Войти
Портовые приемные сооружения - это место, которое порты должны предоставлять для сбора остатков, нефтесодержащих смесей и мусора, образующихся с океанских судов. загрязняющие вещества, образующиеся с судов, не могут сбрасываться непосредственно в океан. Согласно МАРПОЛ 73/78 они должны собираться приемными сооружениями порта по всему миру. Приемное сооружение порта должно иметь возможность принимать грязную нефть и другие загрязнители, а также предоставлять быстрые и эффективные услуги.
В марте 2006 года MEPC 54 подчеркнул ценность приемных сооружений, которая превзойдет ожидания при реализации МАРПОЛ, и ввел политику «нулевой терпимости к незаконным сбросам с судов», которая могла применяться только при наличии соответствующих приемных сооружений в портах. Поэтому Комитет призвал все Стороны МАРПОЛ, особенно государства порта, выполнить свои договорные обязательства по предоставлению приемных сооружений для отходов, образующихся при нормальной эксплуатации судов.
В октябре 2006 года MEPC 55 утвердил План действий по устранению проблем, с которыми сталкиваются портовые приемные сооружения . Это рассматривалось как серьезная проблема, которую необходимо преодолеть для достижения полного соответствия МАРПОЛ. План был представлен Подкомитетом по осуществлению государством флага (FSI) с целью лучшего выполнения МАРПОЛ и повышения экологической сознательности судоходства.
Новый план по управлению отходами должен должны быть найдены, и следует поощрять суда использовать портовые приемные сооружения, а не сбрасывать отходы где-нибудь в океане. В ответ Европейское Сообщество приняло Директиву 2000/59 / EC о портовых приемных сооружениях с целью предотвращения сброса в океан судовых остатков. Директива, в частности, направлена на увеличение распространенности и использования портовых приемных сооружений, тем самым обеспечивая более чистую и устойчивую морскую среду . Эти идеологии ранее рассматривались в Конвенции МАРПОЛ 73/78 в 1973 году, однако государства-члены все еще сталкиваются с трудностями в полном выполнении требований.
База данных портовых приемных сооружений (PRFD) была переведена в онлайн 1 марта 2006 г. в качестве модуля глобальной интегрированной системы судоходной информации (GISIS) IMO. В базе данных регистрируются данные о приемных сооружениях с подробным описанием каждой категории судовых отходов.
Приложения к МАРПОЛ содержат подробные правила в отношении шести основных групп вредных материалов: Нефть в любой форме (Приложение I ); Вредные жидкие вещества (ВЖВ), перевозимые наливом (Приложение II); Вредные вещества, перевозимые в упакованном виде (Приложение III); Канализация (Приложение IV); Мусор (Приложение V); и выбросы в атмосферу (Приложение VI).
МАРПОЛ гласит, что загрязняющие вещества не могут сбрасываться в океан в соответствии с требованиями, изложенными в его приложениях, должны сбрасываться на портовых приемных сооружениях. В нем также говорится, что государства порта должны обеспечить наличие достаточного количества портовых приемных сооружений на всей территории для удобства.
В 2009 году ИМО разработала Руководство по передовой практике для портовых приемных сооружений. Провайдеры и пользователи. MEPC.1 / Circ.671. В этом документе описываются шаги, которые необходимо предпринять для эффективного удаления отходов судами на портовых приемных сооружениях.
В 2012 году ИМО выпустила Требования МАРПОЛ для портовых приемных сооружений. В нем перечислены требования к портовым приемным сооружениям для обеспечения того, чтобы отходы могли выгружаться без неоправданной задержки. В нем также обсуждается длительное отсутствие PRF и недостаточная отчетность.
Еще одним важным шагом стало опубликование IMO своего стандартного формата для расширенной формы уведомления о доставке отходов в портовые приемные сооружения. В этом документе подробно описан стандартный формат уведомления судном портового средства о приеме судовых отходов. Эта форма должна быть отправлена за 24 часа до прибытия.
