Зилле (лодка)

редактировать
Зилле использовался для рыбалки, 1982, длина 10 метров

Термин Zille (множественное число Zillen ) используется для семейства судов с плоским дном, которые используются в регионах реки Дунай в Германии и Австрия.

Содержание
  • 1 Описание
  • 2 История
  • 3 Современное использование и конструкция
  • 4 Ссылки
  • 5 Дополнительная литература
  • 6 Внешние ссылки
Описание
Историческая реконструкция ан [de ] («Ульмский бокс»). Это прозвище Wiener Zille (венский Zille), который использовался для поездок в одну сторону вниз по реке.

Zillen - это лодки простой конструкции, длиной от пяти до 30 метров. Меньшие Zillen обычно открыты, в то время как большие Zillen для грузовых или пассажирских перевозок имеют конструкции в виде домов на миделе. Зиллен имеют ровный пол и прямые боковые стенки. Передняя часть лодки обычно сужается. В зависимости от вида хвост зилле может быть как узким, так и широким. В течение последних нескольких десятилетий хвост использовался в качестве точки крепления для моторизованных операций.

Zille имеет очень мелкую осадку, относительно устойчив и защищен от опрокидывания. Зиллен может приводиться в движение мотором или грести. Исторически «Зиллен», перевозивший грузы, также буксировался или приводился в движение парусами.

Длина сегодняшнего Зиллена редко превышает 10 метров, но в 19 веке, Зиллен, используемый для грузовых перевозок, часто имел длину более 30 метров. В семейство Zillen входят тонкие лодки с заостренным носом и кормой, а также маленькие Schugge с широкими концами и Stock Zillen с дизайном, аналогичным другим Zillen, спереди и широкой задней переборкой, которая открывается и закрывается для погрузки. и разгрузка. Лодки с более широкой кормой также называют «плетте»; они подпадают под общую классификацию «Зиллен».

История
Чешский Зилле, затонувший примерно в 1850 году, показан с грузом кирпичей. Немецкий технологический музей, Берлин.

Ранние Циллены имели максимальную длину 22 метра и ширину 3 метра, но их размеры со временем увеличивались. В конце 19 века они достигли размеров до 30 метров в длину и 7,5 метров в ширину. Корпуса этих лодок имели высоту около 1,5 метра. В центре корабля стояла большая деревянная хижина.

Зиллен использовался во многих районах Дуная.

Современное использование и конструкция
Пожарная команда Zille

Zille до сих пор используется в качестве рабочей, рыболовной и прогулочной лодки. Как и раньше, они построены из мягкой древесины, в основном из лиственницы и ели. Производственные мощности Zillen находятся в основном в Верхнем Австрии на Дунае в районе Энгельхартсцелль. На северном берегу Дуная есть два семейных предприятия, которые строят Зиллен на протяжении нескольких веков. Типоразмеры, производимые на этих предприятиях, обычно составляют от 4 до 12 метров в длину, но они способны производить на заказ гораздо более крупный зиллен. Судостроители предлагают несколько фиксированных типов Zillen, например Zille для пожарных, в стандартных размерах. Все остальные Zillen разрабатываются индивидуально и для соответствующего приложения. Эта гибкость по-прежнему является сильной стороной лодок этого типа. Благодаря простым правилам дизайна по сравнению с современным дизайном, производство Zillen имеет очень выгодное соотношение цены и качества. Известная надежность Zillen дает веские основания для продолжения существования и использования этого традиционного гидроцикла.

Современный Zille

Ежегодные чемпионаты Zillen проводятся в областных центрах.

Использование Zillen столь же разнообразно, как и их конструкция: Zillen использовались и используются для рыбной ловли, в качестве рабочих лодок в гидротехнике, в качестве оперативных и аварийно-спасательных машин, в качестве паромов и для тушения пожаров. Они традиционно используются для перевозки как грузов, так и пассажиров. Зиллен используются в качестве транспортных средств при добыче гравия и песка.

Ссылки
  1. ^"Ulmer Schachtel" на lanajim.com
Дополнительная литература
  • Дженни Сарразин, Андре ван Холк: Schopper und Zillen. Eine Einführung in den Traditionalellen Holzschiffbau im Gebiet der deutschen Donau. (Шоппер и Зиллен. Введение в традиционное деревянное судостроение на немецком Дунае.) Kabel Verlag, Hamburg 1996, ISBN 3-8225-0334-7.
  • Карл Эбнер: Flöszerei und Schiffahrt auf Binnengewässern mit besonderer Berücksichtigung der Holztransporte в Österreich, Deutschland und Westruszland. (Рафтинг и морские перевозки по внутренним водным путям с особым упором на транспортировку древесины в Австрии, Германии и западной России.) Вена и Лейпциг 1912
  • Эрнст Ньюекловски: Die Schiffahrt auf der Donau und ihren Nebenflüssen. (Судоходство по Дунаю и его притокам.) В: Немецкий музей. Berichte und Abhandlungen, 26. Jg., Heft 3. 1952
  • Майкл Зон: Kaffenkähne. Eine vergangene Binnenschiffsform. (Кофейные баржи. Исторический тип баржи.) Eigenverlag Sohn-Art, Hennigsdorf 2013, ISBN 978-3-00-041659-0.
  • Курт Шефер: Historische Schiffe in Wien. (Исторические корабли в Вене.) Neuer Wissenschaftlicher Verlag GmbH, 2002, ISBN 978-3-7083-0037-5.
Внешние ссылки
На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Zille (Bootstyp).
Найдите Zille в Wiktionary, бесплатном словаре.
Последняя правка сделана 2021-06-23 10:02:04
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте