Чемпионат мира по водно-моторному спорту Formula 4S

Старт F-4 в Трабен-Трарбах

Чемпионат мира по водно-моторному спорту Formula-4 является международным прибрежные гонки на моторных лодках соревнования для моторных лодок, организованные Union Internationale Motonautique (UIM), поэтому их часто называют F4. Буква «S» относится к аббревиатуре от четырехтактного, что означает, что в этом классе используются четырехтактные лодочные двигатели.

• 1 История
• 2 Эволюция и международные серии
• 3 Лодки
• 4 Двигатели
• 5 Формат
• 6 Чемпионов
• 7 Источники

Этот класс был разработан как экологическая альтернатива классам UIMS750, UIMS550, UIM F4 и UIM F3. До получения статуса чемпионата мира этот класс назывался SL-60. Первые гонки прошли в Скандинавии в 2005 году. В 2009 году этот класс был выбран в качестве базы для международной серии ADAC Masters, проводимой в Германии. В 2010 году классу было присвоено текущее название F-4 и статус Чемпионата Европы. В 2011 году была запущена промо-серия F-4, проводимая совместно с мероприятиями F1H2O. В 2013 году был организован первый чемпионат мира в классе Формула-4.

Старт Brodenbach F-4

На данный момент F-4 класса наиболее динамично развиваются в гонках на моторных лодках. Этапы чемпионатов проводятся в разных странах, таких как Венгрия, Латвия, Финляндия, Франция, Великобритания, Германия, Швеция, Италия. Помимо чемпионатов мира и Европы, проводятся престижные международные серии, такие как ADAC Masters, Германия и рекламные серии F-4 для поддержки F1H2O. В 2014 году в международных сериях приняли участие более 50 пилотов. И не в состоянии сосчитать количество пилотов национальных серий. Также большое количество открытых международных мероприятий проводится в разных странах, таких как США, Китай, Объединенные Арабские Эмираты, Прибалтика и Скандинавия и многих других странах. Особо следует отметить рекламную серию F-4, которая была профинансирована для создания резерва молодых пилотов и предоставления им возможности изучить схемы F1H2O. Гонки проводятся вместе с Royal Races в один уик-энд. Эту популярность можно объяснить несколькими причинами. Один из них - хорошая безопасность. Лодки F-4 оборудованы кабинами безопасности, взятыми из старших классов F1H2O и F2H2O. На данный момент летальных исходов или серьезных травм среди пилотов этого класса не зафиксировано. Также стоит отметить доступную стоимость входа в этот класс и низкую стоимость по сравнению с другими классами Formula - F1, F2, F500. Однако скорость сборки и настройки близка к старшим классам. Требовалось несколько недель серьезной работы высококвалифицированным механикам. Обычно такую ​​работу выполняют верфи или гоночные клубы с соответствующим оборудованием. Наконец, одна из основных причин, по которой пилоты участвуют в этих гонках, заключается в том, что этот класс - кратчайший путь к Королевским гонкам. F-4 - один из немногих классов, который дает право подать заявку на супер-лицензию после некоторого опыта (восемь гонок по правилам UIM). Лодки F-4 имеют такое же рулевое управление, как и у старших классов, с поправкой на скорость. F-4 - лучшая практика для пилотов. Это подтвердили тесты молодых пилотов в классах F1 и F2.

Molgaard F-4 Gen3 Molgaard F-4 Gen3

Лодки класса F-4 - это туннельный катамаран. Технологии строительства такие же, как и у старших классов. При строительстве лодок используются новейшие технологии и современные материалы, такие как углерод, кевлар, номекс, новые виды полимерных смол. Стоимость материалов и рабочей силы высока, как и в других классах Formula. Это связано с необходимостью высокой производительности и высокой безопасности. Современные лодки F-4, как и старшие классы, оснащены кабинами безопасности 3000 Н / см2.

Многие компании и частные судостроители в Европе, США и Китае производят лодки этого класса. Ведущие компании: BABA Racing (Италия), ASV (Венгрия), [https://web.archive.org/web/20141028075654/http://www.molgaard-racing.com/ f4-gen-2 / Molgaard Racing (Дания) и лидирует Lönnberg (Финляндия)

Согласно правилам UIM, четырехтактный Mercury 60 EFI Racing используется как единственно возможный двигатель для этого класса. В соответствии с современными тенденциями, этот двигатель имеет низкий уровень выбросов и соответствует самым строгим экологическим нормам. В то же время этот двигатель обладает высокими характеристиками из-за низкого центра тяжести, обусловленного спортивным типом миделя и подвески..

Характеристики двигателя:. Мощность: 60PS.

Объем: 995 см3.

Количество цилиндров: 4.

Вес: 118 кг.

Лодки быстрые и простые в управлении, лучший класс катамаранов для Начните с. Нет необходимости возиться с двигателями, как в классах SST-45 и 60 в США, в которых используются технологии 1970-х годов.

Этапы чемпионатов мира и Европы проводятся на трассах, омологированных UIM. Количество яхт в заезде не должно превышать количество яхт, одобренных гоночной трассой. Участники основных заездов отбираются по квалификации. Максимальный прямой - 600м. Забеги против часовой стрелки. Есть минимум два заезда, а обычно три или четыре. Пилоты получают очки за каждый заезд в соответствии с правилами UIM. Победитель определяется по сумме очков.

Чемпионы мира:

Сезон	Чемпион	Занявший второе место	Второй занявший второе место
2016	MANNINEN, Juho-Matti	LIJCS, Nikita	VIIPPO, Kalle
2015	COMPARATO, Alberto	LINDSTRÖM, Risto	NYHOLM, Anton
2014	COMPARATO, Alberto	LIJCS, Никита	МАНИЕВСКИЙ, Адриан
2013	ТАБОРИ, Арон	МАНИЕВСКИЙ, Адриан	РЯБКО, Эдгарс
2012	СЁДЕРЛИНГ, Тобиас	МАНИЕВСКИЙ	РЯБКО, Эдгарс
2011	МОРОЗС, Мартиньш	САМУЭЛЬССОН, Оскар	МАНИЕВСКИЙ, Адриан
2010	СПАРРИНГ, Даниэль	ПРЗЫБЫЛ, Ада	ШЕЛЛЕР, Александр
2009	ХАГИН, Стефан	САМУЭЛЬССОН, Оскар	ГИМПЛ, Норберт
2008	СПАРРИНГ, Дэниел	САМУЭЛЬССОН, Оскар	ГИМПЛ, Норберт

. Формула-1 F4 -s Мировая серия:

Сезон	Победитель	Второе место	Второй призер
2015	СЗИМУРА, Майк	НИХОЛМ, Антон	HALVORSEN, Joakim
2014	SZYMURA, Mik e	БРАНИ, Ригби	АЛ КУВАРИ, Халид
2013	ШИМУРА, Майк	ФРИБЕРГ, Никлас	ВУ, Бинченг
2012	ФОРСС, Джеспер	ПАЛФРЕЙМАН, Мэтью	МУНТЕ-КААС, Тобиас
2011	ПАЛФРЕЙМАН, Мэтью	СЁХОЛЬМ, Бимба	АЛЬ-ШАМЛАН, Халид
2010	САМУЭЛЬССОН, Оскар	РОМС, Филип	ХАГИН, Стефан

. Чемпионы Европы:

Сезон	Чемпион	Занявший второе место	Второй занявший второе место
2016	МАННИНЕН, Юхо- Матти	СЕДЕРХОЛЬМ, Магнус	МОРС, Бен
2015	МАННИНЕН, Юхо-Матти	СЕДЕРХОЛЬМ, Магнус	ЛИЙКС, Никита
2014	СРАВНЕНИЕ, Альберто	LIJCS, Никита	МАНИЕВСКИ, Адриан
2013	МАРТИН, Олле	ТАБОРИ, Арон	МАНИЕВСКИ, Адриан
2012	СЁДЕРЛИНГ, Тобиас	САУЕРССИНГ, Мануэль	РЯБКО, Эдгарс
2011	САУЕРССИНГ, Мануэль	МОРОЗС, Мартиньш	МАНИЕВСКИЙ, Адриан
2010	ХАГИН, Стефан	МАНЕВСКИЙ, Адриан	МОРОЗИС