Значок водителя и механика

Значок водителя и механика
Присужден Армией США
Тип	Значок
Присуждается за	квалификация по эксплуатации и ремонту военной автотранспортной техники
Статус	В настоящее время присвоено
Статистика
Дата образования	июль 1942 г.
Последнее награждение	Текущее
Приоритет
Следующее (высшее)	Авиационные значки
Следующее (низшее)	Вкладка «Рейнджер»
Связанное	Оружие

Значок водителя и механика - это военный значок особого мастерства United Государственная армия, которая была впервые создана в июле 1942 года. Знак вручается водителям, механикам и операторам специального оборудования для обозначения достижения высокой степени навыков в эксплуатации и обслуживании автотранспортных средств. Значок первоначально назывался «Значок для автомашины» и принял свое нынешнее название «Значок водителя и механика во время Корейской войны.

Значок водителя и механика вручается солдатам, которые прошли обучение и встретились с определенными квалификационные стандарты для эксплуатации или ремонта военных автотранспортных средств. Например, для получения значка водителя и механика для колесных транспортных средств требуется успешное завершение обучения эксплуатации и технического обслуживания военных транспортных средств, а также выполнение обязанностей и ответственности в качестве водителя или помощника водителя государственных транспортных средств в течение как минимум 12 месяцев подряд или прохождения не менее 8000 миль. без дорожно-транспортных происшествий или нарушений правил дорожного движения, прежде чем можно будет получить значок.

Значок выдается с несколькими металлическими прутьями, подвешенными под украшением, которые обозначают полученную квалификацию. Текущие полосы, которые присваиваются значку водителя и механика, следующие:

• ВОДИТЕЛЬ - A (для автомобилей-амфибий)
• ВОДИТЕЛЬ - M (для мотоциклов)
• ВОДИТЕЛЬ - T ( для гусеничной техники)
• ВОДИТЕЛЬ - W (для колесной техники)
• МЕХАНИК (для автомобильной или родственной техники)
• ОПЕРАТОР - S (для специального механического оборудования)

С ноября 1962 года по январь 1966 года армия США награждала этим знаком механиков армейской авиации и начальников экипажей. Чтобы отличать их от других значков водителя и механика, у авиационных механиков была металлическая балка пропеллера с двумя лопастями, которая подвешивалась под значком, как и стержни водителя. Командиры экипажей повесили на значок две металлические планки, на одной из которых было выбито «Crew Chief», а за ней - винт. Значок водителя и механика - значок авиационного механика, а также значок водителя и механика-начальника экипажа были заменены на значок армейского летчика, теперь известный как значок армейской авиации.

Значок водителя и механика - это постоянно присуждаемый значок навыков и носится подвешенным под стандартными наградами военнослужащего и слева от владельца квалификационных знаков оружия.

1. ^ Постановление армии 600-8-22 Военные награды (25 июня 2015 г.) Таблица 8-1, Значки и вкладки армии США: приоритетные ордена
2. ^Институт геральдики, значки армии США, значок водителя и механика, последний доступ 17 сентября 2015 г.
3. ^США Положение 600–55 армии, Программа стандартизации армейских водителей и операторов (отбор, обучение, тестирование и лицензирование) Архивировано 24 февраля 2013 г. в Wayback Machine, Департамент Армии, датированный 18 июня 2007 г., последний доступ 4 июля 2014 г.
4. ^Значок водителя и механика, 1942 г. - настоящее время, Знак отличия армии США, Уильям К. Эмерсон, последний раз доступ 17 сентября 2015 г.
5. ^Marksmanship in the Армия США: История медалей, программ стрельбы и тренировок (стр. 99), размещено в Google Книгах, автор Уильям Эмерсон, датировано 2004 г., последний доступ 17 сентября 2015 г.
6. ^США Армейская брошюра 670–1: Униформа и знаки отличия, Руководство по ношению и внешнему виду армейской формы и знаков различия Архивировано 06.05.2014 в Wayback Machine, Департамент Army Publications and Forms от 1 июля 2015 г., последний доступ 17 сентября 2015 г.