Войти
| M.21 | |
|---|---|
 | |
| Роль | Тренировочный двухместный биплан |
| Национальное происхождение | Германия |
| Производитель | Bayerische Flugzeugwerke (BFW) |
| Конструктор | Вилли Мессершмитт |
| Первый полет | 1928 |
| На пенсии | 1933 |
| Построено | 1 |
BFW M.21 был однодвигательным. учебно-тренировочный биплан, разработанный Вилли Мессершмиттом для Министерства транспорта Германии. Это был один из двух спроектированных Мессершмиттом бипланов, ни один из которых не поступил в производство.
В течение 1927 года, после успеха своего авиалайнера M 18 пытался получить финансирование от правительства Бавериана; поскольку последние уже ослабляли BFW (Bayerische Flugzeug-Werke), они настаивали на соглашении, по которому Вилли Мессершмитт присоединился к BFW при том понимании, что компания производит только его проекты. В ходе этих переговоров, завершившихся 8 сентября 1927 года, министерство транспорта оказало давление на «Мессершмитт» с целью производства военных самолетов. Это привело к появлению только двух бипланов, спроектированных Мессершмиттом, первым из которых был BFW M.21, иначе известный как Messerschmitt M 21 .
. Это был двухместный одномоторный учебно-тренировочный самолет бипланной конструкции с одним отсеком.. Крылья, которые складывались для транспортировки, имели параллельную хорду, без стреловидности и очень небольшую раскачку, а на обеих плоскостях были элероны. Верхнее крыло имело закругленный вырез для улучшения обзора из задней кабины; носовая кабина находилась под крылом. Фюзеляж имел квадратные стороны с треугольным верхним настилом позади открытой кабины и сужался к задней части, благодаря чему большой киль и руль направления казались еще более заметными. Была установлена обычная одноосная ходовая часть с задним салазками.
M.21 был оснащен бескапотным радиальным двигателем: 96 л.с. (72 кВт) Siemens Sh 11 (M.21a ) или 125 л.с. (93 кВт) Ш 12 (M.21b ) с приводом от двухлопастного воздушного винта. Он впервые поднялся в воздух в 1928 году, но не был принят в производство, поэтому был построен только один. Это гражданский самолет, зарегистрированный как D-1566, который до 1933 года летал в немецкой ассоциации спортивного летного спорта DVS GmbH.
Данные из Smith 1971, стр. 22
Общие характеристики
Производительность
 | На Викискладе есть материалы, связанные с Messerschmitt M 21. |
