Войти
Чжу Ю (китайский : 朱 彧; Уэйд – Джайлз : Чу Юй ) был китайским писателем и историком династии Сун (960–1279 гг. Н.э.). Он удалился в Хуан Ган (黄岗) провинции Хубэй, купил загородный дом и назвал его «Пинчжоу». Он называл себя «Эксперт-овощевод Пинчжоу (萍 洲 老圃)». Между 1111 и 1117 годами нашей эры Чжу Юй написал книгу «Пинчжоу Кетань» (萍 洲 可 談; «Застольные беседы в Пинчжоу»), опубликованную в 1119 году нашей эры. Он охватывал самые разные морские темы и вопросы в Китае того времени. Его обширные познания в морских сражениях, технологиях и практиках объяснялись тем, что его отец, Чжу Фу, был начальником торгового порта в Гуанчжоу с 1094 по 1099 г. н.э., после чего он был повышен до статуса губернатора. и служил в этом офисе до 1102 г. н.э.
Схема Династия Мин компас моряка С точки зрения мирового значения книга Чжу Юя была первой книгой в истории, в которой упоминалось использование магнитной -иглы компаса моряка для плавание в море. Хотя стрелка компаса была впервые подробно описана китайским ученым Шен Куо (1031–1095) в его Очерках «Бассейна снов» 1088 года нашей эры, он специально не описал ее использование для навигации. в море. В отрывке из Пинчжоу Кетан Чжу Юя, касающемся использования компаса, говорится:
Согласно правительственным постановлениям, касающимся морских судов, большие из них могут перевозить несколько сотен человек, а меньшие могут иметь на борту более сотни человек. Один из самых важных торговцев избирается лидером (Ган Шоу), другой - заместителем лидера (Фу Ган Шоу), а третий - бизнес-менеджером (Дза Ши). Суперинтендант торгового судоходства выдает им неофициально запечатанный красный сертификат, разрешающий им использовать легкий бамбук для наказания своей компании, когда это необходимо. Если кто-то умирает в море, его собственность переходит к правительству... Пилоты корабля знакомы с конфигурацией побережья; ночью они управляют звездами, а днем - солнцем. В темную погоду они смотрят на стрелку, указывающую на юг (т. Е. Магнитный компас ). Они также используют трос длиной в сто футов с крючком на конце, который они спускают, чтобы брать пробы грязи со дна; по его (внешнему виду и) запаху они могут определить свое местонахождение.
Хотя Чжу начал писать свою книгу в 1111 году нашей эры, она относилась к событиям, касающимся различных морских портов Китая, начиная с 1086 года. Поэтому вполне вероятно, что с того момента, как Шэнь Го начал писать свою книгу, стрелка компаса использовалась для навигации.
Помимо компаса, в книге Чжу описываются многие другие морские темы. В книге Чжу Юй описывается использование вперед и назад проушин, натянутых матовых парусов и практики ударов по ветру. Чжу также описал конструкции переборок в корпусах китайских кораблей для создания водонепроницаемых отсеков. Следовательно, если корпус корабля был сильно поврежден, только один отсек мог заполниться водой, а корабль можно было спасти, не затонув. Чжу Юй писал, что корабли, у которых возникла утечка, вряд ли можно отремонтировать изнутри; вместо этого китайцы нанимали опытных иностранных водолазов (людей из региона «Горы Куньлунь »), которые ныряли в воду с долотами и дубами и исправляли ущерб от улица. Об опытных ныряльщиках писали многие китайские авторы, в том числе Сун Инсин (1587–1666), который писал о ныряльщиках за жемчугом, которые использовали водонепроницаемые кожаные маски для лица, прикрепленные дыхательные трубки, закрепленные оловянными кольцами, которые выводили на поверхность, позволяя им дышать под водой в течение длительных периодов времени. По крайней мере, со времен династии Тан (618–907 гг. Н.э.), у китайцев также была формула водонепроницаемого крема, наносимого на шелковую одежду, которая оказалась полезной для дайверов
<68.>Подтверждая записи Чжу Юя о кораблях династии Сун с переборками корпуса, в 1973 году торговый корабль династии Сун длиной 24 м и шириной 9 м примерно в 1277 г. был извлечен из воды у южного побережья Китай; в корпусе этого корабля было 12 отсеков переборок.