BFW CL.I

BFW CL.I был прототипом немецкого истребителя сопровождения времен Первой мировой войны.

• 1 Конструкция и разработка
• 2 Варианта
• 3 Технические характеристики (CL.Ia)
• 4 Ссылки

CL.I впервые полетел в апреле 1918 г., но имел недостатки. по характеристикам уступает Hannover CL.V. Таким образом, были внесены улучшения, и самолет был возвращен в BFW, оснащенный более легким фюзеляжем и переименованным в CL.Ia . Результаты испытаний, проведенных 14 сентября 1918 г., были признаны неудовлетворительными. Компания BFW начала модернизацию CL.Ia для производства совершенно нового самолета, CL.III, единственный прототип которого был построен, но не летал из-за перемирия в ноябре 1918 года. Дальнейшее развитие самолета BFW CL.III, CL.IV, оставался только бумажным проектом.

Второй прототип CL.I (известный как Type 18 от BFW) был установлен с шестицилиндровым рядным двигателем мощностью 175 л.с. (130 кВт) и обозначенным CL.II, с испытательными полетами в июле 1918 года.

CL.I

(фирменное обозначение BFW тип 17 ) исходный проект; два построенных

CL.Ia

с более легким фюзеляжем; один преобразован из CL.I

CL.II

(обозначение компании BFW тип 18 ) один из CL. оснащен мощностью 175 л.с. (130 кВт) двигатель

CL.III

Редизайн CL.Ia; один построен.

CL.IV

дальнейшая разработка не завершена до перемирия.

Данные из

Общие характеристики

• Экипаж: 2
• Длина: 7,81 м (25 футов 7 дюймов)
• Размах крыла: 10,62 м (34 футов 10 дюймов)
• Масса пустого: 720 кг (1587 фунтов)
• Полная масса: 1060 кг (2337 фунтов)
• Силовая установка: 1 × Mercedes D.III 6-цилиндровый рядный поршневой двигатель с водяным охлаждением, 120 кВт ( 160 л.с.)

Характеристики

• Время набора высоты: 1000 м (3300 футов) за 2 минуты; 4000 м (13000 футов) за 6,5 минут

Вооружение .

• Орудия: .

1-2 × 7,92 мм (0,312 дюйма) пулемет LMG 08/15 "Шпандау", синхронизированный

1 × 7,92 мм (0,312 дюйма) пулемет Parabellum MG14, на кольцевой установке для наблюдателя