Модель E Райта

Модель E Райта
Модель E Райта, над станцией Симмс возле Дейтона, Огайо, 1913 год
Роль	Биплан
Национальное происхождение	Соединенные Штаты Америки
Производитель	Компания Райт
Конструктор	Братья Райт
Первый полет	1913
Количество построенных	1

Wright Model E был первым из серии Wright Flyers, в котором использовался одиночный винт. Самолет был также испытательным демонстратором для первого автопилота контроль.

.

• 1 Конструкция
• 2 История эксплуатации
• 3 Технические характеристики (модель E Wright)
• 4 Ссылки

Модель E оснащалась 24-дюймовыми шинами. На нем использовались четырех- и шестицилиндровые двигатели Райт.

Модель E была оснащена прототипом автопилота, который использовал ветряной генератор и маятники для управления механизмами деформации крыла. Эту конструкцию быстро затмил гироскопический автопилот, разработанный Лоуренсом Сперри для конкурирующей Curtiss Airplane Company.

31 декабря 1913 года Орвилл Райт продемонстрировал модель E. с «автоматическим стабилизатором» пролетел семь кругов вокруг поля Huffman Prairie с руками над головой. Демонстрации Model E принесли братьям Райт 1913 Collier Trophy от Aero Club of America.

(1881–1975), купившего единственную Wright Model E для выставочных полетов.

Общие характеристики

• Экипаж: один
• Длина: 27 футов 9 дюймов (8,46 м)
• Размах крыла: 32 фута (9,8 м)
• Площадь крыла: 316 квадратных футов (29,4 м)
• Масса пустого: 730 фунтов (331 кг)
• Силовая установка: 1 самолетный двигатель
• Винты: 2 лопасти фиксированного шага, диаметр 7 футов (2,1 м)

На Викискладе есть материалы, относящиеся к модели E Wright.