Джон Ланкестер Паркер

Джон Ланкестер Паркер OBE FRAeS Hon. MSLAE (1896 - 22 августа 1965) был главным летчиком-испытателем в Short Brothers с 1918 года до выхода на пенсию в 1945 году. Он присоединился к Шортсу в 1916 в качестве летчика-испытателя по совместительству и помощника тогдашнего старшего летчика-испытателя, был рекомендован на эту должность капитаном, позже адмиралом Сэром, Мюррей Суэтер, RNAS. К моменту выхода на пенсию он был директором компании.

• 1 Первый опыт полета
• 2 Шорты
• 3 Другая деятельность
• 4 Ссылки
• 5 Внешние ссылки

Он получил свой первый полет опыт работы в качестве пилота и инструктора в школе гидросамолетов Северной авиастроительной компании в Уиндермире, где он летал сначала в качестве ученика, а затем в качестве инструктора с 1914 по 1916 год. Именно в это время он познакомился с Мюрреем Суэтером и Оскаром Гносспелиусом, все из которых позднее фигурировали в его работах в Shorts.

В 1916 году он присоединился к группе летчиков-испытателей, работая на нескольких британских авиастроительных предприятиях.

Его первое задание с Шортсом началось 17 октября 1916 года, когда ему было предложено испытать партию из шести коротких бомбардировщиков из Истчерч. аэродром. Несмотря на его относительную молодость, его летные навыки впечатлили Горация Шорта, который вскоре предложил ему постоянную должность помощника Рональда Кемпа.

Он стал главным летчиком-испытателем компании Short Brothers в 1918 году как преемник Рональда Кемпа. В период с 1918 года до своего последнего официального полета в качестве главного летчика-испытателя 22 августа 1945 года он пилотировал каждый прототип Shorts в своем первом полете, начиная от миниатюрного Short Satellite (640 фунтов (290 кг)) до очень большого Короткие Шетландские острова (75 860 фунтов (34 410 кг)). За время своего длительного сотрудничества с компанией, особенно в первые годы работы, он пережил множество вынужденных посадок как на сушу, так и на воду.

Он был награжден орденом Британской империи в июне 1942 года.

В 1943 году он стал директором компании Short Brothers and Harland Ltd., Белфаст, уйдя из Совета в 1958 году.

Паркер был давним членом Гильдии пилотов и аэронавигаторов, занимая должность ее Мастера с 1951 по 1953 год и снова с 1956 по 1957. В 1948 году он был первый получатель трофея Гильдии Брэкли "Мемориал Гильдии", присужденный транспортным пилотам или штурманам за выдающиеся полеты, вклад в оперативное развитие воздушного транспорта или транспортных самолетов, или новых технологий в полетах на воздушном транспорте. "

В 1964 году он сменил лорд Дуглас Киртлесайд на посту президента.

В память о его долгой связи с районом Медуэй, дорога в Рочестер, Кент был назван в его честь.

1. ^«Член Общества лицензированных авиационных инженеров », позднее «Общества лицензированных авиационных инженеров и технологов », позже включенных в «Королевское авиационное общество '
2. ^Рональд Кемп; Earlyaviators.com... Проверено 22 сентября 2018 г.
3. ^Barnes James, p.127.
4. ^Архив Flight Magazine 2 апреля 1915 г. (в качестве ученика)
5. ^Архив Flight Magazine, 20 августа 1915 г.
6. ^London Gazette, 11 июня 1942 г.
7. ^Barnes James, стр.31
8. ^Архив Flight Magazine, 9 Май 1958 г.
9. ^"История 75-летия Гильдии, стр.16" (PDF). Архивировано из оригинала (PDF) 30 декабря 2006 г. Дата обращения 10 марта 2007 г.
10. ^Мемориальный трофей Брэкли
11. ^Архив журнала Flight Magazine, 4 июня 1964 г.

• Barnes C.H. Джеймс Д.Н. Шорты Самолеты с 1900 года. Лондон (1989): Putnam. п. 560. ISBN 0-85177-819-4. Cite имеет пустой неизвестный параметр: | coauthors =() CS1 maint: location (ссылка )
• Гильдия пилотов и аэронавигаторов