Войти
Passenger Protect, обычно называемый канадским no- fly list - это инициатива правительства Канады по выявлению лиц, которые могут представлять «непосредственную угрозу авиационной безопасности», и предотвращению их посадки на рейс.
Программа состоит из двух основных компонентов: «Список определенных лиц», который включает имя, дату рождения и пол лиц, которые, как считается, представляют угрозу безопасности, и набор «Правил проверки личности», требующий всех пассажиры в возрасте 18 лет и старше должны предъявить действительное удостоверение личности государственного образца перед посадкой на рейс. Но на самом деле младенцы были отмечены системой и должны были дождаться по крайней мере одного кормления и двух смен подгузников, прежде чем их очистили. Сам список содержит 1250 ± 750 имен. Лица, которым отказано в посадке на борт из-за того, что их имя фигурирует в списке, могут подать апелляцию в Управление повторного рассмотрения, которое является частью Транспортной службы Канады.
Датой реализации программы защиты пассажиров было 18 июня 2007 года для внутренних рейсов Канады. рейсы и международные рейсы в Канаду и обратно.
Авиакомпании сравнивают имена лиц, намеревающихся совершить посадку на рейсы с именами из указанного списка лиц, и сверить их с удостоверением личности, выданным государством, при совпадении имен. Идентификация личности проверяется лично на стойке регистрации в аэропорту. Transport Canada работает с авиаперевозчиками, чтобы обеспечить обучение агентов и сотрудников, участвующих в выполнении требования проверки личности, и установить процедуры, обеспечивающие соблюдение прав пассажиров. Когда авиакомпания проверяет, совпадает ли лицо по имени, дате рождения и полу с кем-то из списка, авиакомпания должна сообщить об этом Transport Canada.
Офицер Transport Canada дежурит 24 часа в сутки, каждый день, чтобы принимать звонки от авиакомпаний, когда у них есть потенциальный матч с указанным человеком в списке. Офицер Transport Canada сверяет информацию с авиакомпанией и на основе всей информации принимает решение о том, следует ли выдавать экстренное указание, что данное лицо представляет непосредственную угрозу авиационной безопасности и не должно быть допущено к посадке на рейс.
Ряд организаций гражданского общества высказали возражения против программы защиты пассажиров, ссылаясь на озабоченность по поводу гражданских свобод, неприкосновенности частной жизни, расового профилирования и предполагаемое несоблюдение американского списка запрещенных для полетов. Кроме того, официальные уполномоченные Канады по вопросам конфиденциальности на федеральном и провинциальном уровнях подвергли критике различные аспекты программы.
Адвокат Фейсал Катти подал возражения против инициативы от имени более чем двух десятков групп под названием «Слишком виноваты». лететь, слишком невинно, чтобы заряжать? " Он также написал комментарий о неэффективности запретного для полетов списка.
В марте 2016 года бельгийский юрист, правозащитник и государственный служащий Европейского парламента Поль-Эмиль Дюпре не разрешили вылететь из Парижа в Монреаль с официальной делегацией Европарламента, сосредоточенной на торговых переговорах между ЕС и Канадой (CETA). Причина в том, что имя г-на Дюпре включено в список запрещенных для полетов США, даже если самолет даже не пересекал воздушное пространство США.
