Войти
 | |
| Слоган | The LSU Transit System |
|---|---|
| Основана | 2009 |
| Штаб-квартира | Батон-Руж, Луизиана |
| Регион | Университет штата Луизиана |
| Зона обслуживания | Кампус LSU и окружающее сообщество LSU |
| Маршруты | 15 |
| Флот | 23 |
| Оператор | Первый переход |
| Веб-сайт | https://sites01.lsu.edu/wp/tigertrails/ |
Международный автобус Tiger Trail типа 
TransLōc Выбор агентства, снимок экрана на Android Bionic 
TransLōc Выбор маршрута, снимок экрана на Android Bionic . LSU Tiger Trails - альтернативная транспортная система, обеспечивающая автобусное сообщение для студентов, преподавателей, персонал и посетители, как на и за пределами кампуса Государственного университета Луизианы. Транзитная система LSU находится в ведении First Transit по контракту с Управлением парковки и транспорта LSU, ранее известным как Управление парковки, дорожного движения и транспорта. Всего в парке Tiger Trails 31 автобус. В дневное время транспортная система способна обслуживать до 21 автобуса в часы пик с тремя резервными и шестью небольшими автобусами для обслуживания по требованию.
С 1974 по 2009 год Университет штата Луизиана использовал транзитную систему столичного района Батон-Руж для перевозки студентов, преподавателей и посетителей в кампус и за его пределы. Предложение о создании «Тигровых троп» в LSU возникло в 2008 году из-за плохого автобусного сообщения и невыполненных требований, предложенных транспортной системой столичной зоны Батон-Руж (CATS). Студенческое правительство ЛГУ, а также Управление парковки и транспортных услуг получили жалобы, поданные как на службу, так и на водителей CATS. Студенческое правительство LSU попросило университет попросить CATS улучшить свои услуги. После нескольких запросов от LSU с просьбой CATS исправить их недостатки, после чего CATS не предприняла никаких действий; университет начал делать первые шаги по отказу от контракта CATS и созданию собственной транспортной системы.
В сентябре 2008 года президент и старший консультант Solstice Transportation Consulting, Митч Скайер, приехал на встречу с "Гэри Грэхемом, директором Управления парковки, дорожного движения и транспорта [sic], «вместе» с администрацией, студенческим правительством, официальными лицами транспорта и представителями пассажиров »для установления контакта и оценки системы транзита. Транспортная группа Солнцестояния проводила общественные форумы, составляла анкеты и исследовала окрестности СМЛ для населения СМЛ. На основе выводов Solstice Transportation Group они затем составили карту маршрутов, по которым автобусы должны ехать, чтобы максимально использовать их и сократить время прохождения маршрута. Транспортная группа Солнцестояния представила свои прогнозы комитету, отвечающему за решение этого вопроса, и комитет поддержал исход прогнозов Солнцестояния. LSU выставило проекты своей новой системы на торги нескольким транспортным компаниям. Из нескольких компаний, которые представили свои собственные предложения, First Transit выиграла тендер, потому что они были хорошо оценены и ответственны.
До того, как Tiger Trails превратился в Tiger Trails, студенчество, учреждение и сотрудники LSU проголосовали за подходящее имя. В тройку самых популярных названий вошли Tiger Trails, Easy Tiger и Geaux Tiger соответственно. Tiger Trails получил большинство голосов с 47,3% голосов, за ним следуют Easy Tiger с 33,4% и Geaux Tiger с 19,3%.
В парке есть два типа автобусов. Большую часть автопарка составляют автобусы «Эльдорадо» стоимостью около 300 тысяч долларов. Есть десять 30-футовых и пятнадцать 40-футовых Эльдорадо. Это самые большие из двух с плоскими фасадами, которые используются для фиксированных маршрутов.
Другой тип - это автобусы «Glavel», которые построены на шасси грузовика или фургона Ford с пассажирской кабиной и стоят около 150 000 долларов. Есть два фургона E550 и четыре автобуса F550. Они используются для услуг по запросу, работающих с 17:30 до полуночи 7 дней в неделю.
