Железнодорожная станция Уитригг

[ v t ]Железная дорога Солуэй Джанкшн
Легенда
Магистраль Каледонской железной дороги Киртлбридж Аннан Шавилл Аннан Железная дорога Глазго, Дамфрис и Карлайл Виадук Солуэй над Солуэй Ферт Шотландия Англия Баунесс Уитригг Железная дорога Карлайл и Силлот-Бэй Киркбрайд-Джанкшн Слейтхолм Эбби-Джанкшн Карлайл-энд-Силлот-Бей-Рейлэй Бромфилд Железная дорога Мэрипорт и Карлайл Брайтон (MCR ) Железная дорога Мэрипорт и Карлайл

Уитригг была железнодорожной станцией на берегу Боунесс-Мосс, которая служила деревушкой. n Камбрия на английской стороне Солуэй-Ферт. Станция открылась 8 августа 1870 года Каледонской железной дорогой на линии, построенной из главной линии Каледонской железной дороги в Киртлбридже через юго-западную линию Глазго, затем образовав Сольвей-Джанкшен через Виадук Солуэй до Брайтон. Линия открылась в 1869 году, но грузовые перевозки осуществлялись с 13 сентября 1869 года.

Содержание

• 1 История
• 2 Микроистория
• 3 Сегодняшний сайт
• 4 Ссылки

История

Станция Уитригг была открыта железной дорогой Солуэй Джанкшен, которая в то время входила в состав Каледонской железной дороги. Сначала станция была «флаговой» станцией или остановкой по запросу, когда пассажиры, желающие выйти, сообщали охраннику на Abbey Junction или Bowness, в зависимости от направления их движения. Привратник также подал сигнал, если поезд остановится. С 1 января 1873 г. был назначен смотритель переезда, и переезд получил сигнал. К северу от станции находился товарный разъезд, работающий с помощью рамы, которая контролировалась поездом на участке Боунесс и Киркбрайд-Джанкшен.

Служба пассажирских перевозок никогда не пользовалась должным покровительством и сводилась к тому, чтобы быть всего одним вагоном на станции перед периодическим товарным поездом, и в сентябре 1917 года он был приостановлен, но был восстановлен в 1920 году. Пассажирские перевозки были окончательно прекращены в 1921 году, а линия к югу от Аннана через виадук Солуэй была полностью закрыта.

Станция имела одну платформу с простым деревянным зданием вокзала. Закрытие станции было напрямую связано с закрытием виадука Солуэй.

Микро-история

Первый товарный поезд, который заходил в Уитригг для прикрепления вагонов для скота.

Сайт сегодня

Зал ожидания станции и перрон снесли, а на месте построили частный дом.

Ссылки

Примечания

Источники

• Эдгар, Стюарт и Синтон, Джон М. (1990). Железная дорога Solway Junction. Оксфорд: Oakwood Press. ISBN 978-0853613954. CS1 maint: ref = harv (link )
• Mullay, AJ (1990). Рельсы через границу: история Anglo - Шотландские железные дороги. Веллингборо: Patrick Stephens Limited. ISBN 1-85260-186-8. У сайта есть пустой неизвестный параметр: | lastauthoramp =( ) CS1 maint: ref = harv (link )
• Quick, Michael (2009) [2001]. Железнодорожные пассажирские станции в Великобритании: хронология (4-е изд.). Оксфорд: Историческое общество железных дорог и каналов. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077.

Дополнительная литература

• Джоветт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии: от предварительных группировок до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
• Джоветт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: Atlantic Transport Издатели. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687.
• RAILSCOT на Solway Junction Railway
• Железные дороги Solway Plain