Ребро (воздухоплавание)

В самолете, ребра образуют элементы структуры крыла, особенно в традиционной конструкции.

По аналогии с анатомическим определением « нервюры », нервюры прикрепляются к главному лонжерону и, повторяясь через частые промежутки времени, образуют каркасную форму крыла. Обычно нервюры имеют форму аэродинамического профиля крыла, и обшивка принимает эту форму, когда натягивается на нервюры.

Есть несколько видов ребер. Ребра формы, пластинчатые ребра, ребра фермы, закрытые ребра, кованые ребра и фрезерованные ребра, где ребра формы используются для легких и средних нагрузок, а фрезерованные ребра обеспечивают наибольшую прочность.

• Ребра жесткости изготавливаются из листа металла, имеющего форму, например, U-образного профиля. Этот профиль накладывается на обшивку, как стрингер, но уже в другую сторону.
• Ребра пластинчатого типа состоят из листового металла с загнутыми вверх краями и (часто) вырезанными в нем отверстиями для снижения веса.
• Ребра фермы состоят из соединенных вместе профилей. Эти соединения требуют большого внимания при проектировании и производстве. Ребра могут быть легкими или тяжелыми по конструкции, что делает их пригодными для широкого диапазона нагрузок.
• Ребра с закрытыми нервюрами изготавливаются из профилей и листового металла и подходят для закрытия секций крыла (например, топливного бака). Здесь также следует проявлять особую осторожность с соединениями, и этот тип ребра также подходит для использования в различных условиях нагрузки.
• Кованые ребра изготавливаются на тяжелом прессе. Результат довольно грубый; для более тонких деталей требуются прессы высокого давления, которые очень дороги. Кованые детали (обычно) должны пройти дополнительную обработку (для получения более гладких краев и отверстий). Кованые нервюры используются для участков, где действуют очень высокие нагрузки - например, возле ходовой части.
• Фрезерованные ребра жесткости представляют собой прочную конструкцию. Они производятся путем фрезерования лишнего материала из цельного куска металла (обычно с помощью фрезерных станков с компьютерным управлением). Форма этих ребер всегда точно определена. Такие ребра используются в тех же условиях, что и кованые ребра.

Ребра изготавливаются из дерева, металла, пластика, композитов, пенопласта. Крылья воздушных змеев, дельтапланов, парапланов, моторных воздушных змеев, моторных дельтапланов, сверхлегких самолетов, ветряных мельниц - это летательные аппараты, у которых есть версии, которые используют ребра для формирования формы крыла.

Для конструкций крыльев полноразмерных и летающих моделей самолетов, которые обычно изготавливаются из дерева, нервюры могут быть либо цельными (образующими аэродинамический профиль на «станции» этого нервюры в крыле), либо иметь трехкомпонентный формат с нервюрами. перемычка, представляющая собой часть, из которой состоит неразъемное ребро, с заглушками для верхней и нижней кромки ребра, идущие от передней кромки к задней кромке, являющиеся двумя другими составными частями.