Войти
 | |
| Тип | Открытая компания |
|---|---|
| Торгуется как | TWSE : 2201 |
| Промышленность | Автомобильная промышленность |
| Основана | 10 сентября 1953 г.; 67 лет назад (10 сентября 1953 г.) |
| Штаб-квартира | Уезд Мяоли, Тайвань |
| Обслуживаемая территория | Тайвань, материковый Китай и Филиппины |
| Ключевые люди | Ли Лянь Ян Чен (председатель). Чэнь Сян Яо (президент и генеральный директор) |
| Продукция | Автомобили |
| Доходы | 99 миллиардов тайваньских долларов (2017) 3,4 млрд долларов США |
| Владелец | Семья Йен |
| Количество сотрудников | 12,68 тыс. (2017 г.) |
| Подразделения | Luxgen. Tobe |
| Дочерние компании | Yulon-Nissan Motor Co Ltd (50%). Dongfeng Yulon (50%). Yulon GM (50%) |
| Веб-сайт | www.yulon-motor.com.tw |
Yulon Motor Co., Ltd. (кит. : 裕隆 汽車; пиньинь : Yùlóng Qìchē) - тайваньский автопроизводитель и импортер. Крупнейший автопроизводитель Тайваня по состоянию на 2010 год, Yulon известен тем, что производит модели Nissan по лицензии. Первоначальная латинизация названия компании - Yue Loong, но в 1992 году компания обновила свой логотип и перешла на более короткое название Yulon. Исторически сложилось так, что это один из тайваньских автопроизводителей «большой четверки». Со временем компания превратилась в холдинговую компанию, в которую вошли несколько государственных структур, таких как China Motor Corporation, Yulon-Nissan Motor, Yulon Financial, Yulon Rental ， Carnival Industrial Corporation и другие. В настоящее время у группы есть конкуренция с Hotai Motor Group как двумя крупнейшими автомобильными конгломератами.
Юлон создал новый бренд для продажи автомобилей собственной разработки, Luxgen, в 2010 году.
По состоянию на 2017 год его доход составлял 99 миллиардов тайваньских долларов (3,4 миллиарда долларов США).) и около 12 680 сотрудников.
Основанная в сентябре 1953 г. как машиностроительная компания компанией Ching-Ling Yen, сегодня Yulon Motor Co., Ltd. является частью Yulon Group, тайваньского конгломерата.
Компания связана с создание тайваньской автомобильной промышленности при помощи своего правительства. Эта модель снова реализуется малазийским Proton. В 1953–1960 годах воцарилась эра «пассивной защиты», и Юлон вырос за счет защитных тарифов в размере 40–60%. Детали и компоненты получили значительно более низкие тарифы, чтобы помочь молодым автопроизводителям.
Сначала Юлон искал иностранных партнеров, но только в 1956 году американская компания Willys согласилась поделиться технологии. В следующем году Yulon начал свое долгое сотрудничество с Nissan.
Хотя первой моделью Yulon был джип 1956 года, производство двигателей началось в сентябре того же года, сборка легковых автомобилей началась только в 1960 году с Bluebird после того, как в 1957 году было подписано соглашение с Nissan. В основном производя модели Nissan и другие автомобили по лицензии, Юлон спроектировал и произвел по крайней мере один оригинальный семейный автомобиль, 1986 Feeling 101. (Yulon снова начал производить полностью оригинальные продукты, начиная с 2009 года с дебюта своей марки Luxgen.) До появления марки Nissan Cefiro A32 (в феврале 1996 года) различные лицензии Все построенные Nissans имели бренд Yue Loong (Yulon после 1992 г.).
С производственными базами, расположенными в Китае, Филиппинах и Тайване, Yulon производит лицензионные версии моделей многих автопроизводителей. Компании, с которыми она производит в сотрудничестве, включают Chrysler, Geely,GM, Mercedes Benz, Mitsubishi и Nissan. Она собирает большинство автомобилей из полных комплектов для разборки..
Компания использовала свой опыт проектирования и инженерии, чтобы локализовать свои производства в соответствии со вкусами Тайваня.
В то время как Yulon продолжает производить автомобили для продажи на На тайваньском рынке с 2010 года она также импортирует модели Nissan, Infiniti и Renault для продажи на внутреннем тайваньском рынке.
Юлон поддерживает тесные отношения сотрудничества с Nissan с 1957 года. После принятия в 1985 году тайваньского закона о развитии автомобильной промышленности (AIDA) Юлон согласился с тем, что Nissan получит 25% ставка. Nissan сохранял свою собственность в Юлоне по крайней мере до 2003 года, когда в результате реструктуризации была создана отдельная компания Yulon-Nissan Motor Co Ltd, которая занимается дополнением деятельности Nissan в материковом Китае с помощью исследований, проектирования и производства.
внешний вид фейслифтинга Yulon Feeling Компания Yulon продает автомобили под двумя собственными брендами: Luxgen (выпущен в 2009 году) и Tobe (выпущен в 2010 году).
Первый тайваньский автомобильный бренд, Luxgen (китайский : 納 智 捷), был создан Юлоном в 2008 году. 18 августа 2009 года Юлон раскрыл первый автомобиль для новой марки Luxgen. Автомобили Luxgen разрабатываются научно-исследовательским центром Юлона HAITEC с использованием двигателей и трансмиссий других компаний. По состоянию на 2010 год продукция Luxgen продается на Тайване и Оман.
Tobe M'car EV Второй бренд Юлона, Tobe (китайский : 酷 比), был основан в 2009 году. С 2010 года он продает свой единственный продукт, обновленный Geely Panda под названием Tobe M'Car, на Тайване и во Вьетнаме. Планы выхода на другие развивающиеся рынки существуют. Тем не менее, низкие продажи и имидж бренда в виде переименованного Geely привели к прекращению существования бренда в 2013 году.
Yulon имеет несколько производственных баз в нескольких странах., включая Китай, Пакистан, Филиппины до 2013 года, Тайвань и, вероятно, Таиланд.
Первоначальные инвестиции в производственную базу в Китай для Юлона покупал 5% акций производственной базы в Южном Китае в 1990-х годах. В 2000 году производственная база Китая увеличилась, на этот раз в размере 25%. Последнее приобретение, вероятно, произошло в Fengsheng Motors, дочерней компании Dongfeng Motors.
По состоянию на 2003 год Yulon владела 25% дочерней компанией, что давало доступ к производственным базам в районе Хуаду, Гуанчжоу, Гуандуне и Сянфань, Хубэй.
В 1999 году Юлон купил 75% акций недавно построенной производственной базы Nissan в Санта-Роза, Лагуна. Это произошло после того, как Nissan Motor Company покинула Филиппины после того, как кризисы азиатского рынка привели к снижению продаж в стране. В 2013 году было объявлено, что Nissan Motor Company of Japan снова приобретет Nissan на Филиппинах. Это произошло после мрачных продаж и плохих обновлений моделей от Yulon Taiwan, который поставил Nissan Philippines значительно ниже местных конкурентов от Toyota, Mitsubishi и Hyundai, что не отражает его рейтинг как нет. 6. глобальный производитель автомобилей.
Все совместные предприятия Yulon в материковом Китае созданы с Dongfeng Motor.
Совместным предприятием с китайским автомобилестроителем Компания Dongfeng, известная как Dongfeng Yulon (или Dongfeng Luxgen), была основана в 2009 году и будет производить модели Yulon Luxgen в Китае после завершения запланированной производственной базы в Ханчжоу в 2011 году. Машины будут продаваться в Китае. 8 июля 2019 года Luxgen подписала меморандум о взаимопонимании с монгольской компанией AGT Auto о строительстве своего первого завода по сборке автомобилей в Монголии.
В 2003 году Yulon владела долей дочерней компании Dongfeng Motor, Fengshen Automobile Co Ltd.
 | Wikimedia Commons есть СМИ, связанные с Yulon Motor. |
