Войти
4>Совет по улучшению транзитных перевозок графств (CTIB) был объединенным советом полномочий, созданным в марте 2008 года, который будет контролировать примерно 100 миллионов долларов в год в виде транзитных фондов для Миннеаполис - Сент. Павел столичный округ. Совет отвечал за предоставление средств, находящихся под его контролем, на крупные проекты в области транзитной инфраструктуры вокруг городов-побратимов. В 2016–2017 годах ряд событий привел к официальному голосованию членов CTIB о роспуске правления с сентября 2017 года. Затем отдельные округа разработали налоги на транзит на уровне округа, чтобы заменить потоки финансирования, выделенные CTIB.
Файл 2800 Государственной палаты Миннесоты, представленный 12 февраля 2008 г., предложил 0,5% налога с продаж для семи округов, которые составляют Миннеаполис - Сент. Пол Урбанизированный район : Хеннепин, Рэмси, Дакота, Анока, Вашингтон, Карвер и Скотт округа. Этот налог должен был быть разделен поровну между транзитными и автодорожными проектами. В дальнейшем налог был снижен до 0,25%, а финансирование автомагистралей было отменено, оставив специальный транзитный налог. Законодательство штата, которое требовало, чтобы совет каждого графства передавал налог и присоединялся к Совместному совету полномочий с другими округами, принявшими налог, был принят 21 февраля 2008 г. в Палате представителей и в тот же день в Сенате (как SF 2521). На законопроект наложил вето губернатор Тим Поленти 22 февраля и отклонил обе палаты законодательного собрания 25 февраля.
После того, как закон был принят, правление каждого графства было обязано проголосовать или не вводить налог и присоединиться к Совету по улучшению транзита округов с совместными полномочиями. 25 марта округа Анока и округ Рэмси проголосовали за то, чтобы присоединиться к Правлению, тем самым выполнив законодательное требование, согласно которому по крайней мере два округа вводят налог для создания Правления. В тот же день округ Карвер проголосовал за то, чтобы не входить в правление. Неделю спустя, 1 апреля округа Дакота, Хеннепин и Вашингтон проголосовали за введение налога с продаж и также присоединились к Правлению, в то время как округ Скотт проголосовал против присоединения. Хотя округа Скотт и Карвер в настоящее время не являются членами правления, они могут присоединиться к ним позже, если захотят в будущем.
Согласно разрешающему законодательству, цель CTIB состояла в сборе средств транзитного налога, собранных в округах-членах, и предоставлении этих средств на капитальные транзитные проекты в районе городов-побратимов. CTIB имеет независимые полномочия по связыванию, обеспеченные будущими доходами от транзитного налога, и все округа, которые присоединяются к Правлению, юридически обязаны продолжать сбор доходов, если они решат выйти из Правления, до тех пор, пока все обязательства, принятые во время их членства, не будут погашены. Правлению также было разрешено обеспечить связывание сверх своих доходов, если оно будет делать это в сотрудничестве со странами-членами, которые решили использовать свои полномочия по связыванию для финансирования проектов CTIB.
Правление может финансировать любой проект по своему усмотрению, при условии, что он находится в налоговом округе, соответствует региональному плану дальнего транзита, установленному Столичным советом, и не нарушает минимальных требований какого-либо небольшого округа. гарантия финансирования, которая гарантирует, что любой округ-член, который вносит менее 3% финансирования правления, гарантированно получит не менее 3% предоставленного грантового финансирования. Этот последний пункт кажется спорным, по крайней мере, на данный момент, поскольку ни округа Скотт, ни Карвер не ввели налог, а остальные пять округов должны быть достаточно большими, чтобы превышать минимальную гарантию финансирования.
В состав правления входят представители каждого округа-члена, а также представитель Столичного совета, который является головной организацией для всех транзитных перевозок в области городов-побратимов. Округа метрополитена имеют минимальные полномочия в столичном совете, большая часть которого назначается непосредственно губернатором, и когда семь округов собрались, чтобы составить Соглашение о совместных полномочиях для создания CTIB, они решили дать столичному совету только 5 голосов в CTIB, оставляя за собой оставшиеся 95 голосов для распределения между округами-членами пропорционально в соответствии со средним показателем численности населения и процентных доходов от налогов.
