Войти
Джеймс Моррисон (1760–1807) был британцем моряк и бунтарь, участвовавший в мятеже на Б ounty.
Джеймс Моррисон был уроженцем Сторновея на острове Льюис в Шотландии, где его отец был торговцем и земельным предпринимателем. Он присоединился к флоту в 18 лет, служил клерком в Суффолке, мичманом на Термаганте и исполняющим обязанности наводчика на Хинде. В 1783 году он сдал экзамен на звание мастера-стрелка.
Джеймс Моррисон был помощником боцмана на борту Баунти. Должность главного стрелка была заполнена за два дня до его подачи, и он, возможно, занял меньшую должность из-за своего желания участвовать в «научной экспедиции».
После мятежа Моррисон был одним из 16 мятежников, которые вернулись на Таити после неудачной попытки построить колонию на Тубуаи, в то время как Флетчер Кристиан и 8 других отплыли. Награда на остров Питкэрн.
Вместе с другими, которые тогда жили «пляжными гребцами» на Таити, он был схвачен здесь капитаном Эдвардом Эдвардсом из HMS Pandora на 29 марта 1791 г. и возвращен в Англию для военного трибунала.
. На Таити он в течение восьми месяцев возглавил строительство шхуны из местной древесины, с которой он тайно надеялся добраться до Батавии в голландской Ост-Индии. а оттуда вернуться в Англию. Он держал это при себе до тех пор, пока проект не подходил к завершению, когда он доверил еще несколько человек. Завершив строительство шхуны и назвав ее «Резолюция», они потратили много дней на кипячение морской воды, чтобы получить соль, достаточную для того, чтобы вылечить сотни фунтов свинины, для которой они, в свою очередь, должны были построить бочки. Они покинули Таити за день до того, как «Пандора» бросила якорь в бухте Матаваи ; но в конце концов путешествие было сочтено невыполнимым из-за отсутствия навигационных приборов, проблем с такелажем шхуны и их неспособности нести достаточное количество воды. Капитан Эдвард Эдвардс конфисковал шхуну, приказал переоборудовать ее брезентом и веревкой из магазинов Пандоры и переименовал ее в Матаваи. Пандора ушла с мятежниками, запертыми в «Ящике Пандоры», а шхуна, управляемая некоторыми Пандорами, была взята с собой в качестве тендера. Шесть недель спустя Пандора и Матаваи разделились, и, дождавшись ее в течение нескольких недель на согласованном рандеву Анамука, Эдвардс, отдав ее и ее команду за потерю, отплыл. Позже «Пандора» потерпела крушение на Большом Барьерном рифе, и оставшаяся в живых команда и заключенные, всего 99 человек, были вынуждены использовать лодки корабля, чтобы продолжить свой путь. Когда они достигли Самаранга, Явы, «Матавай» и ее команда были там. Прибыв в Сурабая пятью неделями ранее, они направлялись в Батавию (Джакарта) под военным эскортом, и голландский губернатор подозревал их в том, что они пираты из Баунти. Приятно снова увидеть своих «потерянных» товарищей по кораблю, они счастливы воссоединиться. В конце концов шхуна была продана местному купцу в Батавии.
По приговору военного трибунала, вынесенному 18 сентября 1792 года, Моррисон был приговорен к повешению. Однако суд рекомендовал проявить милосердие к королю, и, возможно, благодаря письму, свидетельствующему о его хорошем характере, от капитана Стерлинга из Термаганта, он и Питер Хейвуд были помилованы 26 октября 1792 г. Находясь в заключении, Моррисон написал отчет, описывающий путешествие Баунти, остров и обычаи Таити. Он очень критически относился к поведению Блая по отношению к своим офицерам. Он был еще более критичен по отношению к офицерам во время мятежа, написав: «Поведение офицеров в этом случае было подло неописуемо, ни один из них не предпринял ни малейшей попытки спасти корабль...»
После помилования Моррисон вернулся на военно-морскую службу. Он дослужился до звания мастера-наводчика и участвовал в боях в. После службы инструктором по стрельбе в Плимуте он присоединился к адмиралу сэру Томасу Трубриджу на его флагманском корабле HMS Blenheim, на котором он раньше служил помощником молодого стрелка. его опыт Bounty. Бленхейм затонул где-то в феврале 1807 года в результате тропического циклона у берегов Мадагаскара с потерей всех на борту.
