Вилли Уолш (бизнесмен)

Уилли Уолш
Родился	Уильям Мэтью Уолш. (1961-10-25) 25 октября 1961 года (59 лет). Дублин, Ирландия
Национальность	Ирландец
Род занятий	Бизнесмен
Годы работы	2001–2 020
Работодатель	International Airlines Group
Известный как	Генеральный директор International Airlines Group
Должность	Главный исполнительный директор
Срок полномочий	Январь 2011 г. - Сентябрь 2020
Преемник	Луис Гальего
Супруг (а)	Разведены

Уильям Мэтью Уолш KBE (родился 25 октября 1961 года), ирландец руководитель авиакомпании. До 2020 года он был генеральным директором International Airlines Group, а ранее был генеральным директором Aer Lingus и British Airways.

• 1 Ранняя жизнь
• 2 Карьера
• 3 Признания и награды
• 4 Ссылки
• 5 Внешние ссылки

Уолш родился в Дублине, Ирландия. Он посещал местную среднюю школу Ardscoil Rís. В 17 лет он стал пилотом на ирландском авианосце Aer Lingus, присоединившись к нему в качестве кадета в 1979 году. Он получил степень магистра в области менеджмента и делового администрирования от Тринити-колледж, Дублин в пилотные годы, когда он стал капитаном Boeing 737.

Он присоединился к руководству компании на различных должностях, включая генерального директора тогдашней дочерней компании., Futura с 1998 по 2000 год. Он вернулся в Aer Lingus в 2000 году в качестве главного операционного директора (COO).

В октябре 2001 года Уолш был освобожден от COO генеральному директору Aer Lingus, сменившего Майкла Фоули, который ушел в отставку после жалобы о преследовании. Перевозчик испытывал финансовые затруднения. Уолш упразднил 2000 штатных единиц и преобразовал Aer Lingus в бюджетную авиакомпанию. Он также отказался от различных услуг, таких как ближнемагистральный бизнес-класс, и ограничил программу для часто летающих пассажиров, TAB.

Операционная прибыль компании увеличилась, но расходы на списание и сокращение штатов означало, что восстановление чистой прибыльности происходило не так быстро. Не все реформы Уолша были успешными, например, аутсорсинг очистки самолетов. Контракт не был согласован с профсоюзами Aer Lingus, что привело к крупным выплатам частному подрядчику, в то время как сотрудники Aer Lingus выполняли работы по уборке. Трехдневный локаут произошел в 2002 году, когда был пик сокращений.

Руководство предложило основному акционеру, ирландскому правительству, разместить акции Aer Lingus на фондовом рынке. Размещение акций на бирже часто является вознаграждением для высшего руководства, и этому противодействовали профсоюзы, опасавшиеся, что приватизированный Aer Lingus приведет к еще более жестким условиям труда. В конечном итоге правительство отклонило предложение, и Уолш ушел из компании в январе 2005 года.

The Taoiseach Берти Ахерн впоследствии описал предложение Уолша о MBO как «время, когда руководство хотело украсть активы для себя через выкуп менеджментом, разделив интересы сотрудников ".

Дермот Мэннион, ранее работавший в Emirates, сменил Уолша на посту генерального директора Aer Lingus в августе 2005 года.

Перед тем как присоединиться к British Airways, он некоторое время работал на вершине Virgin Atlantic, но вскоре ушел из-за ссоры со своим боссом. После того, как он ушел, он перешел в British Airways, где заменит Рода Эддингтона в конце своего контракта. Уолш был нанят в мае 2005 года с шестимесячным периодом тени, чтобы познакомиться с бизнесом перед отъездом Эддингтона в октябре 2005 года.

Вилли Уолш стал генеральным директором British Airways в октябре 2005 года.

Основные проблемы авиационной отрасли усугубились различными природными явлениями, такими как снег, туман и вулканический пепел. Он описал закрытие европейского воздушного пространства в апреле 2010 года из-за опасений по поводу пеплового шлейфа от извергающегося исландского вулкана как «чрезмерную реакцию на очень незначительный риск».

Уолш курировал слияние British Airways и Iberia с образованием новой холдинговой компании International Airlines Group (IAG) в январе 2011 года. Он также заключил совместное деловое соглашение с Iberia и American Airlines, то есть три авиакомпании теперь продают и продают места друг другу и делят выручку на трансатлантических маршрутах.

24 января 2011 года Уилли Уолш стал исполнительным директором IAG, материнской компании BA и Iberia. Обе авиакомпании являются членами альянса Oneworld. 9 января 2020 года было объявлено, что он уйдет с поста генерального директора в марте 2020 года, однако 16 марта Уолш объявил, что намерен отложить свой выход на пенсию, чтобы помочь авиакомпаниям в торговле во время вспышки COVID-19. Уилли Уолш официально ушел из IAG в сентябре 2020 года, и его сменил Луис Гальего.

В марте 2014 года журнал Aviation Week Space Technology назвал Walsh as лауреат премии в области коммерческой авиации в 2014 г.

• Список докладчиков конференции IATA 2004 г. с некоторыми подробностями карьеры Уолша в Aer Lingus
• Статья в First Post, сравнивающая Уолша с Майклом О из Ryanair 'Лири