Войти
| White Plains | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Вид станции White Plains с платформы | |||||||||||||
| Местоположение | 16 Ferris Avenue, Уайт-Плейнс, Нью-Йорк | ||||||||||||
| Координаты | 41 ° 02′02 ″ с.ш., 73 ° 46′29 ″ з.д. / 41,0338 ° с.ш., 73,7747 ° з.д. / 41,0338; -73,7747 Координаты : 41 ° 02′02 ″ N 73 ° 46′29 ″ W / 41,0338 ° N 73,7747 ° W / 41,0338; -73.7747 | ||||||||||||
| Платформы | 1 островная платформа. 1 боковая платформа | ||||||||||||
| Пути | 2 | ||||||||||||
| Соединения | White Plains TransCenter | ||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||
| Парковка | 1226 мест | ||||||||||||
| Отключено доступ | Да | ||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||
| Тарифная зона | 4 | ||||||||||||
| История | |||||||||||||
| Открыт | 1 декабря 1844 г. | ||||||||||||
| Восстановлен | 1914 (Нью-Йорк), 1987 (MNRR) | ||||||||||||
| Электрифицированный | 700 V (DC ) третий рельс | ||||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||||
| 2007 | 2,801 миллиона  0% | ||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||
| |||||||||||||
| Бывшие службы | |||||||||||||
| |||||||||||||
Станция Уайт-Плейнс это остановка пригородного сообщения на Метро-Норт. h Железная дорога 's Harlem Line, расположена в Уайт-Плейнс, Нью-Йорк. Это 22,3 мили (35,9 км) от Центрального вокзала Гранд-Сентрал, а среднее время в пути варьируется от 33 до 51 минуты (в зависимости от того, какой поезд - экспресс или местный). По состоянию на 2006 год, с 9166 ежедневными пассажирами на работу, Уайт-Плейнс является самой загруженной станцией метро-север в округе Вестчестер, самой загруженной станцией без терминала или пересадочной станции в системе метро-север и первой / последней остановкой за пределами Нью-Йорка. Йорк на большинстве экспрессов верхней линии Гарлем.
Хотя это не конечная станция, Уайт-Плейнс - одна из ключевых станций на Гарлемской линии. Его расположение в центре города Уайт-Плейнс находится недалеко от многих предприятий и офисных зданий, что делает его очень удобным для пассажиров и делает его остановкой для всех непиковых поездов и большинства пиковых поездов, независимо от местоположения терминала. В нескольких минутах ходьбы от станции находится Трансцентр Уайт-Плейнс, терминал / перевалочный пункт для многих автобусов Би-Лайн, а также междугородних автобусов (Greyhound Lines, Leprechaun Lines, Short Line Bus и Trailways of New York ) и Connecticut Transit 's I-Bus в Стэмфорд, Коннектикут.
Центр аспирантуры Университета Пейса расположен через дорогу от станции Уайт-Плейнс, а кампус юридической школы Пейса площадью 12 акров (49 000 м) находится в нескольких кварталах от Северного Бродвея. Колледж Милосердия, Колледж Беркли, а также Колледж Вестчестера также расположены в нескольких минутах ходьбы от станции. Кампус Вестчестера Фордхэмского университета, примерно в 4 милях (6,4 км) от отеля, обслуживается этой станцией.
Эта станция находится в зоне тарифа метро Зона 4 - Север.
Железнодорожное сообщение в Уайт-Плейнс можно проследить как еще 1 декабря 1844 года, когда была основана Нью-Йоркская и Гарлемская железная дорога, которая стала частью Нью-Йоркской Центральной и Гудзонской железной дороги в 1864 году и в конечном итоге была захвачена Центральная железная дорога Нью-Йорка. Как станция Нью-Йорка, она первоначально обслуживала как пригородные поезда в зоне трех штатов Нью-Йорка, так и поезда дальнего следования в направлении Олбани, Нью-Йорк и Бостон, Массачусетс через Чатем, Нью-Йорк. Как и в случае с большей частью Harlem Line, слияние New York Central с Pennsylvania Railroad в 1968 году преобразовало станцию в станцию Penn Central Railroad. Постоянное финансовое отчаяние Penn Central на протяжении 1970-х вынудило их передать свои пригородные перевозки Столичному транспортному управлению, которое сделало его частью Metro-North в 1983 году.
Здание нынешней станции было построено. в 1987 году в качестве замены предыдущего депо, построенного Warren Wetmore, первоначально построенного в 1914 году для Нью-Йорка, снесенного в сентябре 1983 года. Первое было похоже на нынешнее депо Покипси на линии Гудзона, и продолжал работать в период реконструкции.
В соответствии с планом капитального ремонта столичного транспортного управления на 2015–2019 годы, станция, наряду с четырьмя другими станциями метро-Северной железной дороги, будет подвергнута капитальному ремонту в рамках усовершенствованной станции. Инициатива. Обновления будут включать сотовую связь, Wi-Fi, зарядные станции USB, интерактивные сервисные рекомендации и карты. Ремонт на станции White Plains будет стоить 91,3 миллиона долларов и будет завершен к концу декабря 2020 года. Трехэтапный ремонт улучшит внешний вид, интерьер, платформы, туалеты и мосты, и, таким образом, будет стоить намного больше, чем ремонт на четыре другие станции метро-Север.
На этой станции есть две платформы высокого уровня, каждая длиной 10 вагонов, но из-за ремонта может открыться только шесть вагонов. Восточная платформа - это боковая платформа, используемая только для выгрузки пассажиров.
| P. Уровень платформы | След 2 | ← Гарлем Лайн в сторону Гранд Сентрал (Хартсдейл или Гарлем - 125-я улица ) |
Островная платформа, двери откроются слева или справа  | ||
| Track 1 | ← Harlem Line в сторону North White Plains или Southeast (North White Plains )→ | |
| Боковая платформа, двери откроются справа | ||
| G | Уровень улицы | Выход / вход, здание вокзала, автобусы в Уайт-Плейнс ТрансЦентр |
СМИ, относящиеся к White Plains (станция метро-север) на Wikimedia Commons
