Войти
Напряжение холостого хода - это напряжение, при котором батарея поддерживается после полной зарядки для поддержания этой емкости путем компенсации саморазряд аккумулятора. Напряжение может поддерживаться постоянным в течение всего периода работы элемента (например, в автомобильной батарее ) или может поддерживаться зарядным устройством в течение конкретной фазы зарядки. Подходящее плавающее напряжение значительно зависит от химического состава и конструкции батареи, а также от температуры окружающей среды.
При соответствующем напряжении для типа батареи и надлежащей температурной компенсации поплавковое зарядное устройство может оставаться подключенным неограниченное время, не повреждая аккумулятор.
Однако следует понимать, что концепция плавающего напряжения не применима одинаково ко всем химическим составам батарей. Например, ионно-литиевые элементы необходимо заряжать в плавающем режиме с особой осторожностью, потому что, если они заряжаются в плавающем режиме при немного превышающем оптимальное напряжение, которое обычно является полным выходным напряжением литиевого элемента, химическая система внутри клетка будет в некоторой степени повреждена. Некоторые варианты с ионами лития менее терпимы, чем другие, но, как правило, вероятен перегрев, который сокращает срок службы элементов, а также возможны другие последствия пожара и взрыва. Важно убедиться, что соответствующий аккумуляторный элемент может безопасно заряжаться, а цепь зарядного устройства переходит в состояние плавающего заряда при достижении полной зарядки.
Принимается. Среднее значение плавающего напряжения для свинцово-кислотных аккумуляторов при 25 ° C можно найти в следующей таблице:
| Тип свинцово-кислотных аккумуляторов | одноэлементных (2 В) | 3-элементный (6 В) | 6-элементный (12 В) |
|---|---|---|---|
| Гелевый аккумулятор | 2,18 | 6,53 | 13,05 |
| Затопленный свинец –Ячейка с кислотой | 2,23 | 6,7 | 13,4 |
| Абсорбирующий стекломат | 2,27 | 6,8 | 13,6 |
Требуется компенсация повышения температуры приблизительно на -3,9 мВ / ° C (-2,17 мВ / ° F) на элемент.
.
Аккумулятор 12 В (6-элементный) при 30 ° C ( 86 ° F) (изменение на +5 ° C):. (−3,9 мВ / ° C) × (6 ячеек) × (изменение на 5 ° C) = −117 мВ. 13,4 В (плавающий аккумулятор залитой водой) + (−117 мВ) = 13,28 В
Аккумулятор 12 В (6-элементный) при 20 ° C (68 ° F) (изменение −5 ° C):. (−3,9 мВ / ° C) × (6 ячеек) × (изменение −5 ° C) = +117 мВ. (13,4 В залитый аккумулятор) + (117 мВ) = 13,52 В
Отсутствие компенсации температуры сократит срок службы аккумулятора из-за чрезмерной или недостаточной зарядки.
