Техническое обслуживание, ориентированное на надежность

Техническое обслуживание, ориентированное на надежность (RCM ) - это концепция планирования технического обслуживания для обеспечения того, чтобы системы продолжали выполнять то, что требует их пользователь в их текущей работе. g контекст. Успешное внедрение RCM приведет к повышению экономической эффективности, надежности, времени безотказной работы оборудования и лучшему пониманию уровня риска, которым управляет организация.

• 1 Контекст
• 2 Предпосылки
• 3 Основные функции
• 4 Используется
• 5 См. Также
• 6 Примечания
• 7 Ссылки
• 8 Дополнительная литература

Обычно он используется для достижения улучшений в таких областях, как установление безопасных минимальных уровней обслуживания, изменения операционных процедур и стратегий, а также создание режимов и планов капитального ремонта. Успешное внедрение RCM приведет к повышению экономической эффективности, времени безотказной работы оборудования и лучшему пониманию уровня риска, которым управляет организация.

Джон Мубрей охарактеризовал RCM как процесс установления безопасных минимальных уровней обслуживания. Это описание перекликается с заявлениями в отчете Nowlan and Heap от United Airlines.

Он определяется техническим стандартом SAE JA1011 «Критерии оценки для процессов RCM», который устанавливает минимальные критерии, которым должен соответствовать любой процесс, прежде чем его можно будет назвать RCM. Это начинается с семи приведенных ниже вопросов, которые рассматриваются в порядке их перечисления:

1. Что должен делать объект и связанные с ним стандарты производительности?

2. Каким образом он может не обеспечивать требуемые функции?

3. Какие события вызывают каждый сбой?

4. Что происходит при каждом сбое?

5. Какое значение имеет каждый сбой?

6. Какую систематическую задачу можно выполнить проактивно, чтобы предотвратить или уменьшить до удовлетворительной степени последствия отказа?

7. Что нужно сделать, если невозможно найти подходящую профилактическую задачу?

Техническое обслуживание, ориентированное на надежность, - это инженерная структура, которая позволяет определить полный режим технического обслуживания. Он рассматривает техническое обслуживание как средство поддержания функций, которые могут потребоваться пользователю от оборудования в определенном рабочем контексте. В качестве дисциплины он позволяет заинтересованным сторонам в области машинного оборудования контролировать, оценивать, прогнозировать и в целом понимать работу своих физических активов. Это воплощено в начальной части процесса RCM, которая заключается в определении рабочего контекста оборудования и написании анализа последствий и критичности режима отказа (FMECA). Вторая часть анализа заключается в применении «логики RCM», которая помогает определить соответствующие задачи обслуживания для выявленных режимов отказа в FMECA. После того, как логика завершена для всех элементов в FMECA, результирующий список обслуживания «упаковывается», так что периодичность задач рационализируется для вызова в рабочие пакеты; на этом этапе важно не нарушить применимость технического обслуживания. Наконец, RCM поддерживается в рабочем состоянии на протяжении всего срока эксплуатации оборудования, при этом эффективность технического обслуживания постоянно контролируется и корректируется с учетом накопленного опыта.

RCM можно использовать для создания экономически эффективной стратегии обслуживания, направленной на устранение основных причин отказа оборудования. Это систематический подход к определению программы текущего обслуживания, состоящей из экономически эффективных задач, сохраняющих важные функции.

Выявлены важные функции (части оборудования), которые необходимо сохранить при текущем техническом обслуживании, определены их основные виды отказов и причины, а также установлены последствия отказов. Последствиям отказа присваиваются уровни критичности. Некоторые функции не являются критическими и должны «работать до отказа», в то время как другие функции должны быть сохранены любой ценой. Выбираются задачи обслуживания, направленные на устранение основных причин отказов. Этот процесс напрямую направлен на устранение неисправностей, которые можно предотвратить с помощью технического обслуживания. Сбои, вызванные маловероятными событиями, непредсказуемыми стихийными бедствиями и т. Д., Обычно не будут подвергаться никаким действиям при условии, что их риск (сочетание серьезности и частоты) незначителен (или, по крайней мере, допустим). Когда риск таких сбоев очень высок, RCM поощряет (а иногда и требует) пользователя подумать об изменении чего-либо, что снизит риск до допустимого уровня.

Результатом является программа технического обслуживания, которая фокусирует ограниченные экономические ресурсы на тех элементах, которые в случае отказа могут вызвать наибольшие сбои.

RCM подчеркивает использование методов профилактического обслуживания (PdM) в дополнение к традиционным профилактическим мерам.

Термин «техническое обслуживание, ориентированное на надежность» впервые был использован в публичных документах, составленных и другими руководителями и инженерами компании United Airlines (UAL) для описания процесс, используемый для определения оптимальных требований к техническому обслуживанию самолетов. Покинув United Airlines, чтобы продолжить карьеру консультанта за несколько месяцев до публикации окончательного отчета Nowlan-Heap, Мэттесон не получил признания за свою работу. Однако его вклад был значительным и, возможно, незаменимым для документа в целом. Министерство обороны США (DOD) спонсировало создание как учебника (UAL), так и отчета об оценке (