Войти
| Железная дорога Ичан – Ваньчжоу | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Маршрут Ичан – Чунцин, образованный участком Ичан – Личуань линии Ивань и линией Юли (Личуань – Чунцин), показаны жирной красной линией на карте китайского плана строительства ВСМ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другое название (имена) | Железная дорога Ивань | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родное имя | 宜 万 铁路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | Эксплуатация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Регион | Хубэй, Китай | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Ичан Восток. Ваньчжоу | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сервис | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Класс I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (и) | Высокоскоростная железная дорога Китая | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1 июля 2012 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 377 тыс. м (234 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм (4 фута 8 / 2 дюйма) стандартная ширина | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 25 кВ переменного тока | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рабочая скорость |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Железная дорога Ичан – Ваньчжоу путь, или железная дорога Ивань (упрощенный китайский : 宜 万 铁路; традиционный китайский : 宜 萬 鐵路; пиньинь : Иван Тиелу) соединяет города Ичан (Хубэй провинция) и Ваньчжоу (Чунцин муниципалитет) через Личуань, Хубэй. Он был завершен в 2010 году и станет частью будущей выделенной для пассажиров линии Huhanrong от Шанхай до Ухань до Чэнду. Из общей протяженности линии в 377 км (234 миль) 288 км (179 миль) проходят по мостам или в туннелях. По словам главного инженера Чжан Мея, эта линия была самой сложной из когда-либо построенных в Китае. Эксплуатация началась 22 декабря 2010 года.
Железнодорожный мост Ичан через реку Янцзы недалеко от восточного конца железной дороги в Ичане.
Железная дорога пересекает реку Янцзы во второй раз возле своей западной конечной остановки, Ваньчжоу. На фото железнодорожный мост Ваньчжоу.На его восточном конце, Восточная железнодорожная станция Ичан, Иваньская железная дорога соединяется с высокоскоростной дорогой Ханькоу (Ухань ).
На железнодорожной станции Лянву железная дорога Ичан – Ваньчжоу соединяется с высокоскоростной железной дорогой Чунцин – Личуань (Юли), основным маршрутом коридора Хуханжун. который обеспечивает наиболее прямую связь с Чунцином и далее с Чэнду. Из Лянву железная дорога Ичан – Ваньчжоу направляется на север, чтобы добраться до Ваньчжоу. Благодаря тому, что линии Юли и Ханьи работают и используются для высокоскоростных перевозок, можно будет путешествовать на поезде между Ухань и Чунцин примерно за 5 часов по сравнению с 22 часами до открытия линии Иван. Однако открытие высокоскоростного сообщения (в отличие от «обычных» поездов) на линии Иван не произойдет до 1 июля 2014 года.
Пока линия Юли не будет завершена в конце 2013 года, все движение по Иваньской железной дороге должно было проходить по всей ее длине до западной конечной станции в Ваньчжоу, а затем по существующей железнодорожной ветке до Дачжоу, Сычуань. Из Дачжоу поезда могли следовать как на юго-запад в сторону Чунцина по железной дороге Сяню, так и на запад в сторону Чэнду по железной дороге Дачжоу-Чэнду.
377 км (234 миль) Длинная железная дорога пересекает удивительно сложную местность юго-западного Хубэя (Ичан город и Эньши Туцзя и автономная префектура Мяо ) и восточной части муниципалитета Чунцин (Район Ваньчжоу ). В регионе много гор, и его иногда называют «восточной окраиной» плато Юньнань-Гуйчжоу. До недавнего времени в регионе не было железных дорог и почти не было дорог с твердым покрытием (за пределами Китайского национального шоссе 318, которое более или менее аналогично новой железной дороге). Новая (G42 Hurong Expressway ) также строится вдоль того же коридора (см. Мост через реку Си Ду, где приведены необходимые инженерные решения).
Из всей длины железнодорожной линии 324 км (201 миль) находятся в провинции Хубэй и 53 км (33 мили) в муниципалитете Чунцин. Из-за сложного рельефа в проекте задействовано большое количество мостов (в том числе два через реку Янцзы : железнодорожный мост Ваньчжоу и железнодорожный мост Ичан ) и туннели. Из общей протяженности линии в 377 км (234 миль) 288 км (179 миль) проходят по мостам или в туннелях. Это сделало линию самой сложной и самой дорогой (на километр) из всех железных дорог Китая на сегодняшний день. При стоимости 9,01 миллиона долларов США за километр стоимость строительства одного километра была вдвое выше, чем стоимость строительства Цинхай-Тибетской железной дороги, стоимость которой составила 4,35 миллиона долларов США за километр.
Строительство железнодорожного моста Ваньчжоу на западном конце линии Ивань Железная дорога была впервые предложена Сунь Ятсеном в 1903 году, но строительство не было стартовал до 2003 года из-за сложности проекта. По словам главного инженера Чжан Мэй, эта линия была самой сложной из когда-либо построенных в Китае.
По состоянию на середину 2009 года насыпи, мосты и туннели вдоль Иваньской железной дороги были в основном завершены, а около половина рельсов проложена. 18 августа 2010 года строительство линии было завершено. Местные СМИ сообщили, что линия будет введена в эксплуатацию в ноябре 2010 года.
Пробная эксплуатация началась 19 ноября, а регулярная эксплуатация началась 22 декабря 2010 года, пассажирские поезда из Ухань идут до Личуань ; 10 января 2011 года началось прямое пассажирское сообщение из Ухани в Чунцин по всей линии Ивань.
Портал железных дорог 
