Войти
Если двигатель имеет постоянный рейтинг, это означает, что двигатель с высокой мощностью лошадиных сил ограничивается более низкой номинальной мощностью. Мощность двигателя в этом случае всегда будет оставаться неизменной, но когда атмосферные условия, такие как высокие температуры и большая высота («жарко и высоко»), уменьшают выходную мощность двигателя, у него больше запаса мощности, прежде чем она упадет ниже ограниченного максимального значения. В некоторых случаях необходимо ограничить общую выходную мощность двигателя, поскольку планер может выдерживать только определенную силу. Так обстоит дело с газотурбинными двигателями . Плоский рейтинг позволяет самолетам эксплуатироваться в более сложных условиях без необходимости в дополнительном усилении конструкции из-за более высокой выходной пиковой мощности двигателя.
Например, двигатель Garrett AiResearch TPE-331 -5, первоначально установленный на Dornier 228, выдает 715 лошадиных сил (533 кВт). Если температура наружного воздуха выше 20 ° C, максимальная скорость самолета снижается примерно на 10 узлов (19 км / ч), поскольку более горячий воздух менее плотен и, следовательно, создает меньшее давление внутри турбины. Dornier 228 также может быть оснащен двигателем -5, переоборудованным Garrett AiResearch TPE-331-10, который вырабатывает 1000 лошадиных сил (750 кВт), но ограничен (с номинальной мощностью) всего до 715. В этом случае самолет сможет развивать мощность. поддерживать максимальную скорость при температуре выше 30 ° C без риска превышения конструктивных ограничений самолета.
.
