Войти
Уильям Макнот (1813–1881) был Шотландский инженер из Глазго, который запатентовал составной паровой двигатель в 1845 году. Это был метод повышения эффективности стандартного простого Boulton Watt лучевой двигатель. Двигатель был усугубляется, добавив цилиндр высокого давления между опорной колонной и маховиком, на стороне, противоположного цилиндр низкого давления. Это улучшение может быть ретроспективно адаптировано к существующим двигателям.
William Макнот родился 27 мая 1813 года в Пейсли, Ренфрушир, Шотландия, сын Джона МакНота, изобретателя индикатора МакНота .
Макнот запатентовал свой составной пар двигатель 1845 г. (Патент № 11001). Он переехал в Манчестер в 1849 году.
Мастерская Робертсон-стрит находилась в ведении компании William McNaught Son как «Создатели индикаторов паровых двигателей, паровых манометров и т. Д.» По адресу 12 Hampden Terrace, Глазго, по крайней мере, до 1895 года.
Макнот умер в Чорлтоне-апон-Медлок, Манчестер 8 января 1881 года, оставив двух сыновей, которые продолжили бизнес. Он был похоронен в Глазго.
Пневматические двигатели могли работать при давлении 5 фунтов на квадратный дюйм (34 кПа), используя один цилиндр низкого давления, пропаренный фургоном 1840 котел, но когда Макнотид новый цилиндр высокого давления мог работать под давлением более 60 фунтов на квадратный дюйм (410 кПа), которое мог производить новый на тот момент ланкаширский котел . Кроме того, нагрузка в центре балки была значительно снижена, а нагрузка на шатун кривошипа немного уменьшилась. Это было важно для предотвращения выхода из строя балки.
Многие производители двигателей McNaughted существующие двигатели с балкой, в том числе William McNaught из Рочдейла, начали получать термодинамические (и топливную экономичность) преимущества пара высокого давления.
Паровой музей Болтона демонстрирует лучевую машину МакНотта. Двигатель мельницы Cellars Clough был разработан Вудхаусом и Митчеллом из Бригхауса McNaughte'd в 1909 году.
.
