Войти
Грэм-Уайт был одним из первых британцев. производитель самолетов, авиашкола, а затем производитель велокаров.
Компания была основана как Grahame-White Aviation Company Клодом Грэмом-Уайтом в Хендон в 1911 году. Фирма строил в основном самолеты собственной конструкции, в том числе успешный Type XV, но во время Первой мировой войны производил Morane-Saulnier по лицензии для британских вооруженных сил. Компания прекратила производство самолетов в 1920 году.
В том же году компания была переименована в Grahame-White Company Ltd. и производила велосипедные автомобили до 1924 года, когда компания полностью прекратила свою деятельность.
1920 Graham-White car Начиная с 1920 года, предлагались базовые двухместные модели мощностью 3,3 л.с. с одноцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением объемом 348 куб.. У него была двухступенчатая коробка передач с главной цепной передачей. Автомобиль имел подвеску на полуэллиптических пружинах спереди и сзади, а также гибкую деревянную раму и подушки сиденья. В 1921 году двигатель мощностью 7 л.с. с двухцилиндровым двигателем Coventry Victor (объем: 689 см3) и фрикционным приводом был добавлен только на один год, а в 1924 году - четырехцилиндровый двигатель мощностью 10 л.с. с двигателем Дорман двигатель объемом 1094 куб. См, но их было сделано очень мало. Последние автомобили Angus-Sanderson также производились на заводе.
| Модель | Годы | No. цилиндров | Объем | Колесная база |
|---|---|---|---|---|
| 3,3 л.с. | 1920–1924 | 1 | 348 куб.см | 6 футов 5 дюймов |
| 7 л.с. | 1921 | прямой-2 | 689 куб.см | 8 '1 " |
| 10 л.с. | 1924 | прямой-4 | 1094 cc | 8 '1 " |
