Арман Беснар

Арман Густав Беснар (11 октября 1833 г., Рамбуйе - 15 июля 1903 г., Шато дю Роху близ Лорьяна) был французский адмирал и министр морской пехоты.

С тех пор, как он поступил на службу в французский флот в качестве кадета в École Navale в 1849 году, до выхода на пенсию в 1898 году. Беснар прослужил 50 лет в французском флоте. После окончания École Navale в 1852 году, Беснар быстро прогрессировал в звании и командовал восемью военными кораблями (фрегатами, легкими крейсерами, тяжелыми крейсерами) в период с 1867 по 1892 год во всех частях света. (Средиземное море, Северная Атлантика, Южная Атлантика, Индокитай, Китай). Он занимал ряд престижных береговых должностей, таких как начальник штаба флота (1881 г.), начальник кадрового управления военно-морского флота (1887–1889 гг.), морской префект де Брест (1893 г.). После этой долгой и выдающейся карьеры во французском флоте, Беснар служил министром де ла Марин, французским эквивалентом Первого лорда Адмиралтейства, с 1895 по 1898 год.

На этой должности министра морской пехоты Беснар отвечал за общее стратегическое руководство французским флотом. Он руководил военно-морской поддержкой завоевания Мадагаскара (1895 г.). Он получил от парламента необходимые кредиты для поддержания флота французского флота в рабочем состоянии и в немедленной готовности. Он получил одобрение парламента на создание зарубежных баз и опорных пунктов военно-морских сил во многих частях мира: в частности, в арсенале Бизерты (Тунис).

В то время, когда Беснар был министром морской пехоты, существовали две школы мысли: молодая школа - Jeune École - выступает за флот с большим количеством легких юнитов, таких как торпедные катера. Противоположная теория подчеркивает, что морская мощь основана на больших кораблях, которые решают сражения, таких как линкоры и крейсеры.

Беснар явно был сторонником последней теории. Выступая по случаю бюджетных дебатов во французском парламенте между 1895 и 1898 годами, адмирал Беснар продвигал программы военно-морского вооружения, в которых линкоры и крейсеры составляли более 80% всех средств. Он ограничил торпедные катера их обычной ролью в береговой обороне.

1. Вице-амирал Шарль Тушар, Notice sur la carrière du Vice-amiral Besnard, Париж, Imprimerie E. Desfossés, 1923, 10 страниц

2. Национальные архивы, база LEONORE, Cote LH / 221/57

3. Service Historique de la Marine, Vincennes, Cote 87 GG2

4. Феликс Фор, Елисейский журнал (1895-1899), Париж, Éditions des Équateurs, 2009, стр. 333

5. Фредерик Саффруа, «Clémenceau et la stratégie navale - le torpilleur contre le cuirassé», Cols Bleus Marine Nationale, 1 января 2018 г.

6. Журнал Officiel de la République Française, Lois et décrets, 30 марта 1897 г., Tableau des constructions neuves application à la Loi de financialances du 29 марта 1897 г., страницы 1888–1912.