Бенгалия (корабль 1799 EIC)

История
Британский Восток Индийская компания
Имя :	Бенгал
Владелец :	Габриэль Гиллетт (или Джиллетт)
Строитель:	Perry, Wells Green, Blackwall
Спущен на воду:	13 ноября 1799 года
Судьба:	Основан в 1809 году
Общие характеристики
Тип :	Корабль
Тонн загружен:	818, или 819 ⁄ 94, или 868 (bm )
Длина:	В целом: 146 футов 0 дюймов (44,5 м) Киль: 118 футов 0 ⁄ 2 дюймов (36,0 м)
Ширина:	36 футов 8 дюймов (11,2 м)
Глубина удержания:	14 футов 9 дюймов (4,5 м)
Движущая сила:	Парус
Дополнение:	1800: 97 1804: 110 1808: 110
Вооружение:	1800: 20 × 18-фунтовых орудий + 6 × 18-фунтовых орудий Carronades 1804: 32 × 18-фунтовых орудий 1808: 32 × 18-фунтовых орудий
Примечания :	Три колоды

Бенгалия запущена в 1799 г. в качестве жителя Ост-Индии британской Ост-Индской компании (EIC). Она совершила четыре полных рейса, но затонула в 1809 году без следа, когда возвращалась домой из пятого.

• 1 Карьера
  • 1.1 Рейс EIC № 1 (1800–1801)
  • 1.2 Рейс EIC № 2 (1802–1803)
  • 1.3 Рейс EIC № 3 (1804–1805)
  • 1.4 Рейс EIC № 4 (1806–1807)
  • 1.5 Рейс EIC № 5 (1808 – Утрата)
• 2 Цитаты и ссылки

Рейс EIC № 1 (1800–1801)

Капитан Адам Кумин получил каперское свидетельство 6 февраля 1800 г. Он отплыл из Торбей 27 мая 1800 г., направляясь в Бенгалию. Бенгалия прибыла в Кеджери 6 декабря. Возвращаясь домой, она была в Сугор 25 января 1801 года. Она покинула Бенгалию 25 февраля и достигла Святой Елены 21 мая. Она покинула остров Святой Елены 2 июня и достигла Корк 24 июля; она прибыла в Лонг Рич 14 августа.

Рейс EIC № 2 (1802–1803)

Капитан Кумин отплыл из Даунс 14 марта 1802 года, направляясь в Мадрас и Бенгалия. Бенгалия достигла Мадраса 24 июня и прибыла в Даймонд-Харбор 4 июля. Возвращаясь домой, она была в Сугоре 17 сентября, в Мадрасе 7 октября и Коломбо 10 ноября. Она добралась до острова Святой Елены 27 января 1803 г. и покинула ее 19 февраля вместе с некоторыми другими индейцами под конвоем HMS Romney. Бенгалия прибыла в Грейвсенд 24 апреля.

Рейс EIC № 3 (1804–1805)

27 февраля 1804 года капитан Адам Кумин получил новое каперское свидетельство. Он отплыл из Портсмута 8 мая. 1804 г., направлялся в Мадрас и Бенгалию. Бенгалия достигла Мадраса 3 сентября и прибыла в Даймонд-Харбор 26 сентября. Возвращаясь домой, она была в Сугоре 9 декабря. Она достигла острова Святой Елены 29 июня 1804 года и прибыла в Лонг Рич 14 сентября.

Рейс EIC № 4 (1806–1807)

Капитан Кумин отплыл из Портсмута 4 марта 1806 года в Мадрас. и Бенгалия. Бенгалия достигла Мадраса 27 июня и прибыла в Даймонд-Харбор 9 июля. Затем она была в Сугоре 6 сентября, Пенанг 17 октября и вернулась в Кеджри 13 декабря. Возвращаясь домой, она была в Сугоре 23 января 1807 года, в Мадрасе 23 февраля и в Коломбо 19 марта. Она достигла острова Св. Елены 13 июня и прибыла в Лонг Рич 10 сентября.

Рейс EIC № 5 (1808 - Утрата)

Капитан Ричард Харпер Шарп получил каперское свидетельство 24 февраля 1808 года. Он был старшим помощником капитана в ее предыдущем путешествии. Он отплыл из Портсмута 8 мая 1808 года, направляясь в Цейлон и Бенгалию.

14 марта 1809 года, Бенгалия, Калькутта, Джейн, герцогиня Гордон, и Леди Джейн Дандас в урагане разошлась с основным конвоем направлявшихся домой жителей Восточной Индии у Маврикия. Больше о них никто не слышал. Корпус одного из них был замечен опрокинутым у Маврикия в октябре следующего года, но затонул до того, как его удалось идентифицировать.

EIC оценил груз, который он потерял в Бенгалии, в 121 162 фунта стерлингов.

Цитаты

Ссылки

• Hackman, Rowan (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
• Отчеты Специального комитета Палаты общин, назначенного для расследования текущего состояния дел Ост-Индской компании, вместе с протоколами свидетельств, приложение к документам и общий указатель (1830 г.).